Газовое оборудование для Sonata NF

[ЮРА]

Константин Ищенко, рукоплещу стоя... такую точно историю могу рассказать и про другие установки - если подобрано с головой и установлено руками...

[seokiev]

Практически все предлагают оборудование вот такого типа, как оптимальное:
http://eurogaz.net.ua/products/kompl...ngi-tor-ballon
http://kiragas.com.ua/rascenki/ceny/ тут за доп плату можно собрать с форсунками Hana и редуктором Tomasetto Artic.

ценник порядка 5500

сколько может стоять установка и настройка такого чуда? Цена я так понимаю у них указана только за оборудование?

Интересует что лучше ставить на sonata nf? Сейчас очень задумался, так как цена на воге сегодня была такой:
95-й 14.99 грн
92-й 14.59 грн
Газ 6.98 грн

[JiGiT]

Всем привет, себе поставил на 48 000 км ГБО вот такую солянку - мозги СТАГ, форсунки ВАЛТЕК, редуктор ГЮРТНЕР (расчитан до вроде до 180 л.с.) француз, балон АТИКЕР на 65л, мультиклапан ТОМАСЕТТО. За пробег 60000 (соответственно заправка газа и бензина) средний расход на 100 км 10.53л, стоимость 1-го км пробега 71 коп. Бака бензина хватает в среднем на 2-3 месяца, зимой меньше летом больше.
Соната ФЛ 2.0 механика.

[seokiev]

Предложили комплект установки:

- Комплект электроники STAG (Польша)
- Форсунки Valtek Type 30 (Италия)
- Редуктор Tomasetto (Италия)
- Баллон Х.П.Т или Atiker– в зависимости от типа и размера
- Мультиклапан Tomasetto с ВЗУ R67-00 Класса А (Италия)
- Заправочный клапан (возможный монтаж в люк бензобака за дополнительную плату)
- Расходные материалы (Norma Германия, 3М США, газовые шланги производства PARKER Италия)

[JiGiT]

Цитата: Сообщение от seokiev  - Заправочный клапан (возможный монтаж в люк бензобака за дополнительную плату)

Пусть поставят, поверь очень удобно, заправщики будут благодарны, да и ГАИшникам лишний повод давать не будет торчащая или врезаная в бампр заправка (пока не зарегестрируешь), я по сей день (уже 3 года) так езжу.
Вопрос по редуктору - а потянет ли он зимой на пределе своих возможностей?, может немного доплатить и взять с запасом мощности (так мысли в слух) решать то все равно тебе

[Aleks5]

Это вариант бюджетный.

Контролер стаг (по рекомендации СТАГа на авто выпущеные после 2003 года ставить STAG-300-n premium)

Форсунки Валтек - медленные, не точные, гарантийный пробег 40 тыс. км (рекомендую ставить Хану - точная дозировка, гар. пробег 100 тыс.км)

Редуктор Томассето - (ALASKA на мощность 80-135л.с., ARTIC - 120-240 л.с.)

Заправка в люк бака - красиво, но не практично. Каждую заправку подходить и закручивать переходник. Нужно сверлить кузов - а потом возможно пойдет корозия).

ВАРИАТОР. Этого пункта нет, а надо бы.

[ЮРА]

Aleks5, вы я так понимаю спец по гбо... или откуда такие широкие умозаключения что надо что ненадо... рекомендую на будущее прежде чем чего-либо намарать конструктивно обдумать последствия...

[yurа1101]

Можно и я свои 5 копеек вставлю,
1.Мозги Stag4 на Сонату -это вчерашний день
2. Валтеки 3 Омные разве что на ВАЗ инжекторный или старенькие иномарки, дюже медленные ОМВЛ и то намного поинтересней будут, а цена аж 5 евриков разница
3.Редуктор Аляску до 100л.с. и не больше, даже на лачети 1.6 нормально давление держать нехочет, болезнь у них такая
4.Шланги я бы рекомендовал simperit очень хорошего качества, будут вопросы отвечу с удовольствием

[ЮРА]

yura1101, у меня один вопрос - откуда такие умники берутся...
OMVL - отличная альтернатива дорогим форсункам, цена+качество выше похвал...
использую такие на многих машинах и медленными называть их полное незнание мат части...
да АЛЯСКА это слабоватый редуктор, но его хватает для 165 сильного мотора, так как на полной мощности двигатель на газу эксплуатировать не должен...

единственное с чем могу согласиться - валтек 30 это устаревшая конструкция, но есть еще 34 и 37 серия, могут и с матриксами по скорости потягаться...

скажу одно - совершенство можно достичь только на дорогом оборудовании, но не все готовы за это платить...

[yurа1101]

Так я на OMVL как раз гнать и непытался, а сказал что за разницей в 5 евриков получаем НАМНОГО интересней форсунки чем Valtek 30, сам брату их ставил, да и нетолько ему, уже больше 80 тыс прошли у знакомого на Шкоде суперб
Редуктор Аляска на 165 л.с. ну ну , повторюсь даже на лачети 106 кобыл при хорошем нажатии на газ проваливалось давление, проще потратить лишних 15 евриков и поставить Томасето Артику, хотя любит у нас народ шару, ой как любит. Ну а Аляске есть альтернатива новинка редуктор Оптима, поставил один на днях на Ланцер, давление лержит четко
Ну а по поводу откуда такие умники берутся.....не поверишь с того прохода откуда и весь народ.