Загорелся чек

[Mishail]

Цитата: Сообщение от egor7  А чек-то горит все-равно ? А что значит 34-е? сколько денег и замена? в чем "разница" - мощи или экономии? Да, на сколько больше Ваша соня берет газу если сравнивать с бензом? У меня ровно 20%, но это предварительные даные (проехал только 1100 км)

Что значит 34 точно не знаю, разница в динамике, 100 евр, скорость срабатываенния выше чем у Valtec.Чек горит родной...Расход с кондеем по городу 14, трасса11-12. Многовато, раньше было меньше:(

[Mishail]

Господа...ау?! Неужели чек у всех резко перестал гореть? Что то никто не делится ну хотя бы впечатлениями от официалов...или даже не так! Господа официалы?! Вы вообще бываете на таких форумах? Читаете подобные темы или я извиняюсь за сравнение: только и можете что лохов разводить да дворники менять "по гарантии" что то вопрос наболевший, а решения так и нет...Давайте вспомним о взаимной помощи...и поделимся тайной "Корейских мозгов"настолько сильной тайной, что кажется это и для самих Корейцев пока тайна

[wto]

у меня как-то непонятным образом чек перестал светиться.При этом время-от времени (но редко, когда запрвщики сами не советуют 95 лить) запрвляю иногда 92.

[poverenov]

Доброе утро всем! Ребята, ЧЕК задрал!!!!!
Двигатель работает ровно, как и до ЧЕКА, перерасхода топлива нет. Делал диагностику на разных станциях. Везде показывает ошибку Р0011. Говорят меняй датчик распредвала. Но ведь НИКАКИХ изменений не происходит и с якобы не исправным датчиком. Датчик или работает или нет. Помогите, пожалуйста. Наверняка меня разводят. Машина прошла 50 000. Менял свечи, чистил форсунки.

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от poverenov  Доброе утро всем! Ребята, ЧЕК задрал!!!!! Двигатель работает ровно, как и до ЧЕКА, перерасхода топлива нет. Делал диагностику на разных станциях. Везде показывает ошибку Р0011. Говорят меняй датчик распредвала. Но ведь НИКАКИХ изменений не происходит и с якобы не исправным датчиком. Датчик или работает или нет. Помогите, пожалуйста. Наверняка меня разводят. Машина прошла 50 000. Менял свечи, чистил форсунки.

Ошибка Р0011 указывает именно на несиправность в системе "изменения фаз газораспределения". Т.е. на станции говорят почти правильно.
Поясняю. Система изменения фаз газораспределения работает на основе 3-х элементов: "мозг" (он же ЭБУ), датчик CVVT и клапан CVVT.
Работает оно так: Датчик измеряет обороты вращения распредвала, дает инфу "мозгам" и при сравнивании с занесенными данными в "мозги", они либо дают команду клапану на изменения положения шестерни относиельно распредвала, либо не дают, чем меняют фазу или не меняют соответственно. Зависит от оборотов.
Таким образом, неисправность этой системы практически не сказывается на ощущениях и работе двигателя в нормальных условиях. Поскольку клапан изменяет фазу начиная с 5000 об/мин. Это позволяет увеличить мощность на граничных оборотах и в коей мере экономить топливо. Если это не происходит, то двигатель работает как обычный двухраспредвальный, без всяких изминений фаз газораспределения.
Проверить систему можно в домашних условиях:
- Датчик проверяется на сопротивление;
- Клпан проверяется на работоспособность.
Это описывать не буду, долго. Если понадобится скину раздел по ошибке Р0011 (на англ.).

Таким образом, в этом случае, на станции не разводят. Эта проблема довольно распостраненная. Только нужно четко знать что менять - клапан или датчик. Ну или забить, если все устраивает, как едет.

П.С. Эта система не связана с топливом, форсунками или свечами. Не занимайтесь ерундой. Система CVVT работает, грубо говоря, от моторного масла.

[Shcwager]

Запрвалялся бензином от 92го до Премиум-ультра-пупер-гипер-евро-люкс, на любых запрвках, кроме как из лужи ( не потому что я такой талантливый, а потому что в провинции просто нет большинства вышеупоминаемых нарядных брендов). Результат: НИКАКИХ ЧЕКОВ, НИКАКИХ МЕГА РАСХОДОВ ТОПЛИВА, НИКАКИХ УЛЬТРА ПАДЕНИЙ МОЩНОСТИ, НИКАКИХ ПРОЧИХ ПРИВЕДЕНИЙ.
Так что может и не стоит пилить гирю, Шура?))

[TeRRoR]

Драсте! Расскажу свою историю с чеком! Загорелся,гад, нежданно! Поехал как полагается на OFF.CTO,где чудомастера дали заключение,что бедная смесь,льешь плохой бенз, ну вообщем как всегда-отмазались. Сказали выкатывай заливай нормальный бензин и возвращайся потестим,ошибку 2096 естественно сбросили и сказали с Богом! Проехал 2 км вновь чек! Ну ладно думаю выкатаю весь "плохой" бензин,кстати 92 беларусь лью все 40000 км отроду! Выкаталвесь ,был в России заправил 92 самого дорогого(кстати на 2 грн дешевле ,чем у нас).Машина стала более резвой,приемистой как будто с конвейера только,но вот этот чекус всеравно горит! Порывшись на форуме узнал о лямбда-зондах и поехал к OFFам,сделали диагностику и сказали возможно и зонд,хотя... Я говорю поменяйте по гарантии, а они говорят на детали выхлопной системы гарантии нет,но мы можем вам помочь,приобретите унас лямбды по 1500 грн,а их там две! Я спрсил какую мне надо заменить? На что мастер пожал плечами и сказал что надо менять методом тыка,какая именно не известно,скорее всего у тебя кат накрылся! Я сказал им досвидания и уехал! Сначала я заменил свечи-горит,промыл форсунки-горит,менял топливный фильтр-горит,заменил масло и фильтры горит,параллельно заказал все таки датчики лямбда два штуки и фильтр климата через инет магазин. Заменил первую лямбду -горит джекичан! Ну сегодня думаю поменять вторую лямбда. Пришел в гараж думаю заменю-ка фильтр климата. Заменил и ...о-чудо! чек погас. Ну думаю,не может быть,чтобы из-за фильтра салона горел чек,причем здесь фильтр-то? Кто-что думает? Вторую лямбду так и не менял. Вот такая история,пока не горит!

[dmitriy_kiev]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Ошибка Р0011 указывает именно на несиправность в системе "изменения фаз газораспределения". Т.е. на станции говорят почти правильно. Поясняю. Система изменения фаз газораспределения работает на основе 3-х элементов: "мозг" (он же ЭБУ), датчик CVVT и клапан CVVT. Работает оно так: Датчик измеряет обороты вращения распредвала, дает инфу "мозгам" и при сравнивании с занесенными данными в "мозги", они либо дают команду клапану на изменения положения шестерни относиельно распредвала, либо не дают, чем меняют фазу или не меняют соответственно. Зависит от оборотов. Таким образом, неисправность этой системы практически не сказывается на ощущениях и работе двигателя в нормальных условиях. Поскольку клапан изменяет фазу начиная с 5000 об/мин. Это позволяет увеличить мощность на граничных оборотах и в коей мере экономить топливо. Если это не происходит, то двигатель работает как обычный двухраспредвальный, без всяких изминений фаз газораспределения. Проверить систему можно в домашних условиях: - Датчик проверяется на сопротивление; - Клпан проверяется на работоспособность. Это описывать не буду, долго. Если понадобится скину раздел по ошибке Р0011 (на англ.). Таким образом, в этом случае, на станции не разводят. Эта проблема довольно распостраненная. Только нужно четко знать что менять - клапан или датчик. Ну или забить, если все устраивает, как едет. П.С. Эта система не связана с топливом, форсунками или свечами. Не занимайтесь ерундой. Система CVVT работает, грубо говоря, от моторного масла.

всем привет. не маленькая тема получилась. еле осилил.
опишу и свою проблему

пару недель назад загорелся ЧЕК.
поехал к неофициалу - "изменения фаз газораспределения"
вспомнил что день до этого заправил где попало.
сбросили ошибку. проехал 10 км - чек опять. без визита куда либо -аливаю 95 ВОГ
доезжаю до Одессы - ЧЕК пропал. через неделю отец по незнанке опять заправляет бормотуху
и все повторяется по кругу. еду к оффициалам - снимают ошибку. просят понаблюдать за машиной, но уже настоятельно просят сменить свечи (им то уже и пора. зазор около полтора)
и вот что имеем сейчас...

1. ЧЕК через каждые 750-800 км при левом бензине (совпадение?)
2. очень вялая на низах (после сброса ошибки помоему она резвее становится. не то что бы очень. но есть)
3. появился ЧЕК впервые после замены масла. Castrol Edge 5x30
4. непонятный свист в выхлопной на 5к и более оборотов(катализатор?)
5. вариант с клапаном и датчиком не исключают.

вот такая солянка! в пятницу поменяю свечи. выложу фото

PS. Товарищ Дмитрий Антонов, можно консультацию по телефону? ))))

[Antonov Dimoha]

ноль 50 девять 74 семь семь 3 четыре.

[Shcwager]

"Пришел в гараж думаю заменю-ка фильтр климата. Заменил и ...о-чудо! чек погас. Ну думаю,не может быть,чтобы из-за фильтра салона горел чек,причем здесь фильтр-то? Кто-что думает? Вторую лямбду так и не менял. Вот такая история,пока не горит!"

Ну, как, не горит? У меня тоже 2096 и тоже ничего конкретного. Кто чем лечил?