![]() |
#211 |
![]()
Тут уж все зависит от квалификации специалиста. При правильном подходе результат на выходе, в обоих случаях, идентичный. Для того что бы прошить 1-2 машины никто загрузчик покупать не будет (экономически не выгодно), тем более если аккуратно разобрать, заперемычить, залить прошивку и собрать, то результат получается тот же.
|
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#212 |
![]()
VLADISLAV, иногда и разбирать ЭБУ приходится. Ничего страшного в этом нет, если специалист толковый.
|
|
__________________
Запорожье, Киев (067) 614-41-32, Михаил |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#213 |
![]() Приезжайте к нам в Харькове, спец сделает без разбора. Отзыв можно спросить у Константина, недавно настроили его. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#215 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#216 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#217 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Я б не сказал, что это дешевизна, я человек вроде не бедный, но сказать, что это дешевизна не могу ... Я у него прошивал уже не один автомобиль, все бензиновые (провалы убирал, но сказать, что добился значительной экономии топлива не могу...) И я все еще думаю... 110 л.с., мне хватает, дизель покупают люди, которые очень много ездят, тем самым экономя на топливе.., а нужны ли эти дополнительные 20-25 л. силы... Может это больше понты, чем полезнное улучшение... Неужели кому то не хватает 110 л.с.? |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#218 |
![]()
фирменный чип-тюнинг для дизеля (узнавал на Акцент и Пежо) стоит от 400 до 650 баксов, а 200 - как-то стремно
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#219 |
![]()
Мне кажется, как и во всем остальном официалы и им подобные ломят цену в 2 раза выше, реально обоснованной...
Могу как пример привести,стоимость в Британии чип-тюнинга 120 фунтов стерлингов (правда у них и стенд стразу есть, измеряют до и после своей работы), что примерно равно 200 $. Может конечно у них такая стоимость из-за того, что этих "чиперов" и стендов в Британии, как у украинца буряка в огороде... Но если уж задуматься о затратах на эти дела в 500$, то уж тут 100% нужно подумать, а нужно ли оно действительно.. вернее стоит просто себе тогда признаться, что оно не нужно..., просто хочет чего-то для души ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#220 | |||||||||||||||||||||||
![]()
О цене говорить не буду, каждый сам определит, стоит того достигнутый результат, или нет. Но то, что вы получаете совершенно другой авто - есть факт. Это настолько полезное улучшение, что вы даже не представляете насколько. Мотор легко крутится 4500, вы просто начинаете подругому ездить и чувствовать себя безопаснее. Пример - выезд на главную со второстепенной при плотном трафике. Маневр совершается легко с отрывом от потока и вливанием (без переключения на 2-ю), а не позорно затыкаясь на первой передаче уже на 20 км/ч. Мотор лучше тянет до турбозоны, т.е. эластичность гораздо лучше. 3 и 4 передачи - "смерть" почти всем иномаркам с моторами 2.0, иногда и выше. Расход, уверен, стал меньше, т.к. только город, весь бак, ровно 6.5, при активной езде, именно за счёт повышения эластичности, трасса менее 4 при 100 км/ч. Я ни кого не агитирую, не мой бизнес, хотите быть как все - будьте, ваше право. Я просто делюсь опытом с теми кому это надо...А о "Неужели кому то не хватает 110 л.с.?" - у меня авто, с аватара, 520 сил, до 100-4 сек и я думаю, что это нормально, но не много, кому что. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Чип-тюнинг Акцент (бензин) | Dusik | Тюнинг | 1847 | 09.01.2019 22:53 |
Чип тюнинг | YURI" | Тюнинг | 75 | 03.05.2017 10:55 |
Чип-тюнинг - дизельный Акцент 2008 | allebedew | Тюнинг | 2 | 05.11.2009 13:52 |
ЧИП-ТЮНИНГ | korvin | FAQ | 2 | 30.11.2008 19:42 |
|
|