|
|
#201 |
|
во-первых мы с тобой ни о чем не спорили (ты перепутал наверное с кем-то) во-вторых. Давай определимся кто что утверждает. Я утверждаю, что в сонате 3.3 расход будет БОЛЬШЕ, чем у 2.4 несмотря НИ НА ЧТО. |
|
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
|
|
#202 |
|
|
|
|
__________________
Пум-пурум Последний раз редактировалось ben Laden; 02.07.2008 в 19:59. |
|
|
|
|
|
#203 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Вот хотя бы пару цитат владельцев 2,4:
Если есть необходимость - можно таких сообщений насобирать не один десяток с расходом 15-18л для 2,4. У меня Соната 3,3 по городу ест 14-15 л если не тошнить и не гонять. Если гонять - 15-16 по городу! Если тошнить и ездить на большие расстояния ПО ГОРОДУ (с одного конца в другой) - то получалось и 12 л. Но это исключение, а не правило. Поэтому я не вижу основанияй утверждать, что 2,4 экономичнее чем 3,3. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
__________________
Hyundai Sonata 3,3
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
#204 |
|
Всё-таки 3,3 современнее, чем 2,0 и 2,4 дорестайлинговые. У 2,0 и 2,4 только изменяемые фазы на выпуске. 3,3 имеет изменяемые фазы и на впуске и на выпуске, плюс изменяемая геометрия впускного коллектора.
Не знаю по каким именно причинам получается такая разница в расходе. |
|
|
__________________
Hyundai Sonata 3,3
|
|
|
|
|
|
#205 |
|
У рестайлинговых 2,0 и 2,4 тоже изменяемые фазы и на впуске и на выпуске. Про изменяемую геометрию впускного коллектора не знаю.
|
|
|
|
|
|
#206 |
|
|
|
|
__________________
Hyundai Sonata 3,3
|
|
|
|
|
|
#207 | |||||||||||||||||||||||
Бросаю усе и еду в Киев за пивом!!! Да выжьмешь конечно, без вопросов. Если ездить на небольшие расстояния и все время в глухих пробках и на бензе сомнительного качества то можно и больше расходовать. У меня каждодневный пробег около 100 км, существенная доля этого пробега по кольцам на которых нет светофоров и в пробках иногда можно медленно, но ехать. В общем все зависит где ездить, как ездить и на чем ездить ![]() И еще, зависимость между объемом двигла и расходом нелинейна. Вы не учитываете, что более объемистые двигатели имеют больший вращающий момент а значит при разгоне нет необходимости давить сильно на тапку и сильно раскручивать мотор. Меньшие обороты способствуют и меньшему расходу топлива. |
||||||||||||||||||||||||
|
Последний раз редактировалось Romires; 03.07.2008 в 15:55. |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
#208 | |||||||||||||||||||||||
Свечи спокойно ходят до 30 тыс. Если меняли на 10 тыс., значит бензин хреновый. Какие тут могут быть претензии к расходу... |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
#209 |
|
Romires, у 2.4 АКПП сколько передач? Если 5, тогда верю в 11 по горорду со страшной тошниловкой. Если 4, тогда нех свистеть. В жизни не поверю.
По трассе тоже про 7 литров не свисти. 7 только при обнулении пробега. Когда проедешь км 100, будет 8 - 8,5. |
|
|
|
|
|
#210 | |||||||||||||||||||||||
Но, не может же быть дорога из Киева в Донецк всё время под уклон Видно из Харькова в Донецк я ехал в гору и соответственно получил не менее 9 литров. Скорость таже 90-110 и именно до ТО 2500. |
||||||||||||||||||||||||
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Зимний расход бензина | Vasili | Двигатель и питание | 52 | 06.03.2019 00:44 |
| Расход бензина на Тушкане | PINYA | Двигатель и питание | 772 | 12.08.2016 19:56 |
| Расход бензина | votik | Двигатель и питание | 522 | 20.06.2016 23:34 |
| Расход бензина | Int | Двигатель и питание | 82 | 11.07.2015 15:15 |
| Повысился расход бензина.. | selik | Двигатель и питание | 3 | 11.03.2009 16:42 |
|
|