![]() |
#231 |
![]() Ничего подобного. Вчера специально сравнивал на ходу Sorento R и SantaFe FL. На разбитой дороге отчетливо ощущается, что Соренто существенно жестче Санты, довольно звонкие удары в кузов, тряска. По комфорту в т.ч. акустическому Санта заметно лучше. Но Сорик лучше рулится и входит в виражи, имеет более современный интерьер и экстерьер. Если бы Сорику подвеску, клирес и шумку от Санты - это был бы однозначно бестселлер. Кроме того Сорик заметно жестче и шумнее моей NF на которой стоят довольно жесткие аммо Koni Sport. Мое мнение, что для кроссовера это перебор. Более разумным было бы сделать подвеску мягче пожертвовав немного остротой руля. Клиренс у Санты больше не на сантиметр, а на два как минимум и это не ерунда. Кроме того у Сорика непродуманно сделан задний бампер, его на бездорожье очень легко оторвать. |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#232 |
![]()
Romires - радикалист
![]() Romires, не исключено что на Соренто были перекачаны колёса, вот она и показалась тебе жёсткой. Накачаю колёса одинаково на обоих своих и проверю ещё раз. |
|
__________________
С увлажнением, Александр ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#234 |
![]()
А если учесть то, что новая соренто это практически санта, но с другим обвесом, то думаю что различия в машинках будут или очень кардинальными, (в зависимости от вкуса и предпочтений тестера) или в реале вообще никакими! Если и будут , то только в акустическом отображении колдобин и шума снаружи, ибо исполнение КИА и ХУНДАЙ чутка отличаются, уже было об этом.
|
|
Последний раз редактировалось Masik; 24.02.2011 в 21:00. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#235 |
![]()
Пара цитат с Соренто клуба:
"Был на тест-драйве Соренто и Хундай Санта Фе нью-так вот,несмотря на то,что эти автомобили по ходовой части практически идентичны,санта фе намного комфортнее,при этом валкость и излишняя мягкость,раскачка-отсутствуют.У соренто не понравилось:любой шов ,выбоина на дороге передаются ощутимыми потряхиваниями на кузов-не комфортно.При этом,киа больше нравится внешне.Прям хоть бери киа и устанавливай аммо и пружины от санта фе..." "Вернулся из деревни, по киевскому шоссе от калуги и дальше в сторону брянска дорога просто пипец... ехали вчетвером... по приезду не мог наклонить голову -болели шейные позвонки... все ямы и колдобины машина проходит так как будто вместо амортизаторов кто-то просто арматуру поставил... да, еще получается если ямы то вроде как ничего, а вот если бугры, то совсем плохо... " "Чери тигго предыдущий афто, представитель Поднебесной. Страдал грохотом рулевой от рождения. От нового Сорика ожидал др. результатов, а они близки по комфорту к китайцу. А вот в повороты входит достойно и проходит четко, но рулевая о себе напоминает. Когда надоест сделаю музыку погромче и себя успокаиваю -мол все это мне кажется, а потом думаю если еще и глаза закрыть то можно представить к примеру, что я на Крузаке плыву. Хотя стоимость сего механизма переваливает за миллион, а он заставляет разочаровываться..." |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#236 |
![]()
Купил я всетаки эту дизельную Санту ФЛ в комплектации экселент и уже накатал 600км по крымским дорогам.. Ну чтож, впечатления разные. Впринципе что хотел, то и получил. Есть правда нарекания к интерьеру и эрганомике. Начну с минусов. Внутренний пластик дубовый и местами выкрашеный в дешевый хром.. Причем стыки между некоторыми деталями местами грубые. На мой взгляд весомый просчет в авто за 40000$. Двери закрываются словно в китайском тазике, раза с 3го, либо нужно хорошо приложиться и хлопнуть как следует. Слышал, что у iX35 таже проблема. Музыка фуфел, хоть и стоит заводской саб, но поскольку двери и днище пустые, то и акустика как в пластмассовой будке. Отсюда и двери нормально не закрываются. Думаю исправит положение доп.шумка. МР3 с флешки читает все время с первого трека, если вытащить ключ и вставить его заново =0 приходится каждый раз перелистывать на то место где был последний трек. А в моей машине еще и заводской брак магнитолы обнаружился - забыли сделать прорезь для диска =))) Манагер в салоне сам такое первый раз узрел, мол надо снимать, разбирать, смотреть и т.д. Мое мнение эту балалайку однозначно менять на тачскриновый с навигацией и R-камерой и нех там смареть. Омыватели фар люфтят, кнопки трип-компьютером расположены крайне неудобно, приходится искать их на ощупь, а это чревато при движении. Ксенон светит как-то не равномерно, спектр пятнами идет. Климат в авто режиме нагнав выставленную температуру переключается в обдув на ноги и в лицо гонит прохладный воздух, от этого мерзнут руки.. Хотя такое бывает произвольно и не все время. Кнопки на руле тоже не очень удобны для пальчитосложных походу.. Вместо кожи - кожзам и даже не перфорированный :(( Автоподъем стекл только для водителтского стекла. Из минусов вроде все.
Теперь о плюсах! Местами посвежевший дизайн хорош, хороший и набор систем безопасности и комфортности. Руль вмеру острый, тормоза без нареканий. Валкость кузова присутствует если только лихо вкладываться в поворот. Задний парктроник сделан изящно, прям как на VW или BMW не выступая за границы бампера ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#237 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Хотел бы добавить немного к предыдущему отзыву, поскольку некоторые нюансы возникают не в целом у всей линейки, а лишь у единичных автомобилей, как это случилось с "балалайкой"
![]() ![]()
Это зависит (не поверите) ОТ ФЛЕШКИ!!! У меня их две - одна, как и написано, всегда читает с первого трека, а вторая, как положено, всегда стартует не просто с трека, но и с той секунды, на которой закончилось воспроизведение! Так что удачи в поиске подходящего УСэБэ девайса ![]() П.С. У меня вот такая http://rozetka.com.ua/ru/products/de...208/index.html
Именно тот момент, о котором я написал. Лично у меня люфта нет.
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#238 |
![]()
to frizzzzzy
С флешкой-то ладно, не проблема, посколку через пару дней ставлю новую голову FlyAudio E7519NAVI-C2+iGo8 (разработана спецом под Santa Fe F/L) и R-камеру Mignova GT-0546S ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#239 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Можно поподробнее этот момент, как Вы определили люфт на омывателях фар ? Смутило то, что шевелятся пластиковые крышечки или как-то ловили их в выдвинутом состоянии и шатали влево-вправо ? Или вода непонятно куда льется ? С моей точки зрения на кнопку нажимаешь - фары чистые, что еще нужно ? |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#240 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Отзыв 1,6 AT CRDi | bazil_k | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 15 | 15.03.2015 22:32 |
2,2 CRDI AT 2007 - впечатления | kapetz | Бортовой журнал | 11 | 29.04.2013 11:17 |
Впечатления Santa Fe NEW 2.7 - 6 год эксплуатации)) | tyrex | Бортовой журнал | 0 | 10.05.2012 15:58 |
Впечатления от 1.5 CRDI на трассе | Gance | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 111 | 04.02.2012 22:32 |
Отзыв Accent 1.5 CRDi VGT! | Tender Green Color | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 45 | 06.06.2008 21:08 |
|
|