Какое масло лить в дизель?

[Dimonya]

"хто куда, а я к зайцам..." (с)
Продолжаю любить ARAL))

[Sirius]

Мне летом на ТО-0 залили Castrol EDGE 5W-30, какое зальют на следующем ТО я ХЗ.

[Alf_Kiev]

Santa New 2.2CRDI 2008года. До сего дня (100тыс) был на гарантии. Официалы лили полусинтетику ZIC5000 10W40 и мотивировали рекомендацией производителя.

Зашел на корейский сайт производителя ZIC SK ZIC

и не нашел вообще масла с такой вязкостью ZIC5000 10W40 ?

но на росийском есть Масло моторное для дизельных...
и на украинском тоже есть Напівсинтетична олива для... если сравнить технические показатели ZIC5000 10W40 на рос. и укр. сайтах показатели отличаются???
Какое-то странное несоответсвие.

Вопрос к тем кто перевалил за 100тыс - есть нарекания на масло ZIC5000 10W40 ???

[Викто]

Цитата: Сообщение от Alf_Kiev  Santa New 2.2CRDI 2008года. До сего дня (100тыс) был на гарантии. Официалы лили полусинтетику ZIC5000 10W40 и мотивировали рекомендацией производителя. Зашел на корейский сайт производителя ZIC SK ZIC и не нашел вообще масла с такой вязкостью ZIC5000 10W40 ? но на росийском есть Масло моторное для дизельных... и на украинском тоже есть Напівсинтетична олива для... если сравнить технические показатели ZIC5000 10W40 на рос. и укр. сайтах показатели отличаются??? Какое-то странное несоответсвие. Вопрос к тем кто перевалил за 100тыс - есть нарекания на масло ZIC5000 10W40 ???

Сайты производителей - не самый лучший показатель. По тех же телефонах - телефоны есть, а на сайтах официальных часто - нет.

[anri]

Цитата: Сообщение от Alf_Kiev  ......... за 100тыс - есть нарекания на масло ZIC5000 10W40 ???

Если ниже -25*С не катаешься, то еще пойдет, но лучше чистые синтетики: 0W-40, 5W-40 ну на крайняк 0W-30, 5W-30, и если у тебя есть сажевик, то смотреть допуск с сажевиками.
У ZIC5000 10W40 в допусках рекомендации для тягачей. Мне на ТО-0 залили ZIC5000 Power10W40, когда дома прочитал допуски, то с тех пор сам покупаю и меняю все расходники, и их гарантия мне не нужна. Решил попробовать Shell Helix Diesel Ultra 5W-40, летом перед поездкой в Россею поменяю, хочу глянуть как будет работать в жаре, будет ли быстро угарать, чернеть и т.п. Сейчас на LM4600, очень доволен, ни угарает, умеренно темнеет, но цена кусается, еще как вариант хюндаевское масло, но оно 5W-30 и для жаркого лета будет слабовато, как Шелл откатаю отпишусь. Цена Шелла конечно радует, за 8л Shell Helix Diesel Ultra 5W-40, получается примерно 4л LM4600. - тут можно сказать и фразами "скупой платит дважды", "Дэшэва рыбка, хренова юшка" , но при такой цене и на 6-7тыс.км пробега можно масло менять безболезненно для семейног бюджета, в общем поживем увидим
http://www.shell.ua/products-service...sel-ultra.html
http://www.mobilluck.com.ua/katalog/...4l-133459.html

[Alf_Kiev]

Цитата: Сообщение от anri  Если ниже -25*С не катаешься, то еще пойдет, но лучше чистые синтетики: 0W-40, 5W-40 ну на крайняк 0W-30, 5W-30, и если у тебя есть сажевик, то смотреть допуск с сажевиками. У ZIC5000 10W40 в допусках рекомендации для тягачей. Мне на ТО-0 залили ZIC5000 Power10W40, когда дома прочитал допуски, то с тех пор сам покупаю и меняю все расходники, и их гарантия мне не нужна.

anri спасибо за отзыв. Если верить тому что пишут на банке и на укр сайте ZIC5000 10W40 и ZIC5000 Power 10W40 это различные масла с различными допусками.
для ZIC5000 пишут "API CI-4; ACEA E3/E5/B3/B4; JASO DH-1; VOLVO VDS-3; Mack EO-M, EO-M Plus; Cummins 20071/7/8."
Авто с сажевиками (DPF) как выше в теме уже упоминалось официально в украину не поставлялись.
В родном мануале прописаны рекомендации "по нормам API: для двигателя V.G.T. не ниже B4. по нормам ACEA: не ниже СH-4".
Т.е. допуски выдерживаются. Есть ли еще мнения или отзывы о ZIC5000?

[anri]

Цитата: Сообщение от Alf_Kiev  anri спасибо за отзыв. Если верить тому что пишут на банке и на укр сайте ZIC5000 10W40 и ZIC5000 Power 10W40 это различные масла с различными допусками. для ZIC5000 пишут "API CI-4; ACEA E3/E5/B3/B4; JASO DH-1; VOLVO VDS-3; Mack EO-M, EO-M Plus; Cummins 20071/7/8." Авто с сажевиками (DPF) как выше в теме уже упоминалось официально в украину не поставлялись. В родном мануале прописаны рекомендации "по нормам API: для двигателя V.G.T. не ниже B4. по нормам ACEA: не ниже СH-4". Т.е. допуски выдерживаются. Есть ли еще мнения или отзывы о ZIC5000?

" В родном мануале прописаны рекомендации "по нормам API: для двигателя V.G.T. не ниже B4. по нормам ACEA: не ниже СH-4"." все верно, только ведь " JASO DH-1; VOLVO VDS-3; Mack EO-M, EO-M Plus; Cummins 20071/7/8" рекомендации грузовиков, там другой пакет присадок, можно конечно пользоваться этим маслом, но оно как бы не для легкового транспорта. Сильно не переживай, если эксплуатируешь авто не в спортивном режиме, то ничего страшного не случится, если любишь Сантика, то меняй масло чаще, а не через 15000км. намного дольше проживет движок

[Викто]

Цитата: Сообщение от Alf_Kiev  anri спасибо за отзыв. Если верить тому что пишут на банке и на укр сайте ZIC5000 10W40 и ZIC5000 Power 10W40 это различные масла с различными допусками. для ZIC5000 пишут "API CI-4; ACEA E3/E5/B3/B4; JASO DH-1; VOLVO VDS-3; Mack EO-M, EO-M Plus; Cummins 20071/7/8." Авто с сажевиками (DPF) как выше в теме уже упоминалось официально в украину не поставлялись. В родном мануале прописаны рекомендации "по нормам API: для двигателя V.G.T. не ниже B4. по нормам ACEA: не ниже СH-4". Т.е. допуски выдерживаются. Есть ли еще мнения или отзывы о ZIC5000?

как на меня, лучше ШЕЛЛ потому как оно везде продается, и при необходимости долива - можешь купить на любой Шеловской заправке. А вот ZIC не такое распространенное в рознице.

[RoSe1977]

у меня ЗИК 5-30 QX LS не есть не грамма, поэтому не парюсь на счет долива,
а вообще это не есть проблема купить литр на сто при замене

[Nakay]

в мою на то -0 залили ZIC5000 10W40 ! пробег 11000 т , и пора доливать второй литр масла ! не знаю с чем связан такой угар . может притирается двигатель ?