Чистка клапана EGR

[Nakay]

Цитата: Сообщение от Викто  Надо не сетку ставить, а типа центробежного канала - масло оседает по стенкам и стекает назад в картер.

извеняюсь догнал что ты имеиш в веду ! как вариант не плохо придумано ! но нужно сделать много ребер столкновения паров , чтобы масла полностью успели отделится от воздуха !

[anri]

Цитата: Сообщение от Nakay  так в том то и дело что не масло застывает на сетке ! а пары влаги . я так думаю надо сетку разогреть до того периуда пока картерные не станут ее сами подогревать !

А идея не плохая
или придумать обходной канал с клапаном по принципу масляной фильтрации: как фильтр забился, то открывается обходной канал, только надо додумать чтоб этот клапан который будет открывать тоже не подмерз.
В общем мысль с подогревом не плоха, сепар можно сделать в алюминиевом цилиндрическом корпусе, а на него уже одеть подогреватели для топливных фильтров(они в виде колец), люментий быстро разогреется, конечно из медяхи было бы лучше, у нее теплопроводность хорошая, а у люментия теплоотдача, а нам надо и то и другое, может комбинированность докумекать

[Nakay]

Цитата: Сообщение от Nakay  извеняюсь догнал что ты имеиш в веду ! как вариант не плохо придумано ! но нужно сделать много ребер столкновения паров , чтобы масла полностью успели отделится от воздуха !

хотя с другой стороны ! как масло из отделителя зальется в картер ? его давлением выбросит обратно !

[Nakay]

Цитата: Сообщение от anri  А идея не плохая или придумать обходной канал с клапаном по принципу масляной фильтрации: как фильтр забился, то открывается обходной канал, только надо додумать чтоб этот клапан который будет открывать тоже не подмерз. В общем мысль с подогревом не плоха, сепар можно сделать в алюминиевом цилиндрическом корпусе, а на него уже одеть подогреватели для топливных фильтров(они в виде колец), люментий быстро разогреется, конечно из медяхи было бы лучше, у нее теплопроводность хорошая, а у люментия теплоотдача, а нам надо и то и другое, может комбинированность докумекать

да покумекать есть над чем ! как вариант импульс включения можно взять от импульса включения подогревателя топливного фильтра ! и импульс отключения тоже !

[anri]

Цитата: Сообщение от Nakay  хотя с другой стороны ! как масло из отделителя зальется в картер ? его давлением выбросит обратно !

Не а, не выбросит, если слив отделителя пойдет по двум вариантам: слив соединяем просто с отдельной отстойной цистерночкой ниже уровня отделителя, либо слив соединяется с картером двига в точке ниже уровня масла, тогда отстой просто стекает в масло.
Ой, засвистелся, пора идтить спатки
а про импульс тоже не хило

[Nakay]

Цитата: Сообщение от anri  Не а, не выбросит, если слив отделителя пойдет по двум вариантам: слив соединяем просто с отдельной отстойной цистерночкой ниже уровня отделителя, либо слив соединяется с картером двига в точке ниже уровня масла, тогда отстой просто стекает в масло. Ой, засвистелся, пора идтить спатки а про импульс тоже не хило

я думаю проще и надежней будет сделать сетку с таким сечением, чтобы она могла полностью отделить картерные от масла и в тоже время , при намерзания на ней влаги она не препятствовала прохождению воздуха ! ты ложись спать ! это просто мне делать нехрен буду думать

[Nakay]

Итак после чистки заслонки впускного тракта и клапана EGR , я стал приятно удивлен показанием расходомера ! раньше после заправки показания расхода опускались максимум на 12.5 л на 100 км ! а теперь 10 л ) хотите верьте хотите нет ! кстати и не только после заправки а и вовремя движения по городу долго не сбрасывая показания показывало 13 -13.7 а теперь за два дня максимум 10.4 ! притом что я гоняю !

[anri]

Всё, уболтал, по весне заслонку буду чистить

[Викто]

Скорее всего его ( ЕГР ) подклинивало! Не думаю что изменилась геометрия тракта и из-за этого образовались паразитные вихревые потоки!

[Vova_Ka]

Цитата: Сообщение от Nakay  Итак после чистки заслонки впускного тракта и клапана EGR , я стал приятно удивлен показанием расходомера ! раньше после заправки показания расхода опускались максимум на 12.5 л на 100 км ! а теперь 10 л ) хотите верьте хотите нет ! кстати и не только после заправки а и вовремя движения по городу долго не сбрасывая показания показывало 13 -13.7 а теперь за два дня максимум 10.4 ! притом что я гоняю !

Если не секрет, ты где живёшь- на посёлке или на Таирово, просто я живу на пр, Шевченко, весь пробег по центру, у меня расход летом ниже 14 не был, сейчас 16-18(сегодня съездил на Таирово, упал с 18 до 16) просто интересно - проблемы с машиной(взял в июле, так что с особенностями зимней эксплуатации не знаком) или так и надо.
P.S. На счёт манеры езды- со светофоров всегда стараюсь приехать первым на следующий светофор