Радар-детектор:какой выбрать?

[Dim_ka]

Alexandr_T, Что-то я не понял разницы между 58-м и 68-м.58-й стоит в таблице на втором месте,про 68-й инфо нет,при этом он дороже на 200 с лишним грн.

[Buggy]

Итак, как и обещал докладываю о завершении установки радар-детектора скрытого монтажа Whistler Pro-3450. Смонтированы были следующие элементы (на фото слева-направо): блок индикации и управления, приемный антенный детектор совмещенный с блоком обработки и блок лазерного детектирования. Все входит в стандартную комплектацию прибора.



Антенный детектор выполнен в герметичном корпусе (швы на всякий случай все-равно обработал силиконом) и предполагается что установлен он будет перед радиатором авто, поэтому устанавливаем его за декоративной радиаторной решеткой так чтобы впереди не было металлический деталей.





Термодатчик прикрепил к бачку омывателя рядом с местом штатного градусника. Производитель не пожалел проводов, поэтому термодатчика за запасом оставшегося кабеля не видно Радар имеет 2 доп функции: измерение забортной температуры и напряжения бортовой сети.



Для прокладки кабелей в салоне пришлось снять часть торпеды под рулем (крепится на 4-5 саморезах 2-х болтах на 10 под крышкой блока предохранителей и клипсах)


С помощью куска гибкой стальной проволоки и пары крепких выражений (тесно там очень ) аккуратно втягиваем в салон кабель от внешнего блока через штатное отверстие за педалями. Резиновую манжету которая герметизирует кабельный ввод можно не дырявить, а протянуть кабель рядом с существующим пучком - эластичность манжеты позволяет ее растянуть.



Блок лазерного детектирования установил за салонным зеркалом так чтобы его датчики выглядывали чуть ниже тонировки. Кабель уложен под потолком (существующей щели вполне достаточно) и по левой стойке (1 болт и клипсы) которую снимать не обязательно - достаточно отогнуть.





Блок индикации и управления установил на рулевую колонку с помощью имеющейся в комплекте одежной липучки с клейким основанием, если-что его можно без проблем снять.



Кабели свободно проходят в щель между рулевой колонкой и торпедой.



Долго мучался с подключением питания, потом плюнул и подключил массу на первй попавшийся болт, а плюс вызвонил методом научного тыка так чтобы отключался при повороте ключа. Т.к. данный девайс потребляет максимум 250 мА думаю ничего криминального случиться не должно.



Вот в принципе и все... Сделал как смог. Камнями прошу сильно не закидывать

[MadPes]

Buggy, дружище, все супер... но нафига?))) У меня висит обычный вистлер на присоске на лобовом - и никаких проблем. Те же функции...

[Buggy]

Цитата: Сообщение от MadPes  Buggy, дружище, все супер... но нафига?))) У меня висит обычный вистлер на присоске на лобовом - и никаких проблем. Те же функции...

По приколу и частично в целях маскировки - его практически не видно Не будет дразнить особо нервных сотрудников ГАИ.

[kym]

Цитата: Сообщение от Buggy  Не будет дразнить особо нервных сотрудников ГАИ.

а чего им нервничать?
меня помнится пытались склонить к составлению протокола за превышения на +29 сверху, так видели и жпс с иго, на которой "засады" отмечены, и радар-детектор и даже рацию на волне дальнобойщиков и...... я уехал без финансовых потерь.....

[Buggy]

Цитата: Сообщение от kym  а чего им нервничать?

Мало-ли, они зверьки непредсказуемые

[Dim_ka]

Цитата: Сообщение от Buggy  установлен он будет перед радиатором авто, поэтому устанавливаем его за декоративной радиаторной решеткой так чтобы впереди не было металлический деталей.

Насколько мне известны требования к установке антирадаров,их не случайно рекомендуют устанавливать за лобовым стеклом,т.к.
стекло меньше,чем другой материал "гасит" луч милицейского радара.К тому же,за решеткой радиатора у приемной антенны,из-за изобилия металлических деталей на самой решетке,будет очень узкий угол приема сигнала,что не есть гуд.Ну и наконец,данное место очень подвержено постоянному воздействию пыли,грязи и воды,что так же скажется на чутье,а значит,будет требовать постоянного лазания под капот для очистки девайса,что таже не есть гуд.Ну и наконец,контролировать состояние и положение прибора все же удобнее,когда он у тебя перед носом болтается,а не где-то в моторном отсеке,не говоря уже о том,что помехоустойчивость и стабильность работы прибора выше тогда,когда узлы не разнесены,а находятся в одном корпусе и когда длина всех электрических цепей сведена к минимуму,что сводит к минимуму воздействие электрических наводок.

[Dim_ka]

Цитата: Сообщение от Buggy  установлен он будет перед радиатором авто, поэтому устанавливаем его за декоративной радиаторной решеткой так чтобы впереди не было металлический деталей.

Насколько мне известны требования к установке антирадаров,их не случайно рекомендуют устанавливать за лобовым стеклом,т.к.
стекло меньше,чем другой материал "гасит" луч милицейского радара.К тому же,за решеткой радиатора у приемной антенны,из-за изобилия металлических деталей на самой решетке,будет очень узкий угол приема сигнала,что не есть гуд.Та же,данное место очень подвержено постоянному воздействию пыли,грязи и воды,что так же скажется на чутье,а значит,будет требовать постоянного лазания под капот для очистки девайса,что не есть гуд.Ну и наконец,контролировать состояние и положение прибора все же удобнее,когда он у тебя перед носом болтается,а не где-то в моторном отсеке,не говоря уже о том,что помехоустойчивость и стабильность работы прибора выше тогда,когда узлы не разнесены,а находятся в одном корпусе и когда длина всех электрических цепей сведена к минимуму,что сводит к минимуму воздействие электрических наводок.

[Buggy]

Цитата: Сообщение от Dim_ka  Насколько мне известны требования к установке антирадаров,....

Все правильно, но есть одно маленькое НО - данный прибор изначально создавался для скрытной установки и производитель в инструкции по монтажу как раз и рекомендует устанавливать приемный антенный детектор за решеткой радиатора и гарантирует его стабильную работу. А воздействие электрических наводок сводится к минимуму за счет того что антенный детектор совмещен с блоком обработки и по проводам к блоку индикации поступает уже обработанный сигнал готовый к индикации на дисплее.
Залатают дороги - поедем тестить.

[ДЯДЬКА ЛУИ]

а обязательно радар-детектор на торпеду ложить,или на присосках к лобовику прикреплять???
я на вектреА,на таврии,на ланосе ездил с радарами,и все они у меня лежали на консоли,возле ручки КПП-результат такойже,как и с "надторпедным" расположением!
тоесть моторный щит вместе с мотором не создавали никогда преград.
сейчас у мну нету етой цацки..поетому не могу попробовать...
мож кто пробовал так ездить?
П.С. не люблю когда лишнее перед глазами)))