ЧИП-Тюнинг дизельных Hyundai

[Toljanos]

Цитата: Сообщение от alabay  и без неё гатантия остаётся на месте ..её ветром не сдуешь...

сомніваюсь, вони ж тільки як підключать комп*ютер для діагностики зразу побачать , що проводились зміни в системі і на тому й гарантія закінчиться!!!

[alabay]

Цитата: Сообщение от Toljanos  сомніваюсь, вони ж тільки як підключать комп*ютер для діагностики зразу побачать , що проводились зміни в системі і на тому й гарантія закінчиться!!!

..стесняюсь спросить,
..это Вы так думаете???
...или знаете наверняка???
и, почему, в таком случае,
при прохождении очередногоТО,
мотор-тестер показал всё ОК???

...на вещи нужно смотреть ширше.. ©

[diziel]

Цитата: Сообщение от Toljanos  сомніваюсь, вони ж тільки як підключать комп*ютер для діагностики зразу побачать , що проводились зміни в системі і на тому й гарантія закінчиться!!!

Читайте здесь http://www.tucson.com.ua/forum/index...c,6049.15.html
Цитирую
""Случаев слета с гарантии из-за чип тюнинга пока не было. Возможности у официалов определить тюненаная прошивка в машине или оригинал просто нет. В ЭБУ они не лезут никогда, для них это просто "черный ящик".""

""кроме того, есть юридическая сторона, для того чтобы снять с гарантии нужно доказать что владелец автомобиля самостоятельно изменил карты (или это сделано на стороннем СТО по его инициативе, причем треп на форуме это не есть доказательство действий, это может быть полет фантазии ) вы знаете что происходит с вашим авто в цехе когда его забирают на обслуживание? Так что... Снятие с гарантии это санкция которая применяется как реакция на определенные действия"".

[diziel]

И ещё одна умная цитата:

[QUOTE=ZombieZ;267634]Преимущества чип-тюнинга перед тюнингбоксом:
1. Большее количество изменяемых параметров. В частности, давления наддува турбины.
2. При желании максимально увеличить мощность двигателя чип-тюнинг всегда работает лучше (см. п. 1)
3. Возможность добиваться более равномерного прироста по мощности и крутящему моменту.
4. Сокращение расхода топлива при спокойной и средней езде после чип-тюнинга. Тюнингбокс в большинстве случаев расход топлива сохраняет прежним или уменьшает на 0,5-1 л. Чип-тюнинг всегда экономичнее.
5. Более корректная работа автомобиля ввиду отсутствия дополнительных устройств, корректирующих работу штатного блока. Оптимизируется сама программа управления двигателем в цифровом виде.
6. Гибкость подхода к увеличению мощности и крутящего момента двигателя, возможность индивидуальной настройки под клиента.
7. Отсутствие необходимости возврата к оригиналу при посещении ТО у дилера. Тюнингбокс рекомендуется каждый раз снимать.
8. Для большинства моделей чип-тюнинг дешевле тюнингбокса.

Преимущества тюнингбокса:
1. Простота установки.
2. Возможность самостоятельно возвращать оригинальные настройки двигателя.
3. Переустановка на другой такой же автомобиль.
4. Возможность сделать оригинальный подарок хозяину дизельной машины
5. Не надо высылать блок управления двигателем для чип-тюнинга, если машина находится в другом городе.

[Автофорумист]

Скажем, по разходу Вы не правы, на автомобиле Тойота ЛК-200 экономия с чип-блоком достигает 1.6-1.9 литров, а у Паджеро Вагона 4 1л стабильно, такая же ситуация у Л-200, Сан Йонгом, и это физический замер, а не по компу !!!

Что касается снятия чип-блока перед ТО- миф, компом не читается, скажем на Санте просто грамотно поставить, что-бы не было видно.

Не на всех автомобилях возможно поднять давление надува програмно!

Базовая цена чип-блока для клуба 170 евро, за эти деньги можно зделать професиональный чиптюнинг ???

А вот по поводу индивидуальных настроет, чиптюнинг проигрывает однозначна, ибо я имею в своем разпоряжении 16 регулировок по приросту мощности, скажем от 15-25% и 16 регулировок по диапазону оборотов, тоесть могу смещать пик прироста от самых низких до самых высоких оборотов двигателя, это не готовых 8 программ, это полноценная возможность независимых регулировок.

[stp]

Нашли чем заняться!
Спорить с продавцом о его товаре!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


P.S. Вопрос только в одном - откуда взялась прошивка. Потому как не одну тысячу (а может и десятков тысяч не хватит) долларов надо положить в исследования.
И потому даже опыт по одной модели не поможет застраховаться от прокола по другой модели одного и того-же производителя прошивок или блоков.
P.P.S. А вообще как на мой взгляд тема уже давно перестала быть поучительной. Кто когда последний раз видел в этой теме реальный СОБСТВЕННЫЙ отчет????????????

[santana]

Цитата: Сообщение от stp  Кто когда последний раз видел в этой теме реальный СОБСТВЕННЫЙ отчет????????????

вот-вот!!!
максимум: поставил или прошил, ух бомба!!!во прет!!!... на этом фсе!!!
а больше раздражают некоторые гражданские с 10 сообщениями на форуме и в этой теме на умняке толкающие "свой" товар, делая умное и мудрое лицо про типа знание секретов этих каробочек и програмок... таких тут уже человека 4 было... пропали... как до подробностей и обстоятельств доходило... даже писанину за собой поудаляли...

[Гера]

А собственно что вы хотите слышать.я один из тех кто прошился програмкой.что вы хотите знать спрашивайте?если смогу на своём уровне ответить буду рад поделиться с вами).

[diziel]

Отчёт от VIC здесь http://www.tucson.com.ua/forum/index...,6049.105.html
и на следующей странице видео-отчёт.
Если почитать дальше, то можно найти отчёты других пользователей.
Надо только захотеть.

[P.A.S.]

Сделал перепрошивку на Туксоне , резвости прибавилось , расход увеличился( в смешанном режиме) на 1 литр. Стоимость 300 $