![]() |
#211 | |||||||||||||||||||||||
![]()
извеняюсь догнал что ты имеиш в веду ! как вариант не плохо придумано ! но нужно сделать много ребер столкновения паров , чтобы масла полностью успели отделится от воздуха ! |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось Nakay; 02.12.2013 в 23:52. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#212 | |||||||||||||||||||||||
![]()
А идея не плохая ![]() или придумать обходной канал с клапаном по принципу масляной фильтрации: как фильтр забился, то открывается обходной канал, только надо додумать чтоб этот клапан который будет открывать тоже не подмерз. В общем мысль с подогревом не плоха, сепар можно сделать в алюминиевом цилиндрическом корпусе, а на него уже одеть подогреватели для топливных фильтров(они в виде колец), люментий быстро разогреется, конечно из медяхи было бы лучше, у нее теплопроводность хорошая, а у люментия теплоотдача, а нам надо и то и другое, может комбинированность докумекать ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#213 |
![]() хотя с другой стороны ! как масло из отделителя зальется в картер ? его давлением выбросит обратно ! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#214 | |||||||||||||||||||||||
![]()
да покумекать есть над чем ! как вариант импульс включения можно взять от импульса включения подогревателя топливного фильтра ! и импульс отключения тоже ! |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | anri (03.12.2013) |
![]() |
#215 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Не а, не выбросит, если слив отделителя пойдет по двум вариантам: слив соединяем просто с отдельной отстойной цистерночкой ниже уровня отделителя, либо слив соединяется с картером двига в точке ниже уровня масла, тогда отстой просто стекает в масло. Ой, засвистелся, пора идтить спатки ![]() а про импульс тоже не хило ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#216 | |||||||||||||||||||||||
![]()
я думаю проще и надежней будет сделать сетку с таким сечением, чтобы она могла полностью отделить картерные от масла и в тоже время , при намерзания на ней влаги она не препятствовала прохождению воздуха ! ты ложись спать ! это просто мне делать нехрен буду думать ![]() |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось Nakay; 03.12.2013 в 01:14. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#217 |
![]()
Итак после чистки заслонки впускного тракта и клапана EGR , я стал приятно удивлен показанием расходомера ! раньше после заправки показания расхода опускались максимум на 12.5 л на 100 км ! а теперь 10 л ) хотите верьте хотите нет ! кстати и не только после заправки а и вовремя движения по городу долго не сбрасывая показания показывало 13 -13.7 а теперь за два дня максимум 10.4
![]() |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | anri (05.12.2013) |
![]() |
#219 |
![]()
Скорее всего его ( ЕГР ) подклинивало! Не думаю что изменилась геометрия тракта и из-за этого образовались паразитные вихревые потоки!
|
|
Последний раз редактировалось Викто; 05.12.2013 в 13:09. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#220 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Если не секрет, ты где живёшь- на посёлке или на Таирово, просто я живу на пр, Шевченко, весь пробег по центру, у меня расход летом ниже 14 не был, сейчас 16-18(сегодня съездил на Таирово, упал с 18 до 16) просто интересно - проблемы с машиной(взял в июле, так что с особенностями зимней эксплуатации не знаком) или так и надо. P.S. На счёт манеры езды- со светофоров всегда стараюсь приехать первым на следующий светофор |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Чистка впускного коллектора и клапана EGR на дизеле | Arik | Двигатель и питание | 119 | 21.03.2020 14:53 |
Чистка egr + впускного | AlexSt | Двигатель, питание | 3 | 14.10.2017 10:10 |
Чистка впускного коллектора и клапана EGR на дизеле | Arik | Двигатель и питание | 0 | 19.07.2012 11:06 |
Чистка клапана EGR | fes | Двигатель, питание | 3 | 09.03.2012 03:04 |
клапана | хотов | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 4 | 23.02.2009 18:12 |
|
|