электроусилитель руля

Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:

Цитата: вышел из строя датчик крутящего момента на электроусилителе руля отдельно запчастью не смог наити. Новыи стоит эур 12000 грн. Можно поставить с Калины ,Приоры??-они намного дешевле.Помогите а то руки болят.Hyundai accent 1,4 2006г:

НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ
ВСЕМ ЧИТАТЬ
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905
и
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906

И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ!





ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!

для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!,
также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали
-для бензиновых двигателей 56360-ON500
-для дизелей 56360-ON700.
сборка машин до 5-6 июня 2008
крайние номера
-для бензина NLHCM41AP8Z126731
-для дизеля NLHCM41VP8Z125554
(сборка Турция)
-KMHCM41AO9U272176
(сборка Корея)
с уважением, Vsevolod
родственные темы по неисправностям в рулевом управлении:
Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения
Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения
ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :

Цитата: Стук рулевой колонки и отключение между собой не связаны. Стук может быть устранен смазкой шарнира в рулевой колонке, на что у дилеров есть соответствующее предписание, а причина отключения- нарушение контакта в разъеме проводки, что может быть восстановлено, либо неисправность датчика, что может быть отремонтировано только путем замены.Согласно технического сервисного бюллетеня (TSB № HFE09-61-P090-MC) норма времени на смазку муфты рулевой колонки с электроусилителем составляет 0,4 часа- код операции 56300F01. Однако этот бюллетень ( т.е. бесплатная смазка для владельца) может распространяется только на автомобили, произведенные в период с 17.08.2009 по 09.09.2009. С уважением. Топорков С.М.

[stepanishin]

Цитата: Сообщение от Aleksei31079  Писали,писали и все пропало. Ну и нафиг тогда тут что-то писать,один хрен или заглючит,или еще что-то случится. А ведь эта тема есть самая главная для тех у кого акценты.

чё за истерика? Это техника и она бывает глючит... а вот то что не было регулярных бэкапов на разные диски(не говоря уже о рейд массивах) у хостера, вот это и подозрительно. И сейчас почему-то sendmail не работает у хостера. может его поменять?

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Tvister  эур или датчик в нем?

Когда я писал заяву, то говорил о двух вариантах - либо сам двигатель либо датчик. То есть до диагностики было 2 варианта и на это дело был информационный бюллетень(его я не видел - это со слов мастера).

[Tvister]

Цитата: Сообщение от Dubis  Когда я писал заяву, то говорил о двух вариантах - либо сам двигатель либо датчик.

не пойму что на выбо сей час можно? сам датчик или движек?

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Tvister  Когда я писал заяву, то говорил о двух вариантах - либо сам двигатель либо датчик. не пойму что на выбо сей час можно? сам датчик или движек?

решение или диагноз только после диагностики.

[Vsevolod]

Добрый вечер сообществу!
Предыстория- болгарский хюндаевод Петар рыл интернет и нарыл вот такой файл :
http://dspace.ups.edu.ec/bitstream/1.../Capitulo2.pdf
Поначалу мы с ним решили ,что это мануал по ремонту,коварно переведённый на испанский язык,чтобы мы не нашли . Поначалу думали документ не оглашать-вдруг корейцы его решат припрятать.
Удивила дата изменений документа- 16 апреля 2010 года- то есть ещё ДО начала нашего сбора подписей летом2010 года HYNDAI точно знали ,что наши датчики накроются ! И с чистой совестью вытряхивали деньги из наших карманов!


Поднялся я к первоисточнику-вообще кабздец Repositorio Digital - UPS:...
в общем это исследование Политехнического университета Салесиана в Испании
кусок машинного перевода-не всё дословно,но смысл ясен:
Название: Исследование electróniocamente системы рулевого управления (EPS) и строительство функциональная модель для механиков автомобильного
Авторы: Альварадо Торрес, Эдисон Энрике
Диас Samaniego, Хуан Пабло
Ключевые слова: РУЛЕВАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ
Макет ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ
AUTOMOTIVE ENGINEERING МЕХАНИЧЕСКИЕ КАРЬЕРА
Дата публикации: даже не 2010,а 7-Oct-2009 !!!!!!




небольшая аннотация -тоже машинный перевод,но смысл понятен


• Система MDPS Hyundai Accent Новые было проблемы производительности в последние годы, система не реагирует должным образом на несколько стран Южной Америки, после соответствующего анализа, тестирования мастерской и прямая визуализация компонентов приводит к вывод, что датчик крутящего момента (потенциометр типа) страдает преждевременной чрезмерного износа, хотя предполагается, что это контактного типа датчика не должны страдать механические повреждения из-за износа, без сцепления дорогам нашей страны и некоторые страны Южной Америки Система подвергается воздействию чрезмерной вибрации и постоянная скороговорка передаются от колес к рулевому колесу, предполагается, что это является причиной для отказа датчика крутящего момента этой системы, поэтому та же система введена в Корее и Японии были недостатки. • Было предложено несколько решений для преодоления этого недостатка: • Изменение системы управления гидравлической системой, которая не очень удовлетворительные результаты, так как отсутствует система работает так эффективно, как адаптировать оригинальное. Изменение или датчик потенциометра типа одна пара магниторезистивного типа, это более убедительно, как есть на рынке магниторезистивных датчиков типа с размерами и характеристиками, что и оригинальная система датчиков, недостаток заключается в рекомендации производителя никогда не разоружить MDPS рулевой колонки. Ø Последний вариант является более удобным, особенно потому, что это решение, которое уже поднял марку, и это об изменении всей рулевой колонки с новой частью, Hyundai предлагает абсолютно новую систему столько раз, сколько требуется в качестве залога автомобиль даже за пределами срока, установленного в качестве гарантии.






Прикиньте-ещё в 2009 году люди диссертации защищали на том,что в Южной Америке уже ломаются эти датчики и ломаются именно в странах с плохими дорогами! То есть как минимум в конце 2008 года для этого научного труда УЖЕ была достаточная информация!
То есть корейцы при поддержке мэстных дистрибьюторов знали качество наших дорог и тупо ставили на нас эксперименты.
А потом датчики посыпались и у нас,но все они дружно сказали-"не знаем и не слышали"
твари-другого слова и не нахожу. И прятаться от них не вижу смысла.




Давайте думать,что с этим всем делать.
просьба ко всем-сохранить у себя эти файлы и ссылки на страницы

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от Vsevolod  Давайте думать,что с этим всем делать. просьба ко всем-сохранить у себя эти файлы и ссылки на страницы

Vsevolod , не исключаю что ещё в каких нибудь странах экспертизы делались ещё ... всё скопировал.

[victor540]

Добрый день, уважаемые!
Vsevolod, Вы сейчас во всех Ваших ратных трудах выступаете как частное лицо, за что Вам низкий поклон и уважение. Но что такое частное лицо для гиганта любителей морковки и собак? Может как-то попробовать возложить эту проблему на государство - и пусть гос-во Украина побадается с Кореей на своих честных граждан. Не знаю, может через прокуратуру, банду защиты потребителей или ещё как-то, надо посоветоваться с юристами. ИМХО.

[Dubis]

victor540, государство не может дать толку с 3-мя поиздами данной марки - а вы об автолюбителях..

[Vsevolod]

Цитата: Сообщение от victor540  Добрый день, уважаемые! Vsevolod, Вы сейчас во всех Ваших ратных трудах выступаете как частное лицо, за что Вам низкий поклон и уважение. Но что такое частное лицо для гиганта любителей морковки и собак? Может как-то попробовать возложить эту проблему на государство - и пусть гос-во Украина побадается с Кореей на своих честных граждан. Не знаю, может через прокуратуру, банду защиты потребителей или ещё как-то, надо посоветоваться с юристами. ИМХО.

та я вообще скоро это брошу к радости корейцев. Из своего семейного бюджета финансировать "наше общее дело" я не буду.
осенью договаривались,что мои затраты будут компенсированы
после сообщения

Цитата: Сообщение от Vsevolod  ПО калькуляции вышел в 0. Личные потери на всю акцию ,начиная с сентября 2012-полных 6 рабочих дней.

мой намёк поняли 5-6 человек.
если кто-то считает,что мне это нужно больше других-напомню -мне колонку поменяли ещё в 2010 году

[Kуlinar]

Vsevolod, отметился в привате

Уважаемые одноклубники, не забываем помогать финансово!