Санта vs Соренто

[Ale-x]

Цитата: Сообщение от Masik  к сожаление не в пользу соренто и kia вообще

Masik почему вы так упорно и однозначно говорите о превосходстве хюндай над киа?
Смахивает на самовнушение, самоуспокоение или т.п. То что вы раньше писали по поводу внутреннего исполнения дверей на i30 то оно абсолютно идентично ceed, на базе которого построен i30.
Вот вам кстати для сравнения Santa Fe и Sorento

Kia и Hyundai практически одинаковы по исполнению, особенно в одинаковых ценовых нишах. Оно и не удивительно - концерн один, многие запчасти легко подходят друг к другу, на них бывает даже два лейбла - киа и хюндай.

MZ1978 у меня cerato отъездил на ней 4 года - все супер, собрался брать новый авто, выбирал SUV оч. долго, в итоге заказал Santa FE (до этого решил брать Sorento) по следующим причинам:
- 7 местный салон НЕ на коже
- оч. красивый цвет Superior Red (у соренто такого нет)
- по комплектации санта фе дешевле получается (некоторых опций нет у соренто, например охлаждаемый отсек для напитков)
- дорожный просвет чуть больше
Вот и все. Если у вас другие критерии посмотрите авто сами. Мне например очень нравится внешний вид и интерьер соренто, а интерьер санты оч. устарел. Технически санта и соренто практически одинаковы, ведь база то общая - санта фе. Но может в соренто ступицы сделали понадежней (см. форум)
Удачи в выборе!

[BDS]

Смотри по проходимости Санта однозначно лучше!!! Проверено!

[Ale-x]

Опять 25. Какая нафиг проходимость - оба кроссовера, нет ни понижайки, ни постоянного полного привода, ничего нет, кроме блокировки межосевого, тем более база одна. Хотите проходимости берите прадо, патруль и т.п. Для города и выезда на природу по грунтовым дорогам умеренной говнистости хватит с головой. Тот же форестер на механике проходимей санты и соренто вместе взятых.
Если брать данные производителей то клиренс санты больше на 16 мм. На бездорожье это вас не спасет, но бонус приятный.
Что больше нравится, подходит - то и бери.

[Andru777]

Да. Санта и Сорента на одной платформе с одними двигателями и с одинаковыми коробками. В свое время хотел купить Соренту 2,2 но с наличием дизелей были проблемы потому взял Санту. Много раз тестил Соренто 2,4 , И тут оказывается что поведение автомобилей очень разное. Существенно жестче подвеска Сорика, напоминает Мицубиси оутлендер, отсюда и жалобы на худшую шумоизоляцию. Поведение более спортивное, дизайн современнее. По отзывам у сорика слабая рейка. Мне лично ближе Санта. Не жалею. Хоть и дизайн не захватывает, все удобно и на месте. Едет приятно, мягко. Уступает Сорику в прохождении поворотов на скорости, если неровный асфальт. Я не спортсмен, и меня это не задевает.

[BDS]

Ale-x,
Я лично на Санте забирался на Драгобрат - знаешь где и что это. На зимней, не шипованой резине Кумхо, где бобики с цепками ездят.
Вот эти как раз милиметры в клиренсе и сыграли в определённых местах свою роль... А на Сорике сел бы полюбому...

[Ale-x]

Цитата: Сообщение от BDS  А на Сорике сел бы полюбому...

Ну это не факт, любую теорию нужно проверять практикой а вот то что клиренс санты в определенных местах может сыграть - это не спрорю. Но опять же кому городской паркетник - берите санту или соренто, грязь месить - бобик.
Цитаты из инструкции:

Цитата: ОСТОРОЖНО - Движение по пересеченной местности Автомобиль предназначен для движения по асфальтированной дороге, но способен эффективно использоваться на пересеченной местности. Впрочем, для движения по сильно пересеченной местности данный автомобиль не предназначен. Использование автомобиля в условиях, сложность которых превышает допустимые для автомобиля параметры или не соответствует квалификации водителя, может привести к серьезной травме или гибели людей.

Цитата: ОСТОРОЖНО - Использование полного привода При движении автомобиля в условиях, при которых требуется включение полного привода, происходит значительно более сильная нагрузка на все системы автомобиля, чем при обычных условиях. В этом случае необходимо уменьшить скорость автомобиля и внимательно следить за сцеплением колес. При малейших сомнениях относительно дорожных условий остановите автомобиль и обдумайте дальнейшие действия. Не превышайте пределы технических возможностей автомобиля и своих навыков вождения.

А вот это я понимаю бездорожье -

http://www.youtube.com/watch?v=tk8tn...eature=related

http://www.youtube.com/watch?v=Ak00o...eature=related

Andru777, вот и я больше склоняюсь (вернее уже склонился) к санте, так как подвеска вроде как мягче, мне в повороты на большой скорости входить не надо, лиж бы комфортно было мне и пассажирам. Просто не нужно переоценивать возможно любого авто, каждый предназначен для разных задач, бобик для бездорожья, спортивное купе для хорошего асфальта, паркетники для наших дорог в городах, особенно зимой, но не больше. А сейчас так вообще дорог почти нет - одни ямы

[**ACC*CR**]

MZ1978, в этой теме есть сравнение этих Авто нашими одноклубниками .

Если думаете пользоваться гарантией ( а её срок увеличили ) .... то неплохо было бы почитать ещё отзывы об оффстанциях СТО . Удачи в выборе !

[MZ1978]

Спасибо. Наверное буду ссориться с женой и брать Санту))
Если кто-то подскажет где в Киеве можно купить дизельную в максимальной комплектации - с меня пиво.
В Киеве какие-то проблемы с наличием в такой комплектации. Был в салоне, который за Ленинградской площадью, была в салоне одна свободная(по словам менеджера) машина. Когда сказал, что буду брать - оказалось, что она совсем не свободная и давно проплаченная.

[gorik na 112]

У не официалов можно прикупить такую комплектацию. Да и на много дешевле чем в официалов.

[MZ1978]

Думал об этом. Но у тех, к кому я обращался что-то непонятное с гарантией. Да и цена была практически та же что и в салоне.