разогнал до 180, едет нормально не трясет

[romadone]

Полностью поддерживаю! К примеру, Cerato, намного лучше держит дорогу, Elantra, скорее всего также. По хорошей дороге, для себя вижу 140 максимум, по обычной 110-120.

[YUP]

Тоже поддерживаю. Предыдущие машины разгонял до 180-185(Кадет1,8 и 10ку), а эту попробовал, дошел до 175 и стало страшно, как то нехорошо начала раскачиваться.

[SityD]

Цитата: Сообщение от SVD  Вы поймите, она и 190 пойдет, но внезапный вираж, резкое торможение или прочий маневр может вывести машину из равновесия и привести к непредсказуемым последствиям. Если не верите - попробуйте совершить лосиный тест на разных скоростях и сами убедитесь в этом. Лёгкая она и маленькая для таких скоростей.

Внезапный вираж любую машину собьёт с колеи.....
...была-бы жёще или с регулировкой жёсткости......шла-бы как вкопаная и 200 и 220 даже не смотря на высокий кузов........
Я на Фольце Т4 по командировкам меньше 170 не ездил......и не важно гружёный или нет........
Если и есть дискомфорт у кого-то от высоких скоростей на Акценте то только не у меня И вовсе её не носит и не сносит и не болтает и не колбасит.........идёт как по рельсам и 140 и 160
Да не идеал для меня после предшественников но достойный авто.....честна

[romadone]

Цитата: Сообщение от YUP  Кадет1,8 и 10ку

Не, ну это ваще жесть, не думаю, что эти тарантасы лучше держат дорогу, что-то не то...

[SVD]

Цитата: Сообщение от SityD  И вовсе её не носит и не сносит и не болтает и не колбасит.........идёт как по рельсам и 140 и 160

Банзай!
Я говорил выше что она и 190 по рельсам пойдет. Всё познается в сравнении, и дядька Энштейн, чёрт подери, был прав: на той же мазде 6 или хонде аккорд эти 190 абсолютно по другому чувствуются, после которых на акценте больше 140 просто не хочется.

[YUP]

Цитата: Сообщение от romadone  Кадет1,8 и 10ку Не, ну это ваще жесть, не думаю, что эти тарантасы лучше держат дорогу, что-то не то... __________________

Чужую машину обидеть может каждый...
Особенно за Кадет1,8 1988г обидно, он был менее навороченный, чем хюндай (жопогрейки,электростекол АБС не было), но комфортнее, мощнее и динамичней. Дорогу всяко лучше держал. На трассе при 150 брал не более7,5л. Но рассыпаться начал, когда продал, у нового владельца по дороге в Россию дверь отпала...

[SityD]

Цитата: Сообщение от SVD  на той же мазде 6 или хонде аккорд эти 190 абсолютно по другому чувствуются, после которых на акценте больше 140 просто не хочется.

А почему, не задумывался?
И почему это мне хочется и 160 и 170 может дизель намного тяжелее.........и лучше чувствует себя на дороге?

[SityD]

Цитата: Сообщение от romadone  Не, ну это ваще жесть, не думаю, что эти тарантасы лучше держат дорогу, что-то не то...

Действительно Кадет держит дорогу не хуже Акцента......есть такое

[SVD]

Чувствует ли дизель себя вообще на дороге - думаю, более корректный вопрос.
Скажем так, есть водители, которые и на запорожцах ездят под 120 км/ч. Насколько им сухо и комфортно меня не интересует. Главное чтобы от меня подальше, особенно когда еду не один.

150-160 вполне нормально держит трассу. И по прямой, и по кривой, и при обгонах. Когда попробовал её на, что способна, то на 170-190 при затяжном броске, слегка устаёшь. А 150, еду и чувствую себя комфортно. На 140, она просто сама просится перейти на 150.Машина с шумкой и ни что не отвлекает