Глухой, "гупающий" стук в передке.

[Hotab]

sven.71, чесслово нечего фотать и делать там нечего! У меня первая машина, да и вообще с техникой на "Вы", и то всё ясно. Домкратишь переднее колесо. В верхней части амортизатора видишь гофрированную пластиковую трубку. Это пыльник. В ней внутри отбойник, но он нам не нужен. Всё начисто насухо вытираешь (верх пыльника и место, в которое он загнан, или должен быть загнан). Далее одни мажут силиконоваый герметик (в балонах, сантехнический), мы же намотали на верхушку пыльника изоленту черную 2-3 оборота. Если много- не засунеш, значит отмотай один оборот. Дальше усилием руки как можно сильнее вгоняешь пыльник вверх в посадочное место.
Аналогичная процедура со вторым колесом. Просто поддомкрать и сам поймешь всё сразу.
Сегодня снова полюбил свою машину и не позволю себе сказать, что в Элке подвеска говно. ТИШИНА в салоне!!!!))))

[Йа Колюня]

Цитата: Сообщение от Johnni  Ни как не могу победить проблему. Помогите. Элантра. 2008 г.в. 1,6, автомат. пробег 25 т.км. С первых км. пробега, при прохождении "больших" неровностей, с левой стороны, появляется глухой, "гупающий" стук. Это не стук шаровых или суппортов - на мелких неровностях или брусчатке его нет, не дребезжание чего-то не прикрученного. Особенно отчетливо он слышен на хорошей, ровной дороге при переезде "пологих" углублений, когда амортизатор "идет на сжатие", причем на любой скорости. Двухкратное обращение на сервис ни к чему не привело. При мне обжимали весь передок, включая все подушки, меняли стойки - результат тот же. Мастера говорят, что есть проблема, но как устранить ее не знают. Я предполагаю, что это может быть проблема стоек, но тогда почему "гупает" только с одной стороны? Может кто то уже сталкивался с такой же проблемой и что то посоветует. И еще, машине уже чуть больше года. Распространяется ли еще гарантия на ходовую? P.S. Защиты двигателя нет.

эт стабилизатор стучит 100 процентов

оппа. Колюня, а боли в суставах вы дистанционно не диагностируете?

Hotab, а когда поддомкратили машину и сняли колесо, визуально было понятно что пыльник с отбойником слетели?

[Hotab]

Нет. Он был вверху. Но даже без усилия легко ушел вниз. Я его максимально сжал вверх сначала, думал окажется достаточно. Проехал в тишине ровно 25 метров по мелким неровностям неспешно и снова услышал родные звуки. Только конкретное хирургическое вмешательство (изолента и втискивание вверх в гнездо) помогло окончательно.

[Bender]

А как с задними пыльниками?

[Hotab]

Задние вроде в свободном полёте не летают. На штоке перемещаются каким-то усилием, т.е. на яме скорее всего на месте. Работа подвески сзади слышна на скорости на неровностях хорошо, но это, видимо, таки штатная работа, а не пыльники.

[Artemiy]

Цитата: Сообщение от Hotab  s В верхней части амортизатора видишь гофрированную пластиковую трубку. Это пыльник. В ней внутри отбойник, но он нам не нужен. Всё начисто насухо вытираешь (верх пыльника и место, в которое он загнан, или должен быть загнан). Далее одни мажут силиконоваый герметик (в балонах, сантехнический), мы же намотали на верхушку пыльника изоленту черную 2-3 оборота. Если много- не засунеш, значит отмотай один оборот. Дальше усилием руки как можно сильнее вгоняешь пыльник вверх в посадочное место.

Обожжите. Пыльник крепится только к верху? Я думал что и снизу должен крепится!
Вот первая фотка как это выглядело после снятия колеса. Вторая я его руками пытался натянуть вниз, но там его некчему крепить.

[Hotab]

В том и фишка, что эта кастрация не дотягивает до низа. Теоретически может и внизу хлопать зимой. Т.е. при полном выходе (как на фото) и сжатии потом. Может это и есть преславутая проблема стуков Элы. Кому-то помогло крепить сверху только, а кто-то говорит, что всё-равно слышит. При том диагностика ходовки всегда уверенно кричит: "У вапс всё там славно!"

[Artemiy]

Цитата: Сообщение от Hotab  В том и фишка, что эта кастрация не дотягивает до низа. Теоретически может и внизу хлопать зимой. Т.е. при полном выходе (как на фото) и сжатии потом. Может это и есть преславутая проблема стуков Элы. Кому-то помогло крепить сверху только, а кто-то говорит, что всё-равно слышит. При том диагностика ходовки всегда уверенно кричит: "У вапс всё там славно!"

Так в том то и дело! У меня до 9 января там стуков не было. А потом бах нате. Бульканье было до самого потепления (+15), но сейчас замечаю иногда это проявляется но редко. Так вот я думал, что он должен крепится и снизу, но туда прикрепить его не смог! Так и оставил.
Еще мне почему-то помнится, что осенью на шиномантаже пыльник был ниже, т.е. штока амортизатора видно не было. Вот я и подумал, что он должен крепится и снизу.