14.11.2009, 23:07 | #221 |
Re: З якого автомобіля Ви пересіли на Акцент?
Принимайте и меня в стадо Акцентоводов.
До этого имел удовольствие управлять ИЖ-комби, Форд Гранада. Как сел за руль Акцента - сразу влюбился. Машина мне очень нравится. |
|
Скажи форуму спасибо :))
|
|
27.11.2009, 15:29 | #222 |
Re: З якого автомобіля Ви пересіли на Акцент?
я с москвича 2140 ))
москвидон , конечно, имеет огромное преимущество перед акцентом: на нем на ямах тормозить не надо! )) |
|
06.12.2009, 15:04 | #223 |
Re: З якого автомобіля Ви пересіли на Акцент?
с мазды 626,GE,93 года,мотор v6 2,5литра,190мощей(от 9 кседокса)
хотя акцентик у меня уже почти 2 года,о мазде до сих пор ностальгирую,машинка была огонь. |
|
06.12.2009, 17:39 | #224 |
Re: З якого автомобіля Ви пересіли на Акцент?
|
|
__________________
|
|
13.12.2009, 11:55 | #225 |
Re: З якого автомобіля Ви пересіли на Акцент?
Раньше был ВАЗ 21063 5 лет, потом ФОРД-СИЕРРА 2.0, седан на которой отъездил 14 лет без единой поломки и продал на 22 году жизни авто. Состояние практически идеальное, вот делали машины! В конце лета 2009 купил с салона Акцент 1.6 МТ, по жестче будет, но в остальном - бомба. Всё таки новое поколение прогресса! Прошел 4200 тыс. радости нет предела. Добавлю, начал ездить зимой - вот тут увидел разницу в комфорте перед ФОРДОМ. на Акценте тепло и уютно, климат работает просто супер. Ничего не запотевает и АБС работает отлично, правда, привыкать приходится. Очень доволен машинкой!!!
|
|
Последний раз редактировалось romvo; 25.01.2010 в 14:15. Причина: добавил |
|
13.12.2009, 12:26 | #226 |
Re: З якого автомобіля Ви пересіли на Акцент?
"Может девяточка хороша была просто... и карбюратор классно отрегулирован, и стойки монро-рефлекс...
Может не привык к дизелю... ну вообще нет радости от акцента." А мне кажется, что ему лучше на велосипед пересесть, что бы проблем было поменьше и радость была бы. Зачем было ацык покупать? Ездил бы на своём говне и не обсирал машину зря. Это же надо сравнить по оборотам бенз и дизель? Я в шоке!!!! |
|
13.12.2009, 12:28 | #227 |
Re: Ответ: З якого автомобіля Ви пересіли на Акцент?
gvgroot, "Может девяточка хороша была просто... и карбюратор классно отрегулирован, и стойки монро-рефлекс...
Может не привык к дизелю... ну вообще нет радости от акцента." А мне кажется, что ему лучше на велосипед пересесть, что бы проблем было поменьше и радость была бы. Зачем было ацык покупать? Ездил бы на своём говне и не обсирал машину зря. Это же надо сравнить по оборотам бенз и дизель? Я в шоке!!!! |
|
21.12.2009, 15:36 | #228 |
Re: З якого автомобіля Ви пересіли на Акцент?
Был счастливым обладателем 21093 ! Моя первая любовь Откатал 2 года вообще без проблем. Правда пробег не космический (немного больше 40тык наездил) и 2 года это не так много, но машина не разу не обламалась в дороге, мозги не пудрила......
Счас вот приобрел хетч 1.6 черный, на 16 дисках, с кожей...... огонь! Только начинаю юзать, посему много не смогу сказать. Но понятное дело по комфорту, управляемости на порядок лучше девятки. |
|
06.01.2010, 12:52 | #229 |
Re: З якого автомобіля Ви пересіли на Акцент?
С великого и могучего ВАЗ 21063. Привык на нем долбаться с подсосом, дверями грюкать со всей силы чтоб закрылись, бублик крутить при парковке вкладывая силу)) А тут сел, легонько закрыл, ключ повернул и поехал - красота!
|
|
10.01.2010, 22:14 | #230 |
Re: З якого автомобіля Ви пересіли на Акцент?
ВАЗ 2105 - Без коментариев
|| \/ Узбекская Daewoo Nexia 1.5 DOHC. Без ГУР, кондиционера, электростеклоподъемников и прочих радостей жизни. Крупных поломок не было, мелкие все в ходовой и все связаны с низким качеством комплектующих, экономят на мелочах. После замены на 12тыс.км. задних амортизаторов (на KYB) и пружин (были целые, но сильно просаживались. Поставил усиленные.) поведение на дороге значительно улучшилось. Ну и передние ступичные подшипники полетели, причем одновременно. Суммарная цена замененных элементов не превышает 1000грн. Если бы на заводе сразу поставили нормальные, цена бы выросла максимум на штуку, а качество на порядок. || \/ ЛУАЗ-Хундай Акцент 1.5 CRDi. Комплектация для машин такого класса отличная. Качество сборки и ходовой отвратительное. Из недостатков ходовой могу отметить: 1. Худший по сравнению с ДЭУ комфорт. Одна из причин - жесткая заводская резина (Pirelli P6000). Вторая - гавняные задние амортизаторы. 2. Непредсказуемая управляемость. Вроде идет по ровной дороге отлично, объехать яму на скорости 100км/час и вернутся в свою полосу без проблем. Но иногда по неровной дороге от ветра или в повороте так жопу киданет. Страшно. Причины те-же, что и в пункте 1. Подтверждается диагностикой ходовой на стенде, которая показала резкий провал характеристик на частоте 13Гц(На 11Гц коэффициент сцепления 80%, на 13Гц - 43% и на 17Гц снова 80%). Гарантийным считается только <20% :-( С нетерпением жду появления KYB 348002 в свободной продаже. |
|
__________________
There are 10 kinds of people in the World...Those who understand binary, and those who dont! |
|
Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7) | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Методи викраденя автомобіля | Vic | Защита автомобиля | 24 | 06.08.2009 10:41 |
Методи викраденя автомобіля | vitvi | Навигация и электроника | 1 | 04.08.2008 10:04 |
|
|