|
Результаты опроса: | |||
![]() ![]() ![]() ![]() |
0 | 0% | |
Голосовавшие: 0. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
электроусилитель руля
![]() Рейтинг:
![]() Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:
НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ ВСЕМ ЧИТАТЬ http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905 и http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906 И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ! ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!, также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали -для бензиновых двигателей 56360-ON500 -для дизелей 56360-ON700. сборка машин до 5-6 июня 2008 крайние номера -для бензина NLHCM41AP8Z126731 -для дизеля NLHCM41VP8Z125554 (сборка Турция) -KMHCM41AO9U272176 (сборка Корея) с уважением, Vsevolod родственные темы по неисправностям в рулевом управлении: Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :
Последний раз редактировалось ЮРА; 23.04.2014 в 00:28.. Причина: поправки для слепых |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Просмотров: 1471587
|
Cказали cпасибо: | andriy15051505 (06.08.2013), Ann (14.06.2015), ATIS (22.07.2017), AveoLNik (06.03.2020), Azon1 (18.11.2013), bearenok (24.07.2012), Bushik (09.08.2013), chost (15.08.2014), Cooper (20.06.2013), dimon22hal (04.07.2020), drebot-s (22.02.2014), dskolza (02.09.2013), Dubis (19.07.2012), figeroa (18.02.2013), Gezg (07.02.2014), hssa (13.09.2016), hunter (21.01.2014), kipel (30.01.2017), Kirill (16.04.2015), Kohaber (13.07.2015), Kуlinar (20.05.2012), leon3001 (05.09.2013), mark (23.06.2013), MasterYuriy (06.07.2015), maximum_81 (08.08.2013), MIK (02.07.2015), ozerov (01.10.2013), red (11.12.2011), Romance (01.08.2019), slava777 (31.07.2014), stepanishin (28.02.2014), SUZUKI (03.02.2016), Taxist (20.01.2017), verler (20.09.2013), vova70 (19.04.2017), xpointx (11.07.2013), Yas-X (16.10.2013), Yurka1324 (08.05.2014), ВИК. (23.06.2014), Деревянко (16.02.2016), Дмитирй (11.08.2015), Митяй (29.06.2014), Сера (02.08.2013) |
![]() |
#211 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#212 |
![]()
И все таки, закономерность отключения ЭУР и температуры окружающей среды имеет место. Зимой, в холодную пору, ни разу не отключился, как потеплело, пару раз уже отключался. Заглушил-завел и поездка дальше, но уже начинает надоедать.
К сожалению заменой на новый ЭУР проблему не решить. Может сделать как на базовых акцентах, поставить гидрач?! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#213 |
![]()
Люди, подскажите. 54 тыс, уже с месяц появился скрежет под торпедо при повороте руля, особенно в последних 3/4 поворота. Под капотом никаких шумов при этом. Подозреваю, что выделывается ЭУР. Может у кого-то было? Чего ждать и сколько это стоит? С гарантии я спрыгнул фактически сразу
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#214 |
![]() а по цене будет дороже замены |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#215 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Именно у меня так всё и начиналось ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#216 |
![]()
Shark,логично,но совсем необязательно, хотя зимой и меньше перегрев- у меня ,наоборот,зимой отключался,после того,как развал-схождение сделал-всё прошло
|
|
Последний раз редактировалось Vsevolod; 21.04.2010 в 12:15. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#217 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Если актуально Такая же проблема,первый раз вылезла на 10 тык км, второй раз на 25 тык км - лечится тем, что поддягивают гайку на рулевом(как я понял появляется люфт между ЭУР и рейкой), снизу под днищем. на оффстанциях знают што поддятигивать, потому при прохождении ТО надо сказать ячтоб подтянули рулевое. |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Судя по содержанию автомобильной аптечки, у автомобилиста 2 цели в жизни — успокоится, и не обоср...ся…))) |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#218 |
![]()
Вот попался такой отзыв в инете.
Добрый вечер! у меня акцент 03.2008 года дизель, пробег 61000 км., за все время эксплуатации не было никаких проблем, удобная, экономичная,проста в управлении, после советских машин, небо и земля. Минус - отсутствие круиза контроля, но это минус всего класса небольших авто, и еще минус,но это сразу предупреждают в салоне, это электроусилитель, нельзя на него опираться при посадке или вылазки из авто. Было сперва непривычно, но потом уже и привык. Сильно не гоняю, но при скорости 110-120 легко уходит в отрыв. Проверял лично на трассе Киев Одесса, при скорости 160 км дорогу держит легко. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#220 |
![]()
Ехал в такси, в Акценте, на спидометре 107 тыс., стал расспрашивать извозщика об ЭУРе, он сказал, что машина лично его, такой проблемы за почти 3 года эксплуатации не было, рейку, рулевое подтягивали. Единственное, что говорит делал все амики по кругу 2 раза.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
eps |
Здесь присутствуют: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Электроусилитель руля | tece77 | Электроника | 10 | 26.11.2014 12:10 |
Электроусилитель руля | Canon2900 | Электроника | 14 | 06.03.2013 15:28 |
Тарахтит электроусилитель руля | vlad_sobolev | Ходовая, трансмиссия и пр. | 31 | 17.11.2011 21:44 |
Электроусилитель руля | SityD | Навигация и электроника | 8 | 02.12.2009 20:20 |
Тарахтит электроусилитель руля | vlad_sobolev | Навигация и электроника | 9 | 19.09.2008 10:34 |
|
|