Форсунки

[Владimir]

на сканер езжай.
А если CHEK не загорается?

[Serzh_G]

Цитата: Сообщение от Владimir  А если CHEK не загорается?

Тогда звони сюда, спроси Диму, получишь консультацию от мастера, а не от ...

Цитата: Сообщение от VBR  Но он не дизелист, и дизелиста у них нет

[oleg13energi]

Цитата: По документам на 30тыс пройдено ТО с заменой масла (ZIC 10/40) и всех фильтров. На 38тыс заменил масло и фильтр сам Shell 5W-30.

не лейте ЗИК никогда, что бы официал не говорил. Мне при замене распредвала и рокеров с компенсаторами 3 мастера на вопрос почему, сприсили ЗИК лил?

[nikitych]

Цитата: Сообщение от oleg13energi  не лейте ЗИК никогда, что бы официал не говорил. Мне при замене распредвала и рокеров с компенсаторами 3 мастера на вопрос почему, сприсили ЗИК лил?

офигеть, а что интересно может делать масло чтобы за 10 т.км. запороть кучу железок?

[Doctoryanmar]

Добрый день, у меня проблемма похожего характера, все мастера, на слух, говорят что форсунки. Стук цокающий и появляется на 1000 оборотов и с нажатием на пидаль газа он ускоряется, после 2000 оборотов он вообще пропадает. Я живу в Севастополе, ездил к мастеру, он подключал компьютер и показал что 3 форсунка льет больше топлива, вот она и стучит. Обещал что все сделает. Снимали все форсунки, проверяли, но сказали что все в полной норме, ничего в них там ужасного небыло. Поставили обратно и стук никуда не ушел, может чуть-чуть сместился, теперь на 1200 оборотах начинается и на 1600 он пропадает и его нет, то есть диапазон уменьшился. Через 1000 км опять вернулся на свое место, от 1000 до 2000 оборотов. Снимали еще раз, делали уже все форсунки(как говорят), но стук не пропал. Мастера хотят вскрывать клапанную крышку и смотреть гидрокомпенсаторы.
Скажите пожалуйста, чем закончилось у вас с форсунками? Я уже не знаю, точно ли это форсунки. Что может быть еще, появляющееся только в диапазоне оборотов?

[kapetz]

Цитата: Сообщение от Doctoryanmar  Добрый день, у меня проблемма похожего характера, все мастера, на слух, говорят что форсунки. Стук цокающий и появляется на 1000 оборотов и с нажатием на пидаль газа он ускоряется, после 2000 оборотов он вообще пропадает. Я живу в Севастополе, ездил к мастеру, он подключал компьютер и показал что 3 форсунка льет больше топлива, вот она и стучит. Обещал что все сделает. Снимали все форсунки, проверяли, но сказали что все в полной норме, ничего в них там ужасного небыло. Поставили обратно и стук никуда не ушел, может чуть-чуть сместился, теперь на 1200 оборотах начинается и на 1600 он пропадает и его нет, то есть диапазон уменьшился. Через 1000 км опять вернулся на свое место, от 1000 до 2000 оборотов. Снимали еще раз, делали уже все форсунки(как говорят), но стук не пропал. Мастера хотят вскрывать клапанную крышку и смотреть гидрокомпенсаторы. Скажите пожалуйста, чем закончилось у вас с форсунками? Я уже не знаю, точно ли это форсунки. Что может быть еще, появляющееся только в диапазоне оборотов?

Только на СТО. Действительно, нужно и гидрики посмотреть, да и клапана не мешает глянуть, раз уж такие звуки пошли. Мне кажется, вряд ли это связано с форсунками - у меня все четыре форсунки не так лили до ремонта, но подобных проявлений не было...

[budim]

у меня есть две форсунки на Санта фе 2008 дизель, если надо обращайтесь

[Silvestor]

а
budim, а пачем форсы на всяк выпадок и состояние ??? новые ? бУ ? со стенда??

[budim]

все продал, были новые