|
Результаты опроса: | |||
![]() ![]() ![]() ![]() |
0 | 0% | |
Голосовавшие: 0. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
электроусилитель руля
![]() Рейтинг:
![]() Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:
НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ ВСЕМ ЧИТАТЬ http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905 и http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906 И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ! ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!, также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали -для бензиновых двигателей 56360-ON500 -для дизелей 56360-ON700. сборка машин до 5-6 июня 2008 крайние номера -для бензина NLHCM41AP8Z126731 -для дизеля NLHCM41VP8Z125554 (сборка Турция) -KMHCM41AO9U272176 (сборка Корея) с уважением, Vsevolod родственные темы по неисправностям в рулевом управлении: Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :
Последний раз редактировалось ЮРА; 23.04.2014 в 00:28.. Причина: поправки для слепых |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Просмотров: 1482842
|
Cказали cпасибо: | andriy15051505 (06.08.2013), Ann (14.06.2015), ATIS (22.07.2017), AveoLNik (06.03.2020), Azon1 (18.11.2013), bearenok (24.07.2012), Bushik (09.08.2013), chost (15.08.2014), Cooper (20.06.2013), dimon22hal (04.07.2020), drebot-s (22.02.2014), dskolza (02.09.2013), Dubis (19.07.2012), figeroa (18.02.2013), Gezg (07.02.2014), hssa (13.09.2016), hunter (21.01.2014), kipel (30.01.2017), Kirill (16.04.2015), Kohaber (13.07.2015), Kуlinar (20.05.2012), leon3001 (05.09.2013), mark (23.06.2013), MasterYuriy (06.07.2015), maximum_81 (08.08.2013), MIK (02.07.2015), ozerov (01.10.2013), red (11.12.2011), Romance (01.08.2019), slava777 (31.07.2014), stepanishin (28.02.2014), SUZUKI (03.02.2016), Taxist (20.01.2017), verler (20.09.2013), vova70 (19.04.2017), xpointx (11.07.2013), Yas-X (16.10.2013), Yurka1324 (08.05.2014), ВИК. (23.06.2014), Деревянко (16.02.2016), Дмитирй (11.08.2015), Митяй (29.06.2014), Сера (02.08.2013) |
![]() |
#2101 |
![]()
Vsevolod, захотелось очень быстро, так и получилось, 3 дня покупка датчика и 1 день установка, ну и получается было 2150 грн. лишних, пока-что...
|
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#2103 |
![]()
Сообщаю, что у меня получилось в итоге настроить нулевую точку ЭУРа после замены датчика.
Начну всё по порядку, опираясь на схему датчика, которую выложил раньше (пост 1736). 1. 1-Красный «+» и 2-чёрный «-» провода на разъёме датчика – питание 5 Вольт. Если точно, у меня 4,98 В. 2. 3-Синий и 4-фиолетовый - сигнальные провода. В спокойном, ненагруженном положении руля на них должно быть 0,00 В в идеальном состоянии. При повороте вправо 3-й «+», 4-й «-». При повороте влево 3-й «-», 4-й «+». 3. У меня был разбаланс на них 0,3 В (руль вело вправо). Причём с перекосом по плечам, измерял относительно 2-чёрного. Между 2 и 3 2,6 В, а между 2 и 4 2,3 В, а должно быть по 2,5. (При питании 4,98 должно быть по 2,49 В). Следовательно, чтобы понизить 2,6 В, надо соединить резистором 3 и 2, а чтобы повысить 2,3 В, надо соединить резистором 4 и 1. 4. В итоге получаем: Если руль ведёт ВПРАВО – необходимо соединить резистором (порядка 20 кОМ) на разъёме датчика чёрный с синим проводом, и красный с фиолетовым проводом. Если руль ведёт ВЛЕВО – необходимо соединить резистором (порядка 20 кОМ) на разъёме датчика чёрный с фиолетовым проводом, и красный с синим проводом. 5. Я подсоединил два переменных резистора и добился чёткой симметрии и нуля при следующих значениях: между 2 и 3 - 21,65 кОм; между 4 и 1 - 15,10 кОм. Руль работает идеально. 6. Остальное дело техники, подобрать постоянные резисторы и подпаять. Вот фотки, потренировался на разъёме старого датчика. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() По моему мнению, перепрошивка "мозгов" после замены датчика нужна, и на заводе это делается, вот только дилеры наши чего-то этого не знают. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2104 |
![]()
Если кому-то нужна помощь с поиском датчика W 02021, могу найти по приятной цене. Так как мой приятель не мог найти я ему помог, он попросил и вам помочь. Мой тел.0972265672
|
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Светик-Россия (30.05.2013) |
![]() |
#2105 |
![]()
Vsevolod, добрый вечер.Сегодня вновь зарегистрировался после непонятного исчезновения информациии по теме.Сергей-Кузя-это я.Вчера звонил в Евромоторс г.Хмельницкий по поводу обещанных датчиков в феврале.Никто ничего не знает,посоветовали на прямую обращаться в ХМУ.
|
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Vsevolod (11.02.2013) |
![]() |
#2106 |
![]()
Подобрал и запаял постоянные резисторы. Всё, проблема решена, от нового ничем не отличается. Добавлю ещё пару советов по подборке.
1. Цифровой тестер желательно использовать получше и поточнее. 2. Первым подбираем резистор, который меньшего номинала, добиваемся поближе середины питания. 3. Вторым тоже добиваемся середины питания, но окончательно с шагом 5 - 10 Ом, добиваемся нуля между сигнальными проводами. 4. Шевелим руль туда – сюда, перепроверяем несколько раз. Ели добились точности тысячных вольта и знак иногда самопроизвольно меняется (с «+» на «-» или наоборот)- цель достигнута. 5. Я применил резисторы мощностью 0,25 Вт, паял на вытянутые из разъёма контакты, на резистор натянул термокембрик. Всем удачи. Одесситам и гостям могу помочь. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2107 |
![]()
Вот и у меня начались отключения(((
Пробег 87000,хетч кореец 2007 года!Ссылки в первом посте не открывает,подскажите что делать дальше! Заранее спасибо!!! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2108 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Присылай данные. __________________ Сегодня вдруг отличилась Аэлита Днепропетровск. Приехала к ним девушка с отключенным усилителем -и ей объясняли,что это ничего не значит и ей всё равно нужно оплатить диагностику. Минут 20 сопротивлялись ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Lemon (11.02.2013) |
![]() |
#2109 |
![]() да-да)) Это я была)) Всеволод, спасибо огромное, с Вашей поддержкой я была на коне))) Заявку приняли, за диагностику НЕ ПЛАТИЛА))) Хотя, менеджер (тот что лысоватый), 20 минут уверял, что это платно. Вынуждал меня заглушить двигатель, сделать диагностику, и если ошибка будет - то тогда примут заявку, если нет - то мне, типо, не повезло. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2110 | |||||||||||||||||||||||
![]()
этот менеджер (Ляшенко В.М.)уже не раз отличается-диагностику обожает делать по любому поводу. Мне он после замены колонки рассказывал ,что руль криво стал не из-за неточной его установки при сборке в ходе замены ,а из-за серьёзных проблем с рулевым управлением,от которых спасёт только платная диагностика . Третий год езжу после того умозаключения,руль сам на один шлиц переставил-и ничего. Осенью он мне рассказывал,что свечи от I-30 нам не подходят потому,что у нас двигатель с ремнём ГРМ,а эти свечи-для двигателя с цепью. С тех пор я с ним не спорю по техническим вопросам. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Lemon (11.02.2013) |
![]() |
Метки |
eps |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Электроусилитель руля | tece77 | Электроника | 10 | 26.11.2014 12:10 |
Электроусилитель руля | Canon2900 | Электроника | 14 | 06.03.2013 15:28 |
Тарахтит электроусилитель руля | vlad_sobolev | Ходовая, трансмиссия и пр. | 31 | 17.11.2011 21:44 |
Электроусилитель руля | SityD | Навигация и электроника | 8 | 02.12.2009 20:20 |
Тарахтит электроусилитель руля | vlad_sobolev | Навигация и электроника | 9 | 19.09.2008 10:34 |
|
|