![]() |
#241 |
![]()
Vyacheslav D, вы стали профи по ГБО или откуда брызги слюны???
основная причина неправильно подобранное оборудование и рукожопы его ставшие... а после этого начинаются сказки мол с ГБО всё Ок, это у вас инжектор, катализатор, лямбда и т.п но только не ГБО. ![]() есть конечно случаи исключения но процент минимален... |
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#242 |
![]()
Личный опыт переделок и доделок, трата времени. Не одна мастерская посещенная.
Спецов 1 % из 100, которые могут сделать все без изъян и найти их простому автовладельцу тока шо решившему установить ГБО практически не реально. Это факт. Вот и говорю. что 2096 не победить, если только ты не сам спец, повторю спец, который хотя бы образование имеет и знает принципы работы инжектора и ДВС, и ГБО, а не делитант. Поэтому для человека. что бы не тратить нервы - эмулятор или репрог. НО это, конечно при правильных топливных коррекциях. |
|
Последний раз редактировалось Vyacheslav D; 24.07.2017 в 13:08. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#243 |
![]()
Вот прям если на авто частично утративший эффективность кат и на бензине 2 лямбда отрабатывает еще что-то, то на газу - уже болт. И вытекающая невозможность отстроить систему говорит о том, что все спецы - казлы? Вернее отстроить то можно, но ненадолго. И репрог хоть кривой - но выход? Да нет, если Вы не готовы покупать кат, то это единственный финансово оправданный и, главное, разумный с точки зрения приведение режимов ДВС в норму, выход.
|
|
__________________
Діагностика та ремнот інжекторних авто. Іммобілайзери, одометри, чіптюнінг. тел.O63-3I498II |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#244 |
![]()
я соглашусь со всем написанным - я высказался за ту ситуацию когда ошибка присутствует на абсолютно исправном авто.
причём этот случай значительно более распространенный нежели подгореаший катализатор... |
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#245 |
![]()
ЮРА, на NF с поголовными пробегами 150++ после разных бензобадяг и исправный кат? Не в хлам убитый - да! А с узким диапазоном регулировок по ДК2, НФка и вываливается постоянно в 2096 и иже с ним.
|
|
__________________
Діагностика та ремнот інжекторних авто. Іммобілайзери, одометри, чіптюнінг. тел.O63-3I498II |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#246 |
![]()
Вот и я про это же.
ЮРА, пост 241 прошу откорректировать, относительно брызгов слюны, не тактично. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#247 |
![]()
вы можете писать хоть про это хоть про то. результат - одинаковый. насчёт такта - я буду выражаться так как я воспринимаю ситуацию. вам нравится корёжить машины и софт - у меня другой подход, каждый остался при своих...
удачи |
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#248 |
![]()
Подход у всех другой. И не кто не хочет вносить изменения в заводское ПО и железо, но если другого способа нет, а именно никакие регулировки ГБО не помогают (при правильно подобранном и установленном железе), включая обогащение смеси, специально, что бы проверить. Проверено, все равно выскакивает ошибка.
То электронный эмулятор - выход для людей. (тем более, что его можно подключить через переключатель, что бы вдруг захочется, что бы 2ДК опять работал штатно). Переключил и регулируй опять пока не надоест 2096. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#249 |
![]()
Блин так Вы свято верите в идеальность заводского софта )
А ГБО само по сути не вмешательство в конструкцию авто? А кто даст 100% гарантию куда потянет адаптации эмулятор лямбды, пускай и в пределах допуска, и как это отобразится на смесеобразовании и, соответственно, температуре в камере сгорания и в катализаторе? Наверное дальше этот спор нужно продолжать только с выпивкой и хорошей закуской ![]() |
|
__________________
Діагностика та ремнот інжекторних авто. Іммобілайзери, одометри, чіптюнінг. тел.O63-3I498II |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#250 |
![]()
я не спорю, даже не собираюсь. придерживаясь своего мнения выработанного практикой и годами. вот и всё
p.s. насчёт продолжения - я только за ![]() |
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ошибка P2096 Post Catalist fuel....... | Олег82 | Двигатель и питание | 0 | 28.12.2014 17:57 |
Ошибка P2096 Post Catalist fuel....... | Олег82 | Двигатель и питание | 3 | 28.12.2014 17:16 |
Победа над торпедным "сверчком" | MalamSerg | Кузов и салон | 17 | 08.03.2012 15:51 |
Протерся лак над лобовым | Chapa | Кузов и салон | 9 | 16.06.2011 17:24 |
Была ПОБЕДА, стала ..БЕДА | chill | Кузов и салон | 13 | 20.05.2008 12:16 |
|
|