| 
			
			 | 
		#221 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Принимайте и меня в стадо Акцентоводов.  
		
		
		
		
![]() До этого имел удовольствие управлять ИЖ-комби, Форд Гранада. Как сел за руль Акцента - сразу влюбился. Машина мне очень нравится.  
		 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#222 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			я с москвича 2140 )) 
		
		
		
		
москвидон , конечно, имеет огромное преимущество перед акцентом: на нем на ямах тормозить не надо! ))  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#223 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			с мазды 626,GE,93 года,мотор v6 2,5литра,190мощей(от 9 кседокса) 
		
		
		
		
хотя акцентик у меня уже почти 2 года,о мазде до сих пор ностальгирую,машинка была огонь.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#224 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	 
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#225 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Раньше был ВАЗ 21063 5 лет, потом ФОРД-СИЕРРА 2.0, седан на которой отъездил 14 лет без единой поломки и продал на 22 году жизни авто. Состояние практически идеальное, вот делали машины!   
		
		
		
		
  В конце лета 2009 купил с салона Акцент 1.6 МТ, по жестче будет, но в остальном - бомба. Всё таки новое поколение прогресса! Прошел 4200 тыс. радости нет предела. Добавлю, начал ездить зимой - вот тут увидел разницу в комфорте перед ФОРДОМ. на Акценте тепло и уютно, климат работает просто супер. Ничего не запотевает и АБС работает отлично, правда, привыкать приходится. Очень доволен машинкой!!!![]()  
		 | 
|
| 
		
		
			
		
		
		
		
		
			 Последний раз редактировалось romvo; 25.01.2010 в 14:15. Причина: добавил  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#226 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			"Может девяточка хороша была просто... и карбюратор классно отрегулирован, и стойки монро-рефлекс... 
		
		
		
		
Может не привык к дизелю... ну вообще нет радости от акцента." А мне кажется, что ему лучше на велосипед пересесть, что бы проблем было поменьше и радость была бы. Зачем было ацык покупать? Ездил бы на своём говне и не обсирал машину зря. Это же надо сравнить по оборотам бенз и дизель? Я в шоке!!!!  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#227 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			gvgroot, "Может девяточка хороша была просто... и карбюратор классно отрегулирован, и стойки монро-рефлекс... 
		
		
		
		
Может не привык к дизелю... ну вообще нет радости от акцента." А мне кажется, что ему лучше на велосипед пересесть, что бы проблем было поменьше и радость была бы. Зачем было ацык покупать? Ездил бы на своём говне и не обсирал машину зря. Это же надо сравнить по оборотам бенз и дизель? Я в шоке!!!!  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#228 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Был счастливым обладателем 21093 ! Моя первая любовь  
		
		
		
		
   Откатал 2 года вообще без проблем. Правда пробег не космический (немного больше 40тык наездил) и 2 года это не так много, но машина не разу не обламалась в дороге, мозги не пудрила......Счас вот приобрел хетч 1.6 черный, на 16 дисках, с кожей...... огонь! ![]() Только начинаю юзать, посему много не смогу сказать. Но понятное дело по комфорту, управляемости на порядок лучше девятки.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#229 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			С великого и могучего ВАЗ 21063. Привык на нем долбаться с подсосом, дверями грюкать со всей силы чтоб закрылись, бублик крутить при парковке вкладывая силу)) А тут сел, легонько закрыл, ключ повернул и поехал - красота!  
		
		
		
		
 
		 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#230 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			ВАЗ 2105 - Без коментариев 
		
		
		
		
|| \/ Узбекская Daewoo Nexia 1.5 DOHC. Без ГУР, кондиционера, электростеклоподъемников и прочих радостей жизни. Крупных поломок не было, мелкие все в ходовой и все связаны с низким качеством комплектующих, экономят на мелочах. После замены на 12тыс.км. задних амортизаторов (на KYB) и пружин (были целые, но сильно просаживались. Поставил усиленные.) поведение на дороге значительно улучшилось. Ну и передние ступичные подшипники полетели, причем одновременно. Суммарная цена замененных элементов не превышает 1000грн. Если бы на заводе сразу поставили нормальные, цена бы выросла максимум на штуку, а качество на порядок. || \/ ЛУАЗ-Хундай Акцент 1.5 CRDi. Комплектация для машин такого класса отличная. Качество сборки и ходовой отвратительное. Из недостатков ходовой могу отметить: 1. Худший по сравнению с ДЭУ комфорт. Одна из причин - жесткая заводская резина (Pirelli P6000). Вторая - гавняные задние амортизаторы. 2. Непредсказуемая управляемость. Вроде идет по ровной дороге отлично, объехать яму на скорости 100км/час и вернутся в свою полосу без проблем. Но иногда по неровной дороге от ветра или в повороте так жопу киданет. Страшно. Причины те-же, что и в пункте 1. Подтверждается диагностикой ходовой на стенде, которая показала резкий провал характеристик на частоте 13Гц(На 11Гц коэффициент сцепления 80%, на 13Гц - 43% и на 17Гц снова 80%). Гарантийным считается только <20% :-( С нетерпением жду появления KYB 348002 в свободной продаже.  | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	There are 10 kinds of people in the World...Those who understand binary, and those who dont!  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| Методи викраденя автомобіля | Vic | Защита автомобиля | 24 | 06.08.2009 10:41 | 
| Методи викраденя автомобіля | vitvi | Навигация и электроника | 1 | 04.08.2008 10:04 | 
		
  | 
	
		 |