Бок с охлаждением - термостат????

[kiril2101]

У меня была похожая ситуация. У меня слетел патрубок ведущий с малого круга на печку.

[Vic]

Цитата: Сообщение от Olegpan  Уровень жидкости в норме. Пробке вроде неоткуда взяться - пробег 11000, жидкость никто не менял. Разве у Туксана 2 вентилятора? Я видел один - с внутренней стороны радиатора - большой. Включается без вопросов. Но резкие перепады температуры из-за вентилятора вряд ли получатся - скорее будет плавный перегрев надолго.

если вытекал и не доливался как может быть уровень в норме
вентилятор один, скорости вращения две
по поводу резкого изменеия, наш карлсон сбивает температутру за минуту на второй скорости

Ну и окончание (тьфу, тьфу, тьфу... ) эпопеи
Доковылял все-таки до официала - разгон, выключение двигателя и накат на нейтрали. Однако, руль у тушканчика без гидроусилителя крутится не легко Но на эвакуатор очень не хотелось
Вскрытие показало, что вытекло из-за перекоса хомута около 4-5(!!!) литров тосола, термостат в поряде. В связи с этим возникла воздушная пробка - уровень в бачке был в норме и внешне не увидишь.
Все сделали, довольный выехал, километров через 30 снова ощутил запах тосола. Открыл и увидел задумчивое подкапывание. Мляяяя....
Приехал на следующий день снова к официалам - мне в ответ - А ШО ТАКОЕ - НИЧЕГО НЕ КАПАЕТ. Пришлось залезть рукой под патрубок и повертеть перед носом мастера пальцем в тосоле
После этого мне просто поменяли штатный хомут на червячный, правда, это уже в гарантию не входило и пришлось заплатить в кассу 3 грн.

[Vic]

Цитата: Сообщение от Olegpan  Вскрытие показало, что вытекло из-за перекоса хомута около 4-5(!!!) литров тосола, термостат в поряде. В связи с этим возникла воздушная пробка - уровень в бачке был в норме и внешне не увидишь.

п.2 моих первоначальных предположений

[vin]

................
Ребята и Девушки: Перегрев,,,,,,, тут я начитался!
Но кто нибыдь ЗАМОРАЧИВАЛСЯ тем что температура двигателя(по доп. компу) на Туссане малая (84 градуса), я имею в виду полностью прогретого. 88 град я видел только один раз, да и то в пробке....... У кого какие мнения? Таким же прибором пользуюсь уже на второй машинке.(1-ШевиАвео) там температура двигателя-92-94, при 97 включался вентилятор.... Обсудим?
Модераторы не убивайте........
Кто может в аську:472063086.

[Bars]

[QUOTE=vin;187731] температура двигателя(по доп. компу) на Туссане малая (84 градуса), я имею в виду полностью
А какая должна быть? Я думаю, что на Тушкане как раз отличная система охлаждения. В лютую жару не перегревался ни разу, в морозы работает исправно, не нужно картонками всякими радиатор закрывать.

[vin]

[QUOTE=Bars;187795]

Цитата: Сообщение от vin  А какая должна быть? .

Я думаю, да и умные книги пишут: оптимальная темпереатура 92..95... А то, что на Тушкане отличная система охлаждения-соглашусь, но ТЕРМОСТАТ -НАВЕРНОЕ НЕ ОЧЕНЬ.

И еще вопрос : если у кого есть термостат в наличии в ящичке лежит, можете сделать опыт... взять включить чайник с водой , туда термостат, и термометр, и засечь на какой температуре откывается, начало открытия и полностью....??????

[kym]

Цитата: Сообщение от vin  можете сделать опыт...

не думаю, что у кого-то лежит в ящичке термостат от тушкана
от жиги не подойдет.....

[vin]

Цитата: Сообщение от kym  не думаю, что у кого-то лежит в ящичке термостат от тушкана от жиги не подойдет.....

от Жиги нет смысла...Там другое.... Я когдато проводил исследования на термостате ПЕЖО405- были подозрения (но там авто 10 лет не гарантии не заморочек) снял, в чайник бросил....... Кажется открытие начиналось около 87 град.....
Тут бы интересно с родным поэкспереиментировать... На нашем горизонте ремонтники присутствуют? Какая температура открытия в тех документации?

[tehno]

vin, что ты заморачиваешься температурой открытия термостата ? У нас в семье третий тушкан, проблем за 294000км общего пробега не наблюдали ни разу, да и читая форумы по тушканам не увидел системной проблемы с термостатом. Или это так себе задал вопрос для общего развития ?