hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.09.2016, 22:38   #11
deemage
Пользователь
 
Аватар для deemage
 
Регистрация: 22.07.2016
Адрес: Киев, Осокорки
Сообщений: 33
Авто: Tucson 2.0, SantaFe CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _val_ Посмотреть сообщение
Как это лишняя????

Как апендицит.
deemage вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 09.09.2016, 08:27   #12
_val_
Член клуба
 
Аватар для _val_
 
Регистрация: 30.08.2011
Адрес: Шевченків край
Сообщений: 528
Авто: Accent MC 1.6 MT Elantra MD 1.8 MT
Дополнительная информация
По умолчанию

Классная логика! Тогда всем срочно его (аппендицит) вырезать. И пофиг нужно это делать или нет.
__________________
Діагностика та ремнот інжекторних авто. Іммобілайзери, одометри, чіптюнінг. тел.O63-3I498II
_val_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2016, 08:33   #13
Mikus
Пользователь
 
Аватар для Mikus
 
Регистрация: 05.07.2014
Адрес: Бровары
Сообщений: 22
Авто: Hyundai Accent
Дополнительная информация
По умолчанию

А кто подскажет, есть на двигателе 1,4 система рециркуляции газов? Читал, что если катализатор забит, из-за этого давление в выходном коллекторе становиться больше расчетного и при открытии клапана рециркуляции больше чем нужно отработанных газов попадает во впускной коллектор которые не учитываются расходомером воздуха, из-за чего бедная смесь и потеря тяги. И этот клапан начинает работать после прогрева двигателя, т.е. не сразу после завода мотора (как мой случай). Пишут что если есть такая система в моторе то нельзя просто выкинуть катализатор, тогда сопротивление в выпускном коллекторе будет ниже чем надо и отработанные газы будут меньше подмешиваться чем нало, что тоже плохо, будет обогащенная смесь и для этого врезают вместо катализатора пламегаситель. Подытожу вопросы: 1. Есть на моторе 1,4 система рециркуляции? 2. Обязательно использовать вместо катализатора пламегаситель?
Mikus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2016, 08:37   #14
_val_
Член клуба
 
Аватар для _val_
 
Регистрация: 30.08.2011
Адрес: Шевченків край
Сообщений: 528
Авто: Accent MC 1.6 MT Elantra MD 1.8 MT
Дополнительная информация
По умолчанию

Сечение катализатора (сумма сечений его капилляров) больше сечения выхлопной трубы. Соответственно удаление катализатора никаким образом не влияет на количество газа, проходящего через систему EGR, даже если она и есть.

Mikus, Вы бы указали где проживаете, может найдем к кому Вам обратиться
__________________
Діагностика та ремнот інжекторних авто. Іммобілайзери, одометри, чіптюнінг. тел.O63-3I498II

Последний раз редактировалось _val_; 09.09.2016 в 08:39.
_val_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2016, 08:40   #15
deemage
Пользователь
 
Аватар для deemage
 
Регистрация: 22.07.2016
Адрес: Киев, Осокорки
Сообщений: 33
Авто: Tucson 2.0, SantaFe CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _val_ Посмотреть сообщение
И пофиг нужно это делать или нет.

А мне пофиг до вашего мнения, поэтому спорить не буду, своё я изложил.

Цитата:
Сообщение от Mikus Посмотреть сообщение
2. Обязательно использовать вместо катализатора пламегаситель?

Желательно. Но можно и без него - это просто труба с зазубринами внутри, на смесь оно никак не влияет.
deemage вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2016, 08:50   #16
_val_
Член клуба
 
Аватар для _val_
 
Регистрация: 30.08.2011
Адрес: Шевченків край
Сообщений: 528
Авто: Accent MC 1.6 MT Elantra MD 1.8 MT
Дополнительная информация
По умолчанию

deemage, надеюсь к Вашему мнению никто бездумно прислушиваться не будет
__________________
Діагностика та ремнот інжекторних авто. Іммобілайзери, одометри, чіптюнінг. тел.O63-3I498II
_val_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2016, 18:20   #17
ralexa_1
Член клуба
 
Аватар для ralexa_1
 
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 861
Авто: Solaris HB - 1.6 AT
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mikus Посмотреть сообщение
. Подытожу вопросы: 1. Есть на моторе 1,4 система рециркуляции? 2. Обязательно использовать вместо катализатора пламегаситель?

Имхо, пока изучаю теорию.
2. пламегаситель ставят чтоб глушитель через неделю не менять.
1. Откройте капот, найдите воздушный фильтр и дроссельную заслонку, между ними толстый патрубок. На него смотрим есть ли из двигателя к нему подключения, другие меньшего диаметра патрубки.
Если есть внимательно про него в инструкции читаем. 99.99% что вы нашли рециркуляцию картерных газов.
Кстати ее раньше отключали на вазах и выводили под авто.
Ни че... Ездили себе, это больше для экологии сделано чем для улучшения динамики.
ИМХО

Send from mobile (Tapatalk)
__________________
ralexa_1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2016, 19:06   #18
ЮРА
АДМИНИСТРАТОР
 
Аватар для ЮРА
 
Регистрация: 15.12.1975
Адрес: КИЕВ, ВОСКРЕСЕНКА
Сообщений: 4,580
Авто: была Hyundai Sonata NF Facelift 2008 2.0 AT,
Дополнительная информация
По умолчанию

ralexa_1, откровенную ерунда писать не надо... про Жигули и тому подобное...
EGR на акценте не было и нет...
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования.
|093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85.

ЮРА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2016, 17:34   #19
ralexa_1
Член клуба
 
Аватар для ralexa_1
 
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 861
Авто: Solaris HB - 1.6 AT
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЮРА Посмотреть сообщение
ralexa_1, откровенную ерунда писать не надо... про Жигули и тому подобное...
EGR на акценте не было и нет...

Эм... А где я про ЕГР писал?
Если не верно понял про рециркуляцию и карьерные газы сори...
Я не волшебник, я только учусь.

Send from mobile (Tapatalk)
__________________
ralexa_1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2016, 08:38   #20
victor540
Член клуба
 
Аватар для victor540
 
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Одесса-Южный
Сообщений: 544
Авто: BMW E39 540IA, Hyundai Accent
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ralexa_1 Посмотреть сообщение
Эм... А где я про ЕГР писал?

Exhaust Gas Recirculation=Рециркуляция выхлопных газов
http://avtonam.ru/system/klapan-egr/
__________________
1,4 МКПП 08г.
victor540 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
"стук-булькание" в передней подвеске..."соната NF 2.4 акпп 2006 г америка" asnural Ходовая, трансмиссия и пр. 2 19.02.2015 17:40
При работе "дворников" громкое "клацание" в под приборной панелью! Vane4kaol Кузов и салон 4 18.01.2010 17:49
Народ! Колитесь, кто отдыхал с палаткой на Арабатской стрелке? Раскажите "+" и "-" wwa Путешествия по СНГ и Украине 12 17.08.2009 19:33
Гаишник с "Визиром" показал водителю "фигу". Тот послал ее Луценко Tracert Осторожно, ГАИцы на дороге! 13 27.04.2009 23:27
"УА-холдинг", "Богдан" и "Хюндай Украина" будут проданы. Allodin Флудилка 4 23.02.2009 19:39

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 09:12. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot