А купили бы вы сейчас акцент?!

[Friendly]

Цитата: Сообщение от SAD  Весь вопрос, где ездить? Пока я езжу по Донецку, все ОК, как только выеду за пределы в другую область, то появляются проблемы! Недавно в Одессу ездил - дорога, просто ужас какой-то!!! Теперь сзади опять что-то стучит! Вообще, основные поломки у меня на весну приходятся после зимы, так что машина тут частично при чем.

А ты думаешь я из Киева не выезжаю? В Днепр езжу часто, а дорога от Решетиловки до Днепра не подарок. 2 раза в Крым ездил и там катался достаточно. А тут народ часто из Киева не выезжает и ходовую на 30 убить умудряется. Так что надо самому стараться ездить правильно раз уж на качество дорог повлиять мы не можем. А машины таки бьются от плохих дорог, жалко но страна у нас такая. Так что не думаю что наш Ацик так плох в сравнении с другими марками в этой же ценовой категории. А про дороги в Донецке уже легенды ходят. В Киеве намного хужее сейчас .

[ZombieZ]

брал дизель за 10 штук, таких денег апарат стоит, но дороже смысла платить не вижу
мало денег - ланус, чуть больше - лашетти +газ, ещё больше - мицу, ещё больше - шкода\хонда\фольц..
основные минуса -
взади мало места, очень слабая ходовая, технологичные =проблемы с топливом и маслом, дорогие з\ч..

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Friendly  А ты думаешь я из Киева не выезжаю? В Днепр езжу часто, а дорога от Решетиловки до Днепра не подарок. 2 раза в Крым ездил и там катался достаточно. А тут народ часто из Киева не выезжает и ходовую на 30 убить умудряется. Так что надо самому стараться ездить правильно раз уж на качество дорог повлиять мы не можем.

Абсолютно верно! Всё зависит не только от дорог, но и от покладки между рулём и сидением Я знаю людей, которые постоянно умудряются сломать или угробить в авто то, что при нормальной эксплуатации ходить вечно будет. То же прикидал какое бы щас взял в авто. Смотрел в сторону немцев и французов и меня постоянно добывает таблица с комплектацией, где за всё надо доплачивать Например, в Шкоде доплата за металик, в Рено: доплата за АБС и куча всего остального, из-за которого базовая стоимость авто возрастает до 30%. И ещё у них убивает начальная стоимость авто - сразу от 19000 у.е. голая машина

[ZombieZ]

доплата за металиг не тока в шкоде а и в ланусе, шкоду реально можно купить без металика, а ланус - низзя.
Покупая шкоду-непустую можно смотреть комплектицию например елеганс и там будет норм запак, тока цена дороже.. Вобщем не вижу плохого, например брал акцент за 10, но задумался если бы предложили без кондера, абс, есп, эур и подушек скажем за 7куе, был бы норм конкурент сенсу..
Так же можно помимо акцентов глянуть тот же мицу или лашетти, цены схожие, выбора с абс\без - тоже нет
Что касается прокладок и мегоКласной ходовки - это все чес, я за наездил за год на 30 ткм делал ТО - состояние авто идеал, но проезжая ямки - это ппц, я незнаю машину с худшей ходовой в такие деньги! От где она ещё короткоходей что бы пробивала на мелких ямках и такая конченная ?? ЭТО РЕАЛЬНАЯ болезнь авфтомобиля.. тот же сенс и лашетти что у меня были, их ходовая - НАМНОГО лутше, крепче + дешевле

[Vovan211]

вот почитайте ещё статистику поломок на новом шевроле круз,волосы дыбом встают!http://www.chevrolet-cruze-club.ru/f...=18&order=desc

[VVL2007]

Сменил Акцент на Nissan Note, разница между машинами заметна сразу, корейские машины больше покупать не буду (по крайней мере из более менее дешевого сегмента).

[romadone]

VVL2007, а как ходовка? Слышал много нареканий от владельцев. Брал новый рестайл или б/у? Кстати, чисто географически, чье производство?

[trantor]

У сотрудницы такая машинка (часто на ней ездил), ходовка по конструкции почти как у акцента, пока новая то все ок, через годик, не отличишь от годовой акцентовской, задок очень жесткий, но раскачки нет, сзади в авто намного просторнее в основном за счет отодвигания сидух назад (но тогда для багажа вообще места нет), качество, удобство и оснащение примерно тоже что и у акцентов, но по динамике авто очень вялое (двигло 1.6 явно слабое для этого кузова) и плохоуправляемое, в поворот вписываться на тех скоростях что на акценте вообще нереально, срывается в юз или вот-вот кажется что перевернется, короче больше 110-120 на ней реально стремно ездить (водит по трассе) и 60 для поворотов, родная магнитола и акустика вообще полное Г, звук реально как в консервной банке (хотя кнопочки на руле присутствуют), зеркала без подогрева (мож в той комплектации такие стояли), зато абсолютно ненужное автовключение фар присутствовало (которое под всеми мостами и переходами срабатывало), пластик дешевка (но пассажирская часть торпеды поприкольнее чем в акценте сделана), салон весь серый и невзрачный, сидухи такие неудобные и без боковой поддержки как и в акценте, на пассажирском сидении надо обязательно пристегиваться т к писк как и на акценте когда непристегнут водитель, и при всем этом цена в 20-22 куе как для авто класса Б довольно таки завышена, За эту сумму можно чтото поинтереснее и класса С купить... Вобщем тот же акцент но в профиль... Так что это всеравно что поменять шило на мыло... Кстати у нее одна из последних что собиралась в англии, потом у них началась турецкая и чешская сборка...

[W.Vitek]

Сегодня поездил на Гетс, сейчас при выборе из Гетс и Акцент однозначно взял бы акцент. Единственное что там понравилось это рулевое (гидро), както чувствительность выше - при малейшем движении руля авто сразу откликается, правда там сейчас 15низкий профиль стоит.

[Lis_1976]

Вот сегодня новость нашел про наш акцент.
http://drugasmuga.com/news/emergency_zone/17379.html
205 км\ч, бабац и водила в больнице, но живой.
Честно сказать не знаю в какую ветку это выложить, вот выложил сюда ссылку