![]() |
#211 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#212 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#213 |
![]()
И я на Тушканчика ГБО в субботу навесил.
Редуктор - Томасетто/Аляска Блок - Зенит Форсунки - Валтек 3-х омные поставили Матрикс стоял на Черато, двигатель такой же, в этот раз решил попробовать не переплачивать, да и надежнее они. Баллон турецкий Сака нестандартный получился - 53-литрового тора нигде не было, смогли найти тор на 63-литра. Замеряли - влазит, но на 3 мм крышка пола багажника не закрывается. Слегка рихтанули днище - красота, теперь всю тютелька в тютельку и запас хода где-то на 60 км больше. Заправку выводил в бампер, но не сбоку, а сзади снизу - так и не видно ее почти (у меня обвес пластиковый в цвет кузова окрашен, серебристого цвета авто), и место гибкое, в случае чего саммортизирует небольшие удары. Редуктор и газовый клапан под разные крылья разнесли. О расходе говорить рано - в баллоне еще воздух. Залил 10 литров для настройки, потом еще 42 влезло. Проехал уже где-то 250 км, из них 120 по трассе, 2 лампочки горит. Единственное что уже надо сделать - поменять в ЭБУ настройки переключения. Температуру редуктора с 35 сдвинуть на 45, и обороты переключения с 600 поднять на 1500 где-то. А то когда на 35 переходит, дергаться начинает, заглохнуть может. Цена вопроса 5700 (с баллоном 53 литра было бы 5500) Делал на СТО (Новоконстантиновская, 1 с какой-то буквой), где уже давно обслуживаюсь. Газ, правда, у них еще не ставил, посмотрим, как оно будет. Запаску пока бросил в багажник, помыть надо только поехать ее, в нее как раз инструменты и аптечка хорошо помещаются. Можно, в приницпе, и выкинуть в гараж, в городе она не нужна, но пока оставил, чтобы каждый раз перед загородней поездкой не таскаться туда-сюда. Будет сильно мешать - найду таблетку. |
|
Последний раз редактировалось Vodnik; 10.06.2009 в 17:13. |
|
![]() |
![]() |
#214 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#215 | |||||||||||||||||||||||
![]()
а я попросил заправку вывести под лючек заправки бензином, прелесть в том что когда будешь сдавать задом или догонят в зад(три раза тьху) не погнешь заправочную трубку. Ну и на заправках все удивляются, как это можно в бензиновый бак залить газ ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#216 |
![]() |
|
__________________
-- Шутите! -- сказала Эллочка нежно.-- Это мексиканский тушкан. ![]() Многие скажут, что крот не птица, но если дать по рылу ногой, он, сука, летит! Потому что природа - волшебная сила. (с) В. Галыгин ...а я ведь я и в Цари записаться могу! -Кто тут последний в Цари?! -никого???! ...тогда - я первым буду! ...Карету мне!!! Карету!!!! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#217 |
![]()
а за кордон з нашим ГБО пускають? ніяких проблем небуде? Потрібні якісь додаткові документи на нього чи тільки достатньо щоб в техпаспорті було вказано газ?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#218 |
![]()
Worm- можеш своткати як заправочний клапан вивели в лючок бензобака? і виставити десь будь-ласка? хочу теж собі так зробити...
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#219 |
![]() От у мене така проблема поставив газ помісту (Тернопіль) без особливих пробок - 16,6л, по трасі при 100-120км - 13.5л притому що було 11л бензину по трасі. Коли приїхав до установщиків розвели руками мол шо ви хочите джип... Міняли діаметер форсунок з 2.4 - 2.8, міняли хід поршня з 60мм до 45мм. Особливих результатів нічо недало максимум 0.5л в менншу сторону. 4ВД 2л АТ,форсунки вальтек 3Ом. шо робити? а матріккси дорогі форсунки? скільки часу працюють (ресурс)? Казали шо матрікси 20 тис і тре викидати що їх ніхто нечистить, непіддаються... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#220 |
![]()
Замена Valtek на Matrix - танцы с бубном... сам озадачился 1,5 года назад заменой, когда расход после установки ниже 14,5 не падал (2,0 4wd). и, приехал на станцию, где ставили ГБО, с требованием замены форсунок. Установщики кратко ответили - хош гемор, устроим... но позже, а сперва попробуем настроить: заставили включить все электроприборы - свет, кондиционер, подогрев сидений, после сказали фразу "синусоида не выходит", после заставили заглушить, подкрутили ход штоков форсунок (незнаю в какую сторону), повысили температуру перехода на газ до 45'C, и чего-то поменяли в компьютере как я понял давление 2й ступени снизили, заставили прокатиться 4 км с оборотами 2000-3000. И все - после этого уже больше года расход газа держится в пределах 11-13 л/100км - независимо город-трасса. На настоящий момент пробег на газе - 35тыс.км.
А по 1Омным форсункам все очень просто - будут иметь эффект только больших оборотах любого двигателя с соотношением ход поршня/диаметр рядом с единицей. |
|
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Газовое оборудование для Sonata NF | Silent | Двигатель и питание | 375 | 26.02.2019 17:12 |
Газовое оборудование 4-го поколения | Крокодил | Двигатель и питание | 240 | 29.12.2011 22:18 |
Газовое оборудование на CRDI | Grekas Мариуполь | Двигатель и питание | 6 | 26.06.2009 19:34 |
Газовое оружие! | suvorov | Флудилка | 1 | 09.10.2008 22:19 |
Газовое оборудование для дизелей | chico | Двигатель, питание | 14 | 16.07.2008 16:57 |
|
|