электроусилитель руля

Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:

Цитата: вышел из строя датчик крутящего момента на электроусилителе руля отдельно запчастью не смог наити. Новыи стоит эур 12000 грн. Можно поставить с Калины ,Приоры??-они намного дешевле.Помогите а то руки болят.Hyundai accent 1,4 2006г:

НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ
ВСЕМ ЧИТАТЬ
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905
и
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906

И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ!





ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!

для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!,
также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали
-для бензиновых двигателей 56360-ON500
-для дизелей 56360-ON700.
сборка машин до 5-6 июня 2008
крайние номера
-для бензина NLHCM41AP8Z126731
-для дизеля NLHCM41VP8Z125554
(сборка Турция)
-KMHCM41AO9U272176
(сборка Корея)
с уважением, Vsevolod
родственные темы по неисправностям в рулевом управлении:
Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения
Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения
ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :

Цитата: Стук рулевой колонки и отключение между собой не связаны. Стук может быть устранен смазкой шарнира в рулевой колонке, на что у дилеров есть соответствующее предписание, а причина отключения- нарушение контакта в разъеме проводки, что может быть восстановлено, либо неисправность датчика, что может быть отремонтировано только путем замены.Согласно технического сервисного бюллетеня (TSB № HFE09-61-P090-MC) норма времени на смазку муфты рулевой колонки с электроусилителем составляет 0,4 часа- код операции 56300F01. Однако этот бюллетень ( т.е. бесплатная смазка для владельца) может распространяется только на автомобили, произведенные в период с 17.08.2009 по 09.09.2009. С уважением. Топорков С.М.

[Александр Одесса]

Vsevolod, захотелось очень быстро, так и получилось, 3 дня покупка датчика и 1 день установка, ну и получается было 2150 грн. лишних, пока-что...

[Lemon]

Всеволод, наконец-то я на форуме)) Инструкцию получила. Спасибо) Буду отписываться тут. На карту денежки кину на след. неделе.

[Александр Одесса]

Сообщаю, что у меня получилось в итоге настроить нулевую точку ЭУРа после замены датчика.
Начну всё по порядку, опираясь на схему датчика, которую выложил раньше (пост 1736).

1. 1-Красный «+» и 2-чёрный «-» провода на разъёме датчика – питание 5 Вольт. Если точно, у меня 4,98 В.

2. 3-Синий и 4-фиолетовый - сигнальные провода. В спокойном, ненагруженном положении руля на них должно быть 0,00 В в идеальном состоянии. При повороте вправо 3-й «+», 4-й «-». При повороте влево 3-й «-», 4-й «+».

3. У меня был разбаланс на них 0,3 В (руль вело вправо). Причём с перекосом по плечам, измерял относительно 2-чёрного. Между 2 и 3 2,6 В, а между 2 и 4 2,3 В, а должно быть по 2,5. (При питании 4,98 должно быть по 2,49 В).

Следовательно, чтобы понизить 2,6 В, надо соединить резистором 3 и 2, а чтобы повысить 2,3 В, надо соединить резистором 4 и 1.
4. В итоге получаем:
Если руль ведёт ВПРАВО – необходимо соединить резистором (порядка 20 кОМ) на разъёме датчика чёрный с синим проводом, и красный с фиолетовым проводом.

Если руль ведёт ВЛЕВО – необходимо соединить резистором (порядка 20 кОМ) на разъёме датчика чёрный с фиолетовым проводом, и красный с синим проводом.
5. Я подсоединил два переменных резистора и добился чёткой симметрии и нуля при следующих значениях: между 2 и 3 - 21,65 кОм; между 4 и 1 - 15,10 кОм.
Руль работает идеально.
6. Остальное дело техники, подобрать постоянные резисторы и подпаять.
Вот фотки, потренировался на разъёме старого датчика.


По моему мнению, перепрошивка "мозгов" после замены датчика нужна, и на заводе это делается, вот только дилеры наши чего-то этого не знают.

[moisha]

Если кому-то нужна помощь с поиском датчика W 02021, могу найти по приятной цене. Так как мой приятель не мог найти я ему помог, он попросил и вам помочь. Мой тел.0972265672

[SergeyKSL]

Vsevolod, добрый вечер.Сегодня вновь зарегистрировался после непонятного исчезновения информациии по теме.Сергей-Кузя-это я.Вчера звонил в Евромоторс г.Хмельницкий по поводу обещанных датчиков в феврале.Никто ничего не знает,посоветовали на прямую обращаться в ХМУ.

[Александр Одесса]

Подобрал и запаял постоянные резисторы. Всё, проблема решена, от нового ничем не отличается. Добавлю ещё пару советов по подборке.

1. Цифровой тестер желательно использовать получше и поточнее.
2. Первым подбираем резистор, который меньшего номинала, добиваемся поближе середины питания.
3. Вторым тоже добиваемся середины питания, но окончательно с шагом 5 - 10 Ом, добиваемся нуля между сигнальными проводами.
4. Шевелим руль туда – сюда, перепроверяем несколько раз. Ели добились точности тысячных вольта и знак иногда самопроизвольно меняется (с «+» на «-» или наоборот)- цель достигнута.
5. Я применил резисторы мощностью 0,25 Вт, паял на вытянутые из разъёма контакты, на резистор натянул термокембрик.
Всем удачи. Одесситам и гостям могу помочь.

[fefik]

Вот и у меня начались отключения(((
Пробег 87000,хетч кореец 2007 года!Ссылки в первом посте не открывает,подскажите что делать дальше!
Заранее спасибо!!!

[Vsevolod]

Цитата: Сообщение от fefik  Вот и у меня начались отключения((( Пробег 87000,хетч кореец 2007 года!Ссылки в первом посте не открывает,подскажите что делать дальше! Заранее спасибо!!!

Присылай данные.

__________________
Сегодня вдруг отличилась Аэлита Днепропетровск. Приехала к ним девушка с отключенным усилителем -и ей объясняли,что это ничего не значит и ей всё равно нужно оплатить диагностику.
Минут 20 сопротивлялись

[Lemon]

Цитата: Сообщение от Vsevolod  Присылай данные. __________________ Сегодня вдруг отличилась Аэлита Днепропетровск. Приехала к ним девушка с отключенным усилителем -и ей объясняли,что это ничего не значит и ей всё равно нужно оплатить диагностику. Минут 20 сопротивлялись

да-да)) Это я была)) Всеволод, спасибо огромное, с Вашей поддержкой я была на коне)))
Заявку приняли, за диагностику НЕ ПЛАТИЛА))) Хотя, менеджер (тот что лысоватый), 20 минут уверял, что это платно. Вынуждал меня заглушить двигатель, сделать диагностику, и если ошибка будет - то тогда примут заявку, если нет - то мне, типо, не повезло.

[Vsevolod]

Цитата: Сообщение от Lemon  Хотя, менеджер (тот что лысоватый), 20 минут уверял, что это платно. Вынуждал меня заглушить двигатель, сделать диагностику, и если ошибка будет - то тогда примут заявку, если нет - то мне, типо, не повезло.

этот менеджер (Ляшенко В.М.)уже не раз отличается-диагностику обожает делать по любому поводу. Мне он после замены колонки рассказывал ,что руль криво стал не из-за неточной его установки при сборке в ходе замены ,а из-за серьёзных проблем с рулевым управлением,от которых спасёт только платная диагностика . Третий год езжу после того умозаключения,руль сам на один шлиц переставил-и ничего. Осенью он мне рассказывал,что свечи от I-30 нам не подходят потому,что у нас двигатель с ремнём ГРМ,а эти свечи-для двигателя с цепью. С тех пор я с ним не спорю по техническим вопросам.