ESP & TCS

[Юрий]

Цитата: Сообщение от Bars  Из моего небогатого опыта: 1. Дальняя знакомая дорога, поездка неспеша(100-120) - ЕСП выкл (экономия топлива)

И что, много экономится топлива?

[Bars]

Обсуждалось года полтора назад. Не много, 0,7-1,1л/100км

[zwichter]

Bars, это ты очень зря на дальних поездках ЕСП выключаеш
экономия крайне условная, темболее чисто субъективный фактор, никаких нато технических подтверждений нету

ЕСП какраз для того и предназначено чтобы на скорсти удержать авто на траектории при резких маневрированиях, а ты его выключаеш ))))

но оно умное - оно не выключается ))) оно просто реагировать начинает пожже (это же ПРОГРАММА !!!! вот она и меняет параметры, шоб такие умники как мы не экспериментировали), также как и АБС )))))

а то что мы его используем для выкарабкивания из грязюки - эт как дополнение к его основной функции

[korvin]

Bars, Очень зря. Одной из основный функций ESP как раз и есть удержать машину на скорости на трассе (а кнопочка отключения как раз для езды по болоту на малых скоростях). Если на скорости больше 100 тебе под колёса выскочит собака, то без электроники ты машину, скорее всего, на трассе не удержиш.
Расскажу ситуацию. Ехал со скоростью под 80, дождь, ночь, спуск, в конце спуска дорога сужается и начинается подъём. Подъезжаяя к самому узкому месту (на встречу как раз шёл герой с самопальным ксеноном и слепил !№""!;";№ сильно) вижу что на моей полосе не просто яма, а такое впечатление что суперкрот решил побаловать. Выхода два - или тормозить, или объезжать по встречке. Тормозить не успею, а на встречке герой ксеноновый. Помня о наличии электроники включаю поворот, давлю на газ, выскакиваю на встречку и пробую вернутся на свою полосу. Так вот - если б небыло трекшин контроля, то на свою полосу я бы долго возвращался (скорее всего очень близко бы познакомился с водителем встречки), а так - хруст тормозов и я еду дальше. А если б выключил электронику то пришлось бы тормозить и влетать в яму.

Я одного не понимаю - зачем было платить такие деньги за ESP и TSC и не использовать? Можно тогда было взять серого дешевле.

[Vovan]

Цитата: Сообщение от Bars  Обсуждалось года полтора назад. Не много, 0,7-1,1л/100км

это ж какой должен быть стиль езды, чтобы (без гололеда, дождя) срабатывала ЕСП?

[kym]

zwichter, убедительно и настоятельно рекомендую к прочтению:
1. Правила форума
2. Учебник русского языка начальной школы

Пойми, ошибиться раз-другой можно, но не так как ты - СЛУЧАЙНО правильно одно слово во всем тексте....

[Bars]

Ребята, Вы абсолютно правы, но в первом пункте разговор шел про знакомую до боли, проезженную сотни раз дорогу при нормальных условиях.Едешь неспеша, наслаждаешься, отключаешь ЕСП, чувствуешь разницу...Пункт строго познавательный, остальные - рекомендательные. И ни в коем случае не обязательные!

[Vovan]

Цитата: Сообщение от Bars  Едешь неспеша, наслаждаешься, отключаешь ЕСП, чувствуешь разницу...!

А в чем будет разница? едешь неспеша - ЕСП не сработает!

Я сторонник "кратковременного" отключения в случаях, когда нужно выбраться откуда-то.

[Bars]

Цитата: Сообщение от Vovan  А в чем будет разница?

Да многие ж писали, что машинка порезвее, идет как-то легче. Неужели это только моё чисто субъективное ощущение? Но расход при отключенном ЕСП таки меньше.

[zwichter]

Bars, резвее на светофоре на переднем приводе (наверное на полном тоже), но не защет притупления мотора ЕСП, а засчет того, сто ЕСП не притормаживет буксующее колесо
с другой стороны - можна так газонуть, что дыма будет полный перекресток от твоих покрышек, а сам будеш на месте стоять ))

в нынешних условиях, мокрый асфальт, снег, гололед и прочее крайне не рекомендую никому выключать ЕСП

в любом случае ЕСП (также как и АБС) и это не субъетивный фактор, а доказанное множеством тестовых и сертификационных испытаний утверждение, срабатывает значительно раньше чем мы начинаем понимать необходимость реагировать на сложившиеся дорожные обстоятельства (примеры приводить думаю ненужно, так как каждый ездит именно так как считает нужным)