электроусилитель руля

Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:

Цитата: вышел из строя датчик крутящего момента на электроусилителе руля отдельно запчастью не смог наити. Новыи стоит эур 12000 грн. Можно поставить с Калины ,Приоры??-они намного дешевле.Помогите а то руки болят.Hyundai accent 1,4 2006г:

НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ
ВСЕМ ЧИТАТЬ
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905
и
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906

И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ!





ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!

для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!,
также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали
-для бензиновых двигателей 56360-ON500
-для дизелей 56360-ON700.
сборка машин до 5-6 июня 2008
крайние номера
-для бензина NLHCM41AP8Z126731
-для дизеля NLHCM41VP8Z125554
(сборка Турция)
-KMHCM41AO9U272176
(сборка Корея)
с уважением, Vsevolod
родственные темы по неисправностям в рулевом управлении:
Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения
Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения
ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :

Цитата: Стук рулевой колонки и отключение между собой не связаны. Стук может быть устранен смазкой шарнира в рулевой колонке, на что у дилеров есть соответствующее предписание, а причина отключения- нарушение контакта в разъеме проводки, что может быть восстановлено, либо неисправность датчика, что может быть отремонтировано только путем замены.Согласно технического сервисного бюллетеня (TSB № HFE09-61-P090-MC) норма времени на смазку муфты рулевой колонки с электроусилителем составляет 0,4 часа- код операции 56300F01. Однако этот бюллетень ( т.е. бесплатная смазка для владельца) может распространяется только на автомобили, произведенные в период с 17.08.2009 по 09.09.2009. С уважением. Топорков С.М.

[target]

Цитата: Сообщение от Gezg  На высоких тоже отключается.... У меня на сотне вырубался...

А такой вопрос - а что правильно делать ,если на ходу отключился эур, и как ведет себя руль(машина) ?

[Митяй]

Цитата: Сообщение от target  А такой вопрос - а что правильно делать ,если на ходу отключился эур, и как ведет себя руль(машина) ?

В основном руля крутить, вот только приходится напрягать свою мышечную массу. Есть возможность выключить зажигание и сразу завестись - сделай, ЭУР сразу включится, вот только не вылечится

[fhntv]

Цитата: Сообщение от target  Да, 500-й.

У 500-того механический датчик усилия... Так что отключение только вопрос времени.

[Dubis]

Цитата: Сообщение от AcidSly  target,102к/8лет - и все никак, скрежет, дергание руля - но сволочь не отключается :( и ошибок нет :(

Я на 107 тыс км поменял - 102 тыс км - не показатель На 105 тыс км как угорелый начал отключаться раз за разом

[AcidSly]

Цитата: Сообщение от Dubis  Я на 107 тыс км поменял - 102 тыс км - не показатель На 105 тыс км как угорелый начал отключаться раз за разом

Ты прям в тютельку - сегодня на резком маневре - отрубился первый раз

[Kazam84]

Подскажите где можно посмотреть по ВИНу попадает машина под заводской брак?

[zvit]

Посмотрите 1 пост этой темы

[Ирина!]

Подскажите пожалуйста где купить ремкомплект партномер 56361-1Е000 ?

[Mish]

Ирина!, исправьте на английскую "E", а то будете долго искать

[Aleks_ua]

И так, решил отписаться по поводу рулевого.

Авто - акцент, 1,5 CRDI 2007 г.в.

с 80 000 км начались приколы с баранкой. На скорости клин руля посредине, не полное возвращение в позицию "0" при входе в повороты.
На 106 000 км все таки решил "сходить к доктору". По итогам:

1. Рулевая рейка не зажата (не прикручена на мертво к раме) По скольку машина бралась не с нуля, грешу на предыдущего владельца. Бяда от сего - не возвращение руля на нулевую позицию после поворотов. ИМЕЙТЕ ВВИДУ!

2. Сама рейка ржавая до не приличия. Вывод - делайте осмотры и реставрируйте вовремя. В моем случае полная замена (причина - износ зубьев рейки в центральном положении) Причина клина руля...

PS. Официалы так и не поняли ни одной из причин после диагностики кумпутером и всемя людскими ресурсами)