Какие ставить свечи?

[Malysh]

Иридиевые свечи имеет смысл ставить там, где очень трудоемка их замена. Например на 3,3 двигателе. Преимущество их в том, что они служат в три раза (по регламенту) дольше обычных. Но и стоят они в 4 раза дороже. Так, что как-то особого смысла на наших машинах ставить иридиевые свечи нет, так как двигатель работает так-же, свечи в результате дороже. А если еще и бензин нехороший попадется, что свечи под замену пойдут, то и совсем дороже будет.
Радость только в том, что не нужно будет их менять 100 т. км. Но учитывая, что замена свечей занимает 10-15 минут не спеша, то радость сомнительна. Меня вполне устраивает оригинал и замена раз в 30 т.км. (хотя без проблем ходят по 60 т.км.) И я всегда уверен, что со свечами у мну все ок.
Все Имхо

[Vyacheslav D]

А вот все-таки мучает вопрос. Свечи. Имеет ли смысл ставить свечи на которых написано, что они для ГБО? Что-то улучшается или кто его знает, разве проверишь?

[Antonov Dimoha]

Смысл имеет. Только нужно глубже изучать этот вопрос по тех.хар-кам свечей. Они имеют один из главных параметров - калильное число. Для газа и бензина они, вероятнее всего, разные.

[klimsonua]

Вставлю не свои пять копеек
Двигатели, работающие на газе, имеют свои особенности. Рабочая температура двигателей, использующих в качестве топлива сжиженный нефтяной газ, сжатый природный газ или сжиженный природный газ, – значительно выше рабочей температуры бензиновых двигателей, так как температура горения газовоздушной смеси выше. Более высокая температура в сочетании с увеличенной электрической эрозией от использования альтернативных видов топлива снижают срок службы свечей зажигания по сравнению с их сроком службы в обычных бензиновых двигателях. Эта разница зависит от типа транспортного средства и может быть очень значительной.

Более того, напряжение зажигания, необходимое для воспламенения смеси воздуха и сжиженного нефтяного газа, значительно выше напряжения, необходимого для воспламенения смеси воздуха и бензина. Для последней обычно достаточно напряжения зажигания в 10-15 кВ. Для двигателей, работающих на сжиженном нефтяном газе, требуется около 25-30 кВ.

Увеличенное напряжение и высокая температура сгорания в двигателях этого типа сокращают срок службы свечей зажигания.
ИМХО свечи для газа ставить нужно только если машина работает исключительно на газе.Ставить просто иридий обычный он хорош как для газа так и для бензина

[Юра_Киевский]

Есть возможность взять по хорошей цене свечи зажигания BERU Z183. Есть у кого нибудь опыт эксплуатации?

[Antonov Dimoha]

Можно попробовать. Рено ставит такие с завода.
Но стоит насторожится, если дешево. Я взял оригинал Ниссан (Денсо) дешевле, чем у других. Проехал 4 тысячи. И свеча развальцевалась. Вылезла центральная часть свечи, подпалило катушку зажигания газами из камеры сгорания. Двигатель троил, все ошибки светились. Тяга как на 1,4. И это все в Австрии за 2000км от дома.
Приехал на 5-ти цилиндрах. Австрийский сервис содрал 160евров за диагностику и сказал, что это катушка. Я их дважды переспросил - Может свечка?. - Нет, катушка.
Катушку заказали ДХЛ через друзей, привезли. Перетыкали все цилиндры, т.к. автсрияки за 4 часа не удосужились даже свечи выкрутить, и не знали какой из цилиндров не работает. Пришлось поэтапно менять. Причем, правая головка у меня закрыта коллектором, т.е. три раза его снимали и ставили, чтобы понять какой не работает цилиндр. В итоге, оказался 5-й цилиндр. Но проблема была не в катушке, как поняли позже, а в свечке. Катушка придавила свечку и она какое-то время работала, потом ее снова выдавило компрессией и двигатель снова работал на 5-ти цилиндрах. Нервная была поездочка длинной в 2000км.








Но должен сказать, что это впервые со мной случается за столько лет, стольких километров дорог и множество замен свечей.

[ЮРА]

Antonov Dimoha, везунчик... могла и стрельнуть через капот... да, я такое тоже первый раз вижу - как говорится 1 вариант из 1000000 и на твою голову... ну главное что без особых последствий...

[Юра_Киевский]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Нервная была поездочка длинной в 2000км.

Жесть(

[Юра_Киевский]

Подскажите, как проверить новые свечи купленые в магазине, дабы быть уверенным, что они изначально рабочие?

[_val_]

С имитировать давление, бензо-воздушную среду и турбулентность аналогичные тем, что в рабочем цилиндре. )
А если серьезно с оригинальными свечами именитых брендов проблем не помню в принципе. 100% проверить можно прямо на двигателе, существует аппаратура, но такие уже не вернете в магазин :(

P.S. Явный брак можно увидеть и просто под давлением, но если из 4шт одна будет фиговая - то это уже лажа, признак явно низкого общего уровня.