Посоветуйте тормозную жидкость.

[ЮРА]

Leksi, я менял на 100 000... имхо раньше нет смысла...

[Dato]

Цитата: Сообщение от Leksi  ЮРА, забиваю! а если серьезно - ее ведь нужно когда-нибудь менять! А то получается как жидкость в АКПП - на весь срок службы! а тыщ через 250 коробка в утиль вместе с вечной жидкостью

У тормозной жидкости есть срок годности. Я тоже интересовался вопросом, когда менять? На упаковке DOT-4 написано срок годности 2 года.
В мануале украинском замена на 90 000 или 54 месяца, а в русском только проверка. Вот и думай кто прав.

[ЮРА]

Цитата: Сообщение от Dato  На упаковке DOT-4 написано срок годности 2 года.

интересно что в ней может испортиться? ездили раньше и даже недумали о замене, а меняли когда тормаза ремонтировались...

[Leksi]

Dato,

я не знаю, какой у меня мануал на авто (теоретически - украинский ), но у меня вплоть до конца гарантии стоит буква I (контроль).... а вот один из офов согласно своего перечня работ - замена каждые 45 тык.... на НК офы говорят - табу туда лазить пока не потечет система...



ЮРА,

ну, теоретически (если вся система не сопливит и работает нормально) - самое страшное это натянет воды... Но (насколько я помню) воду сосет ДОТ3. ДОТ4 - уже другой состав и вода компонентами жидклсти связывается-вытесняется... ХЗ, но как-то так кажется... Почему я спросил - ведь не бывает "вечных" жидкостей! Короче - не мешаем машине работать

[ЮРА]

Leksi, прочитай и осмысль что ты имел ввиду...

http://avtoinfo.com.ua/stati/102--do...t-4-dot-5.html

[krig]

Гигроскопичность - склонность тормозных жидкостей на полигликолевой основе поглощать воду из атмосферы. В эксплуатации - в основном через компенсационное отверстие в крышке бачка. Тормозная жидкость имеет одно неприятное свойство: она впитывает влагу. Из-за постоянных перепадов температуры в ней образуется и накапливается конденсат. Чем больше воды растворено в ТЖ, тем раньше она закипает, сильнее густеет при низких температурах, хуже смазывает детали, а металлы в ней корродируют быстрее. Наличие в тормозной жидкости всего 2–3 процентов воды снижает температуру ее кипения примерно на 70 градусов. На практике это означает, что при торможении DOT-4, например, закипит, не разогревшись и до 160 градусов, в то время как в «сухом» (то есть без влаги) состоянии это произойдет при 230 градусах. Последствия будут такие же, как если бы в тормозную систему попал воздух: педаль становится колом, тормозное усилие резко ослабевает.
Именно из-за гигроскопичности производители и устанавливают срок пригодности.
DOT5 изготавливается на силиконовой основе, поэтому она не впитывает влагу. Ее нельзя смешивать с DOT3 и DOT4.

[Leksi]

ЮРА,

ну вот это я и имел в виду что ДОТ-3 более "сосущая" воду, чем 4 и 5..

[МЫМРИК]

моё мнение -тормозуху менять нужно хотя-бы при ТО 90000 км. Причина-слейте из системы старую жидкость и вы приторчите от того какая она грязная. Первое-изнашиваются манжеты и кусочки резины будут забивать компенсационные отверствия,забиваться в канавки цилиндров манжет и т.д. Влагу полюбому будет тянуть. Цена вопроса 100 грн не так и велика что бы быть спокойным в работе механизма. Так само можно и не менять тосол в системе и масло в моторе. Но всё имеет свой срок.

[Leksi]

вот и я так думаю - на 100 тык сменю жидкость в АКПП и наверное тормозуху докупы