![]() |
#201 |
![]() Ну, поскольку, ваш бордовый Акцент на аватарке поднабрал в весе за зиму, я его не признал ![]() Просто и бесплатно перелить прошивку невозможно. Даже если вы купите специальное устройство для скачивания и заливания прошивок (программатор), научитесь безопасно сливать и заливать прошивки, вы все равно не сможете залить чужую прошивку в свой Акцент. Авто не заведется. В каждой прошивке идет привязка по иммобилайзеру к конкретному авто. Поэтому, даже чтобы "просто перелить" прошивку из одного авто в другое, надо как минимум разбираться в том, как перенести калибровки из одной прошивки в другую за компьютером. Для этого тоже нужна специальная программа по работе с калибровками + знания о том где именно эти калибровки в прошивке сидят. Также, не помешает большой багаж опыта, так как ошибки в этой отрасли стоят денег. Именно поэтому ценятся специалисты в своей области. Потому что я ложкой своим детям тоже могу зубы повыдавливать, когда болеть начинают. Но я предпочитаю ходить к дантисту с профессиональным оборудованием и большим багажом знаний и опыта. |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#202 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Четкий ответ: http://www.cmdtec.it/ Вот прайс: http://www.cmdtec.it/downloadfile.asp?file=listino.pdf Это профессиональное лицензионное оборудование для скачивания и заливания прошивок с поддержкой онлайн от производителя. Для того, чтобы скачать прошивку с вашего Акцента, вам хватит базового пакета "CMD10.01.01 MASTER BDM+OBD", 5 700 евро без доставки, растаможивания и налогов. Если же вы захотите еще поковыряться в прошивке, а не просто скачать "шоб було", т.е. чтобы внести изменения в прошивку, приготовьтесь потратить еще ойро на лицензионное ПО для редактирования прошивок. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#203 |
![]()
Вот, спасибо за развёрнутый ответ. Но мне всё равно кажется, что если прошивка залита за 15 мин и могут залить другую, просто отправив блок, по адресу, и установить, потом, его обратно, то о какой привязке к иммобилайзеру идёт речь. Возможно я не прав. Но отсутствие безплатных программ по скачиванию - заливанию прошивок, сводит на нет всю "афёру". Хотя странно, что нет таких прог, на Эво и Субы есть, а на "спорткар" Хундай 1.5 CRDi, нет. А "бордовый акцент" с аватарки, так-же мой и живёт на другом форуме и в руллон 30-200 укатывает М3-Е46, на два кузова, а с места с ним вообще не хотят ездить. А Хундай 1.5 CRDi, считаю лучшим "горячим хетчем", вот и хочу его "накормить".
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#204 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Подробнее, что вы имеете в виду под отправкой блока по адресу? Вы имеете в виду отправить по почте блок управления?
Большинство людей, занимающихся дешевым чип-тюнингом используют китайские клоны лицензионных программаторов, там цены доступнее, в пределах 200 $. Но о стабильности их работы и тех. поддержке от производителя, понятное дело, и вопрос не стоит. Сами начинали с этого.
На Эво и Субары тоже нет. Там та же песня с перезаливкой. Другое дело, что Эво-воды более глубоко роют тему всеми форумами вместе. Сообща они разработали дешевый загрузчик прошивок и все возможности изменения калибровок в прошивках обговаривают на форумах. Корректируют прошивки в бесплатной программе с открытым кодом. Т.е. благодаря открытому коду ребята сами имеют возможность баловаться с прошивками. Тем не менее, хорошо и правильно настроить Мицу Эво или Субару ВРХ (или СТИ), могут считаные единицы и стоит эта услуга порядка 400-500 $, если говорить о заводской комплектации авто, без тюнига железом. Кстати, у нас есть в этой области свои рекорды: ![]() У Эво 9 выбиты каты и чип-тюн, прирост составил 105 л.с. и 220 Нм.
Приезжайте, накормим ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#205 |
![]()
"Отправка блока по адресу" - да, по почте и обратно. Кстати по ЭВО, если правдиво занесены вводные, то, действительно, очень высокий результат. Я на себе прошёл уже все ЭВОСУБЫ и подобную мощность не видел. Без метанола, на сток валах и даже без выпуска - очень проблематично. При каком бусте, смеси и бензине, подобные цифры и использовался-ли бустконтроллер и какой (просто спортивный интерес)? Судя по вашей ссылке. вы заявляете 140 л.с. на Хундай 1.5 CRDi, где и чем фиксировали, есть-ли графики, а лучше...можно ваш № телефона, для "обсуждения кормления".
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#206 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Так это ж не 15 минут ![]()
Данные в Спринт введены "по вороллу", думаю вы знаете о чем я ![]()
Буст 1.5, бенз 100 ВОГ, без стороннего бустконтроллера.
Телефон мой на сайте, можем на стенде зафиксировать ваш личный результат. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#207 |
![]()
15 минут, в смысле, заливается готовая прошивка, уже откатанная на других авто (без фанатизма) и вперёд, без дополнительных онлайн подстроек. По ЭВО, данные по "Воролу" (в теме), отличный результат, очень близок к Луганскому стенду, самому пессиместическому, действительно супер!
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#208 |
![]()
Специалисты в области чип-тюнинга, просвятите, в Харькове предлагают чипануться, говорят, что для этого нужно разбирать ЭБУ, что б залесть непосредственно в прошивку чипа... Так ли это?, я думал достаточно просто подключиться и залить усовершенствованную прошивку.
Прошивка 200$ стоит. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#209 |
![]()
Я не специалист по чип-тюнингу, но попробую ответить.
Для того чтобы залить прошивку, нужно что бы ЭБУ перешел из стандартного режима в "специальный" (boot или download mode кому как больше нравится). В этот ражим ЭБУ можно перевести несколькими способами: 1. Механический (как в твоем случае) снимается ЭБУ, рскрывается и делается в "нужном месте" перемычка (временно спаивается) после этого загонятся прошивка через прошивальщик. 2. Программный (через диагностический порт) для этого должен быть специальная программа загрузчик, тогда и открывать ничего не надо. Программа сама переводит ЭБУ в нужный режим и заливает прошиву. Как-то так. |
|
__________________
![]() Последний раз редактировалось radium; 20.04.2011 в 13:59. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#210 |
![]()
Спасибо, теперь все стало ясно, получается у кого-то есть дорогостоящая программа, а кто-то колхозит и без программы (голь на выдумку хитра)...
Интуитивно я понимаю, что меньше рисков воспользоваться услугами тех, у кого есть официальная не дешевая программа..., так что ж делать? искать людей с программой или отдать ЭБУ на разборку? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Чип-тюнинг Акцент (бензин) | Dusik | Тюнинг | 1847 | 09.01.2019 22:53 |
Чип тюнинг | YURI" | Тюнинг | 75 | 03.05.2017 10:55 |
Чип-тюнинг - дизельный Акцент 2008 | allebedew | Тюнинг | 2 | 05.11.2009 13:52 |
ЧИП-ТЮНИНГ | korvin | FAQ | 2 | 30.11.2008 19:42 |
|
|