| 
			
			 | 
		#11 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Ладно, тут наши прирекания убрали, отвечу: скорее всего нет, на подходе новый тушкан с новым двиглом и коробкой, одни пишут будет GDi, другие пишут дизель 1,6 170 лошадок и 6-й автомат. Но там будет цена.... Короче сейчас маэмо, та що маэмо. Любишь быстро бери VGT на механике. Обычный ЦРДи АТ не ракета, но ездяет тоже.  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#12 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			С Туссонами более менее понятно, а что вы можете сказать о Ssang Young Actyon? Я смотрю по цене они рядом, а как в остальном? Может кто-то выбирал из этих двух?
		 
		
		
		
		
 | 
|
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#13 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Совет "Тусан-гранд витара- рекстон-кайрон"  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#14 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Имея опыт работы и с теми и другими, то на Суньйонг даже не смотрел бы. Сотрудник сначало думал брать Актион, в итоге купил 2.0 CRDI VGT Superpower. Человек остался более чем доволен!  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#15 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Levitos, брат хотел брать санг янг (актион), но столкнулся с тем, что багажника там нет + к этому разгон у санг янга даже спорт(актион) меньше чем у Тушкана (про бензин). Как по мне то там меньше места в салоне (сзади), это я испробовал сам.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#16 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Багажника нет это точно, но там шестиступенчатый автомат плюс экономичный дизель с турбиной с изменяемой геометрией плюс пониженная передача, а по цене они практически выровнялись с Тушканами....
		 
		
		
		
		
 | 
|
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#18 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			По автоматам ничего не подскажу, т.к. я на 200 % приверженец механики.  
		
		
		
		
А по поводу проходимости (если за рулем водитель, а не "турист" конечно   ): даже на стоковом "бридже" я вылазил из колеи по брюхо, а потом ишо и крузера с "туристом" за рулем вытягивал. Те кто ездил в Сорокошичи на рыбалку, знают какие там дороги осенью. Машинка толковая, главное знать в каких случаях пользоваться услугами электроники, а когда полный привод включать самому.Меня на шворке еще никто не тягал (тфу-тфу-тфу), а самому пришлось потягать шестерых, притом одного из кювета (правда то была лада десятка)  
		 | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	БОРІТЕСЯ--ПОБОРЕТЕ  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#19 | |||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
   А тут по подробней. А то ты ж в курсе я ж теперь на Ёнге ездию.
		 | 
||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#20 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| Двигателя D4BH TCI и D4CB CRDi или CRDI VGT помогите разобраться | rosomacha | Двигатель и питание | 2 | 23.12.2016 13:11 | 
| 2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT | Lena | Двигатель и питание | 204 | 30.07.2012 11:04 | 
| Иммобилайзер на CRDi VGT | Sasha Fin | Электроника | 10 | 28.06.2009 19:50 | 
| Отзыв Accent 1.5 CRDi VGT! | Tender Green Color | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 45 | 06.06.2008 21:08 | 
		
  | 
	
		 |