11.08.2009, 18:12 | #11 | |||||||||||||||||||||||
Re: 2.0 CRDI AT vs 2.0 CRDI H-Matic vs 2.0 CRDI VGT Superpower
Ладно, тут наши прирекания убрали, отвечу: скорее всего нет, на подходе новый тушкан с новым двиглом и коробкой, одни пишут будет GDi, другие пишут дизель 1,6 170 лошадок и 6-й автомат. Но там будет цена.... Короче сейчас маэмо, та що маэмо. Любишь быстро бери VGT на механике. Обычный ЦРДи АТ не ракета, но ездяет тоже. |
||||||||||||||||||||||||
Скажи форуму спасибо :))
|
|
11.08.2009, 18:18 | #12 |
Re: 2.0 CRDI AT vs 2.0 CRDI H-Matic vs 2.0 CRDI VGT Superpower
С Туссонами более менее понятно, а что вы можете сказать о Ssang Young Actyon? Я смотрю по цене они рядом, а как в остальном? Может кто-то выбирал из этих двух?
|
|
11.08.2009, 18:23 | #13 | |||||||||||||||||||||||
Re: 2.0 CRDI AT vs 2.0 CRDI H-Matic vs 2.0 CRDI VGT Superpower
Совет "Тусан-гранд витара- рекстон-кайрон" |
||||||||||||||||||||||||
11.08.2009, 19:38 | #14 | |||||||||||||||||||||||
Re: 2.0 CRDI AT vs 2.0 CRDI H-Matic vs 2.0 CRDI VGT Superpower
Имея опыт работы и с теми и другими, то на Суньйонг даже не смотрел бы. Сотрудник сначало думал брать Актион, в итоге купил 2.0 CRDI VGT Superpower. Человек остался более чем доволен! |
||||||||||||||||||||||||
11.08.2009, 23:42 | #15 |
Re: 2.0 CRDI AT vs 2.0 CRDI H-Matic vs 2.0 CRDI VGT Superpower
Levitos, брат хотел брать санг янг (актион), но столкнулся с тем, что багажника там нет + к этому разгон у санг янга даже спорт(актион) меньше чем у Тушкана (про бензин). Как по мне то там меньше места в салоне (сзади), это я испробовал сам.
|
|
12.08.2009, 10:13 | #16 |
Re: 2.0 CRDI AT vs 2.0 CRDI H-Matic vs 2.0 CRDI VGT Superpower
Багажника нет это точно, но там шестиступенчатый автомат плюс экономичный дизель с турбиной с изменяемой геометрией плюс пониженная передача, а по цене они практически выровнялись с Тушканами....
|
|
12.08.2009, 19:15 | #18 |
Re: 2.0 CRDI AT vs 2.0 CRDI H-Matic vs 2.0 CRDI VGT Superpower
По автоматам ничего не подскажу, т.к. я на 200 % приверженец механики.
А по поводу проходимости (если за рулем водитель, а не "турист" конечно ): даже на стоковом "бридже" я вылазил из колеи по брюхо, а потом ишо и крузера с "туристом" за рулем вытягивал. Те кто ездил в Сорокошичи на рыбалку, знают какие там дороги осенью. Машинка толковая, главное знать в каких случаях пользоваться услугами электроники, а когда полный привод включать самому. Меня на шворке еще никто не тягал (тфу-тфу-тфу), а самому пришлось потягать шестерых, притом одного из кювета (правда то была лада десятка) |
|
__________________
БОРІТЕСЯ--ПОБОРЕТЕ |
|
17.08.2009, 16:29 | #19 | |||||||||||||||||||
Re: 2.0 CRDI AT vs 2.0 CRDI H-Matic vs 2.0 CRDI VGT Superpower
А тут по подробней. А то ты ж в курсе я ж теперь на Ёнге ездию. |
||||||||||||||||||||
17.08.2009, 16:56 | #20 |
Re: 2.0 CRDI AT vs 2.0 CRDI H-Matic vs 2.0 CRDI VGT Superpower
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Двигателя D4BH TCI и D4CB CRDi или CRDI VGT помогите разобраться | rosomacha | Двигатель и питание | 2 | 23.12.2016 13:11 |
2.0 DOHC или 2.0 CRDi VGT | Lena | Двигатель и питание | 204 | 30.07.2012 11:04 |
Иммобилайзер на CRDi VGT | Sasha Fin | Электроника | 10 | 28.06.2009 19:50 |
Отзыв Accent 1.5 CRDi VGT! | Tender Green Color | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 45 | 06.06.2008 21:08 |
|
|