Hyundai Tucson - что такое хорошо,что такое плохо (здесь хвалим,ругаем,флудим). Ч1.

Цитата: Сообщение от lionbs  у меня тоже, но блин, хочу дизель... видимо мне по стопам Лирника нужно - салон отдельно доделывать...

Да не забивай себе голову дизелем... ...мы живем на континентальных широтах, ты же и сам видишь, бывают довольно резкие перепады температур, давления, погоды...а дизелек на них довольно плохо реагирует, особенно в зимнее время...плюс музыкальный сл ух тебе может подпортить....
Так что бери бензинчик, и получай кожсалон с люком в придачу!

[Vic]

Цитата: Сообщение от WalkBY  Да не забивай себе голову дизелем... ...мы живем на континентальных широтах, ты же и сам видишь, бывают довольно резкие перепады температур, давления, погоды...а дизелек на них довольно плохо реагирует, особенно в зимнее время...плюс музыкальный сл ух тебе может подпортить.... Так что бери бензинчик, и получай кожсалон с люком в придачу!

шшас тибе танкисты во главе с алабаем расскажут и про широты, и про длительное юзание...

а-а...ничччё...это вечный спор...что было раньше...бензинчик или дизелёк...?

[MAJOR]

Спорт режим, это возможность управлять коробкой автомат в ручном режиме, т.е. перевести рычаг в положение "+ -" и разгонять машину путем повышения или понижения передачи. Кикдаун, это просто тапок в пол, при этом машина не всегда сразу откликается на команду, а с некоторым запозданием. Поэтому, при необходимости резкого старта (на обгонах по трассе и т.д.), полезно изпользовать именно спорт режим, а не кикдаун. Спорт режим так же полезен на затяжныж спусках для торможения дрыгателем, а не тормозной системой с целью недопущения перегрева томозных колодок.

Цитата: Сообщение от WalkBY  Да не забивай себе голову дизелем... ...мы живем на континентальных широтах, ты же и сам видишь, бывают довольно резкие перепады температур, давления, погоды...а дизелек на них довольно плохо реагирует, особенно в зимнее время...плюс музыкальный сл ух тебе может подпортить.... Так что бери бензинчик, и получай кожсалон с люком в придачу!

Мне не нравится бензиновый своими тяговыми характеристиками. Максимальный крутящий на 4000 оборотов. Это ж как надо крутить движок, чтобы машина была приемистая...

Цитата: Сообщение от lionbs  Мне не нравится бензиновый своими тяговыми характеристиками. Максимальный крутящий на 4000 оборотов. Это ж как надо крутить движок, чтобы машина была приемистая...

Ок, выбор за тобой... хотя на счет приеместости можна было бы и поспорить...

Цитата: Сообщение от lionbs  Мне не нравится бензиновый своими тяговыми характеристиками. Максимальный крутящий на 4000 оборотов. Это ж как надо крутить движок, чтобы машина была приемистая...

Что же тогда должны сказать обладатели спортивных машин, которым для достижения максимального крутящего момента нужно раскручивать на 12000 обормотов? Бедные люди...............

[alabay]

Цитата: Сообщение от VictoR  Что же тогда должны сказать обладатели спортивных машин, которым для достижения максимального крутящего момента нужно раскручивать на 12000 обормотов? Бедные люди...............

некоректное сравнение

в реальной жизни дизель очень даже живой
как летом так и в зимних условиях

есть примеры, когда при -20 дизель завёлся и уехал,
а новая зажигалка -стоит колом....

прошлая зима показала:
+заводится быстро
+прогревается интенсивно
+за счёт высокого начального момента трогаться "в натяг" (без проскальзывания колёс) а также езда на тяжелых участках (опять же езда "в натяг") у дизеля получается значительно легче

[Nikolas]

вот так бензинчик ездит...http://video.mail.ru/list/katamaran/1/3.html

[alabay]

Цитата: Сообщение от Nikolas  вот так бензинчик ездит...http://video.mail.ru/list/katamaran/1/3.html

єто патамуша в россию дизеля не поставляются