Вопрос по не официальным сонатам

Vasili если сможешь возми пожалуйста телефон салона, я сам из Харькова, в Киеве бываю но не так часто, если вариант стоющий то конечно приеду посмотрю, дело в том что мне предлогали вариант 2,4 примерно за эти деньги и я ее ждал 2-е недели а когда они зашли на Украину то оказалось что, стоит кондиционер, нет ESP и диски стальные на 16. Поэтому очень хотелось бы поговорить с ними прежде чем ехать. А по поводу корозии, то думаю машина не на всю жизнь а разница в 6000,00 компенсирует затраты по покраске через 2-а года.

[Husein]

Могу вас "обрадовать" - со слов мастера СТО официальные Хюндай тоже не оцинкованы!
Когда у отца на Санта Фе I появился небольшой скол на кузове возле фары - через пару недель там было всё покрыто ржавчиной...
Так что надо просто не допускать глубоких царапин и других повреждений кузова, а при возникновении - немедленно красить. Тогда проблем не будет.

Цитата: Сообщение от Husein  Могу вас "обрадовать" - со слов мастера СТО официальные Хюндай тоже не оцинкованы! Когда у отца на Санта Фе I появился небольшой скол на кузове возле фары - через пару недель там было всё покрыто ржавчиной... Так что надо просто не допускать глубоких царапин и других повреждений кузова, а при возникновении - немедленно красить. Тогда проблем не будет.

Странно. Несколько раз интересовался именно этим вопросом все утверждают: "двойная оцинковка".

Цитата: Сообщение от Husein  Могу вас "обрадовать" - со слов мастера СТО официальные Хюндай тоже не оцинкованы! Когда у отца на Санта Фе I появился небольшой скол на кузове возле фары - через пару недель там было всё покрыто ржавчиной... Так что надо просто не допускать глубоких царапин и других повреждений кузова, а при возникновении - немедленно красить. Тогда проблем не будет.

Как это не оценкованый кузов??это что сука запорожец не пойму...... что-то я всё более и более склоняюсь к Б\У Мерсу или Бехе=((или вобще взять Тойотку кемри 2005 года

[Husein]

Ну на самом деле способов оцинковки много (подробности ищите поиском в интернете - статей много). Возможно цинк и добавляют в грунтовку или в краску, а не наносят на голый металл - это дешевле.

Во всех салонах НАСТАИВААЮТ, что имеется двойная оцинковка. У меня когда-то был акцент, неоцинкованый старой версии (на Ланос похож), так тот сгнивал буквально на глазах с первого же года. Не думаю, что своременные хундаи такие же.

[Husein]

Это естественно. Производиели не дураки - если не оцинковкой, так другими способами защищают кузов. Я ещё не слышал, чтобы на современных авто (не считая китайцев) появлялась ржавчина не в результате повреждения кузова. Вообще не вижу в этом проблемы - современные авто - это не жигули "копейка" которые по 30 лет эксплуатируют. О ржавчине нужно думать при покупке старого авто от 10 лет и старше, а при покупке нового об этом беспокоиться не стоит.

[Vasili]

тел автосалона 507-06-42 507-06-43

Спасибо!

[valik]

Насчет арабов мнения очень неоднозначны. Некоторые знакомые ездят уже по несколько лет (правда авто подороже Сонаты), и счастливы, что сэкономили тыщ по 10. Утверждают, что просто слили-залили все новые жидкости (чтоб выдержали наши зимы) и катаются без проблем. Другие наоборот попродавали свои "счастливые покупки" и по дружески советуют не связываться. Как говорят "овчинка выделки не стоит". Наверное все дело в том кому как повезет с конкретным экземпляром. Есть еще один чел, который продал годичную 523 БМВ, купил новую Кэмри и утверждает, что даже сравнивать нельзя (в пользу Кэмри) по качеству и т.д. и т.п. А вроде везде пишут БМЫ супер... наверное просто не повезло