Топливный фильтр,бензин

[Dubis]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  И чеи этот вариант отличается от твоего же первого,который "клапан давления"?

Клапан давления предохранительный(извени выше не дописал) сбрасывает избыточное давление из системы, которое выше настроенного - экий предохранитель выходит. Редукционный же клапан устроен так,что ты настроил к примеру, на выходе 2 бара, а на входе у тебя 15 бар, и вдруг у тебя стало на входе 10 бар, но на выходе всё равно будет 2 бара - выходит экое устройство, которое понижает давление и поддерживает заданное значение на выходе; при всём при этом расход может изменяться как угодно: либо повышаться либо понижаться - а давление всё так же 2 бара на выходе.

[revansh]

Ребята, Dubis и mr.Stealth, прочитал последние посты и не пойму, то ли я чето не допонимаю, то ли вы прикалываетесь. Насколько я помню Dubis менял фильтр, я не менял, но тоже его ковырял. Там чистая механика. В фильтре три отверствия: одно вход, куда насос напыжевывает топливо, и два выхода(одно - магистраль, идущая к рампа, второе - одет регулятор давления(механика), через который сбрасывается избыточное давление прямо в бак). Туда приходит всего 4 провода: два - питание насоса, и два - датчик уровня топлива.

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от revansh Там чистая механика. В фильтре три отверствия: одно вход, куда насос напыжевывает топливо, и два выхода(одно - магистраль, идущая к рампа, второе - одет регулятор давления(механика), через который сбрасывается избыточное давление прямо в бак)

Вы подтверждаете мои слова,что давление в системе поддерживается механически.Спасибо.

Цитата: Сообщение от revansh Туда приходит всего 4 провода: два - питание насоса, и два - датчик уровня топлива.

И чё?
Трубки длинные,датчик давления может стоять где угодно.
На картинке он называется FTPS,находится где-то в районе бака под днищем

[Dubis]

Не я так далеко не заходил: снял насос и сменил фильтр - и на этом всё(правда не с первого разу - неверный подбор фильтра). Насос мелкий - как и все инжекторные. Как всегда скорее всего делает Denso. На моём пути(если не изменяет память) был один электрический разъём и три топливопрода. Куда и как они шли - меня меньше всего интересовало, поскольку на дворе был март и шёл мокрый снег, руки уже вдули скручивались от холода..

[Dubis]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  На картинке он называется FTPS,находится где-то в районе бака под днищем

Судя по картинке, а также по мануалу на Акцент - этот клапан относится к сиситеме рециркуляции паров..

[Klaus]

Битва экстрасенсов

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Dubis  Судя по картинке, а также по мануалу на Акцент - этот клапан относится к сиситеме рециркуляции паров..

Действительно-почитал внимательно мануал.
Приношу извинения всем,кого ввёл в заблуждение.
Насос у нас включается и работает всё время,пока заведён мотор.
Удивлён таким решением конструкторов - ну да ладно,есть как есть.

[revansh]

Таки, если перевести, типа, литературно "Fuel Tank Pressure Sensor", то будет "Датчик давления в топливном баке", поэтому все верно, это связано с парами топлива.

[Михаил5525]

Сегодня вспомнил и я о фильтре, ведь 57 тыс. уже. Завтра нужно посмотреть че и по чем.

[setl]

А кто сталкивался с фильтрами для дизельного Акцента Топливный фильтр Sakura FC-28060. Вроде бы аналог нашего Hyundai/Kia 31922-2B900 Вот ссылка на оф. сайт http://sakura-filter.com.ua/index.ph...&limitstart=40 Как они по качеству может кто то уже ездит на нем поделитесь информацией