Чип-тюнинг Акцент (дизель) - Страница 24 - Хюндай

romik · 07.06.2011, 14:30

Ответы:
1. Да, это нужно для сохранения ресурса турбины. Труботаймер ставить стоит.
2. Правильно
3. Вряд ли. Во-первых, "по программной части" случиться ничего не может. Многие спрашивают "не слетает ли прошивка?" - нет, не слетает. Во-вторых, диллерское оборудование позволяет только обновить заводскую прошивку на новую, если такую выпустил завод.
4. Нельзя, это определено конструкцией двигателя. У дизельного Акцента 1.5 максимум момента приходится на ~2300 оборотов, максимум мощности на ~4300

Azimut · 07.06.2011, 23:42

Цитата:

Сообщение от romik


	Ответы: 1. Да, это нужно для сохранения ресурса турбины. Труботаймер ставить стоит. 2. Правильно 3. Вряд ли. Во-первых, "по программной части" случиться ничего не может. Многие спрашивают "не слетает ли прошивка?" - нет, не слетает. Во-вторых, диллерское оборудование позволяет только обновить заводскую прошивку на новую, если такую выпустил завод. 4. Нельзя, это определено конструкцией двигателя. У дизельного Акцента 1.5 максимум момента приходится на ~2300 оборотов, максимум мощности на ~4300

На сколько я понял, Вы - один из специалистов, занимающихся подобными услугами.
1-Сколько будут стоить Ваши услуги?
2- Возможно ли будет совместить процедуру с поездкой на один из киевских стендов? ( хочется ощутить прогресс в цифрах)

VLADISLAV · 08.06.2011, 10:51

( хочется ощутить прогресс в цифрах)
Очень бы хотелось иметь такую информацию.....

Илья · 08.06.2011, 17:19

VLADISLAV, Azimut

Настраивайтесь у нас, с удовольствием сделаем все на стенде! Стоимость 350 уе вместе со стендом.

Azimut · 08.06.2011, 20:17

Цитата:

Сообщение от Илья


	VLADISLAV, Azimut Настраивайтесь у нас, с удовольствием сделаем все на стенде! Стоимость 350 уе вместе со стендом.

Заявленные показатели увеличения мошности на Вашем сайте - это теоретически-рассчетные, или же реальные стендовые?
Если второе, то скажите, есть ли возможность форсировать в меньшей мере чем со 110 до 140? ( например до 125-130 максимум), потому как почти 100 лошадей с литра - это, по моему мнению, многовато для дизеля, и не может не сказаться на ресурсе.

Илья · 08.06.2011, 20:37

Цитата:

Сообщение от Azimut


	Заявленные показатели увеличения мошности на Вашем сайте - это теоретически-рассчетные, или же реальные стендовые? Если второе, то скажите, есть ли возможность форсировать в меньшей мере чем со 110 до 140? ( например до 125-130 максимум), потому как почти 100 лошадей с литра - это, по моему мнению, многовато для дизеля, и не может не сказаться на ресурсе.

Да, возможность есть.

romik · 09.06.2011, 10:11

Цитата:

Сообщение от Azimut


	На сколько я понял, Вы - один из специалистов, занимающихся подобными услугами. 1-Сколько будут стоить Ваши услуги? 2- Возможно ли будет совместить процедуру с поездкой на один из киевских стендов? ( хочется ощутить прогресс в цифрах)

1 - стоимость ответил в личку
2 - без проблем, только стенд оплачивается дополнительно. Кстати, один из клубных дизельных Акцентов уже мерялся, и у меня есть график со стенда. Если устроит, можно сэкономить.

Azimut · 09.06.2011, 11:00

Большое спасибо отписавшимся

, со следующей зряплаты думаю решать вопрос. По результатам всенепременно отпишусь!

Tvister · 10.06.2011, 20:13

Цитата:

Сообщение от romik


	Кстати, один из клубных дизельных Акцентов уже мерялся, и у меня есть график со стенда.

може вывесишь на всеобщее обозрение? любопытно..

romik · 16.06.2011, 21:31

На форум выложить не получается, так что ссылка:

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Чип-тюнинг Акцент (бензин)	Dusik	Тюнинг	1847	09.01.2019 22:53
Чип тюнинг	YURI"	Тюнинг	75	03.05.2017 10:55
Чип-тюнинг - дизельный Акцент 2008	allebedew	Тюнинг	2	05.11.2009 13:52
ЧИП-ТЮНИНГ	korvin	FAQ	2	30.11.2008 19:42

Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)


Скажи форуму спасибо :))