электроусилитель руля

Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:

Цитата: вышел из строя датчик крутящего момента на электроусилителе руля отдельно запчастью не смог наити. Новыи стоит эур 12000 грн. Можно поставить с Калины ,Приоры??-они намного дешевле.Помогите а то руки болят.Hyundai accent 1,4 2006г:

НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ
ВСЕМ ЧИТАТЬ
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905
и
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906

И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ!





ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!

для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!,
также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали
-для бензиновых двигателей 56360-ON500
-для дизелей 56360-ON700.
сборка машин до 5-6 июня 2008
крайние номера
-для бензина NLHCM41AP8Z126731
-для дизеля NLHCM41VP8Z125554
(сборка Турция)
-KMHCM41AO9U272176
(сборка Корея)
с уважением, Vsevolod
родственные темы по неисправностям в рулевом управлении:
Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения
Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения
ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :

Цитата: Стук рулевой колонки и отключение между собой не связаны. Стук может быть устранен смазкой шарнира в рулевой колонке, на что у дилеров есть соответствующее предписание, а причина отключения- нарушение контакта в разъеме проводки, что может быть восстановлено, либо неисправность датчика, что может быть отремонтировано только путем замены.Согласно технического сервисного бюллетеня (TSB № HFE09-61-P090-MC) норма времени на смазку муфты рулевой колонки с электроусилителем составляет 0,4 часа- код операции 56300F01. Однако этот бюллетень ( т.е. бесплатная смазка для владельца) может распространяется только на автомобили, произведенные в период с 17.08.2009 по 09.09.2009. С уважением. Топорков С.М.

[Shustov]

Цитата: Сообщение от Сера  кто умеет создайте опросный лист у кого при каком пробеге начал отказывать а у кого ходит. ведь продано не одна тысяча таких машин. интересно было бы узнать статистику.

+100. Поддерживаю!

[Shark]

И все таки, закономерность отключения ЭУР и температуры окружающей среды имеет место. Зимой, в холодную пору, ни разу не отключился, как потеплело, пару раз уже отключался. Заглушил-завел и поездка дальше, но уже начинает надоедать.

К сожалению заменой на новый ЭУР проблему не решить. Может сделать как на базовых акцентах, поставить гидрач?!

[Taxist]

Люди, подскажите. 54 тыс, уже с месяц появился скрежет под торпедо при повороте руля, особенно в последних 3/4 поворота. Под капотом никаких шумов при этом. Подозреваю, что выделывается ЭУР. Может у кого-то было? Чего ждать и сколько это стоит? С гарантии я спрыгнул фактически сразу

[Сера]

Цитата: Сообщение от Shark  И все таки, закономерность отключения ЭУР и температуры окружающей среды имеет место. Зимой, в холодную пору, ни разу не отключился, как потеплело, пару раз уже отключался. Заглушил-завел и поездка дальше, но уже начинает надоедать. К сожалению заменой на новый ЭУР проблему не решить. Может сделать как на базовых акцентах, поставить гидрач?!

а по цене будет дороже замены

[Crazy-Sokol]

Цитата: Сообщение от Taxist  Люди, подскажите. 54 тыс, уже с месяц появился скрежет под торпедо при повороте руля, особенно в последних 3/4 поворота. Под капотом никаких шумов при этом. Подозреваю, что выделывается ЭУР. Может у кого-то было? Чего ждать и сколько это стоит? С гарантии я спрыгнул фактически сразу

Именно у меня так всё и начиналось

[Vsevolod]

Shark,логично,но совсем необязательно, хотя зимой и меньше перегрев- у меня ,наоборот,зимой отключался,после того,как развал-схождение сделал-всё прошло

[nsuprun]

Цитата: Сообщение от marvit21  Очень внимательно перечитал все темы относительно ЭУР,рулевой колонки и рейки,очень содержательно всё описано.У меня 1,4 АКП и всё теже проблемы,после 10000 пробега появился металлический стук отдающий в руль,когда по неровной дороге или через рельсы,по нормальной дороге стука нет.

Если актуально
Такая же проблема,первый раз вылезла на 10 тык км, второй раз на 25 тык км - лечится тем, что поддягивают гайку на рулевом(как я понял появляется люфт между ЭУР и рейкой), снизу под днищем. на оффстанциях знают што поддятигивать, потому при прохождении ТО надо сказать ячтоб подтянули рулевое.

[Lis_1976]

Вот попался такой отзыв в инете.

Добрый вечер! у меня акцент 03.2008 года дизель, пробег 61000 км., за все время эксплуатации не было никаких проблем, удобная, экономичная,проста в управлении, после советских машин, небо и земля. Минус - отсутствие круиза контроля, но это минус всего класса небольших авто, и еще минус,но это сразу предупреждают в салоне, это электроусилитель, нельзя на него опираться при посадке или вылазки из авто. Было сперва непривычно, но потом уже и привык. Сильно не гоняю, но при скорости 110-120 легко уходит в отрыв. Проверял лично на трассе Киев Одесса, при скорости 160 км дорогу держит легко.

[Lis_1976]

Меня, например, ни кто в автосалоне об этом не предупреждал.

[Vitalik]

Ехал в такси, в Акценте, на спидометре 107 тыс., стал расспрашивать извозщика об ЭУРе, он сказал, что машина лично его, такой проблемы за почти 3 года эксплуатации не было, рейку, рулевое подтягивали. Единственное, что говорит делал все амики по кругу 2 раза.