Чип тюнинг

у меня такая же стоит на сеат 205/45 R16(сток), очень шумная, хочу поменять, но сейчас с деньгами напряг, поэтому сильно не перебираю

Цитата: Сообщение от Ostap  если нет турбины никакого эффекта не будет ( кроме звукового), и ето не те деньги... нормальный впуск стоит дороже! 600-700$ помимо впуска нужен еще и выпуск, тогда будет эффект.

Не знаешь- не говори !

[deman]

Цитата: Сообщение от Ostap  pribavka na atmo dvigatele +10% stoit eto 400-500$ est li smisl? kak po mne ya ne vijy... http://www.vtg.kiev.ua/ xochesh dobavit moshchi? lychshii variant pomenyat mashiny na tyrbirovanyu, esli ne xo menyat vixod sledyushchii:1) peredelivaesh golovy, menyaesh val, katalizator vikidivaesh, delaesh xolodnii vpysk, i vixlop. kolektor, potom nastraivaesh mozgi... prirost moshchi gde-to 30-35% po dengam eto v raene 2000$, +- 200$ 2) stavim sami tyrbiny, ne bydy rasspisivat chto dlya etogo nado, posmotrish v inete, po dengam eto ot 4000$ i do ... ( na skolko xvatit fantazii) prirosto moshchi ot 70% i do... ( na skolko xvatit fantazii) sam proshel ety shkoly, poetomy xochy tebe skazat, chyvak, y tebya i tak normalnaya mashina, ezdi i kaifyi, prosto chip tebe ne nyjen, ny potratish ti eti dengi i priedesh na pol kyzova ranshe, chem stokovaya takaya je mashina, a smisl?

а жаль что не видишь... стоковый 2.0 мотор = 143 коняки... стоковый 2.7 мотор = 167 коняк... разница в цене = 3 тыс уе...
10% от мощности = 14.3 коняки... то есть из 143 получаешь 157... всего за 300$... плюс еще за 600-700$ ставишь нормальный выхлоп... в итоге имеешь те же 170 коняк... всего за 1 тыс уе... (если выхлоп не брать готовый, а взять только паук, плюс переварить трубу хотя бы на 60ку, плюс поставить трубу (ну или стронгер, кому что нравится) вместо ката и еще одну вместо резонатора... РАБОТА+ТРУБЫ обойдется порядка 100$-150$ + цена паука...даже без замены родных банок, а эффект будет неплохой).

[Kaz]

боже и суда это тема докатилась. какие 10%??? кто их видит???
на атмо моторе выжмешь ну 8 лошадок да сместишь момент ниже ну и что??? выхлоп даст 15 коней не смеши. не тот это мотор что бы так его разжал выхлоп. да вырезав катализатор ты освободишь верха, да поменяв трубу на 60 выровняешь выхлоп, а толку ну получишь ты с выхлопа 2-3 коника. если у когото есть данный готовый агрегат 2,0 чипованый на выхлопе можем прокатиться на чайке и посмотреть сколько коней получилось. а по поводу впуска достаточно просто вкладыш положить в штатное место. не путайте мотор 2,0 или 2,7 с 2,0 турбо и тому подобному.

[MalamSerg]

Привет Max na Turbo!

Я тоже купевод (2.0 механика 2008 года). Скажи, где чиповался? У меня есть тоже желание это сделать.

Ответ можешь слать на адрес slm1965@mail.ru (Сергей)

[ГАИ]

Цитата: Сообщение от Kaz  ... а по поводу впуска достаточно просто вкладыш положить в штатное место. не путайте мотор 2,0 или 2,7 с 2,0 турбо и тому подобному.

А по подробнее что за вкладыш?

[MalamSerg]

Привет всем!
После долгих раздумий и анализа решил делать чип тюнинг.

Узнал, что большая часть купеводов "чипуются" у Александра с S-Auto (Дружбы Народов, 16, тел. 3616960).

Созвонился. Общение доставило истинное удовольствие. Человек опытный. Самое главное, имеет постоянное общение с купехами разных годов. Набил руку на этом. Отзывы только положительные.

Завтра еду к нему.
По результатам отпишусь.

[MalamSerg]

Ура!

Операция прошла успешно. Чип тюнинг осуществлен.

Заезд нв бокс 9.30.
Выезд с бокса 17.00.

Цена 300 уругвайских ежиков.

Результат:

1. Ощутимая динамика переместилась с 3000-3500 оборотов в область 2000-2500. Что дает уверенный старт без провалов и вялости на низах.
2. Ушли толчки на переключении передач. Переход с передачи на передачу происходит в плавном динамичном разгоне.
3. Ощущение НЕЗНАЧИТЕЛЬНОЙ прибавки мощности есть (это не иллюзия, я достаточно прогматичный в оценках и смотрю реально). На стенде после операции получено 153 л.с. (против 143 стоковых).
4. В общем поведение машины изменилось в сторону - ну наконец-то поехали.

Вывод:

1. Делать чип тюнинг надо - не смотря на заявление некоторых редисок...
2. Нелязя ждать от чипования высоких результатов в мощности. Происходит просто выравнивание поведения машины в сторону уверенной и адекватной динамики.

А теперь о самом главном:

Чтобы завершить процесс доводки машины без варварства над двигателем (не для гонок, а для боевых городских условий), необходимо дополнительно выполнить удаление катализатора и вваривания на его место специальных резонаторов (стронгеров) и внедрение в "мозги" псевдо-катализатора (для устранения влияния нашего бензина на обоняние граждан).

Эту информацию я получил от Александра. Стронгеры были продемонстрированы мне. Представляют из себя некий цилиндр в цилиндре (между цилиндрами спецнаполнитель). Эти стронгеры специальные немецкие, которые всасывают выхлоп, завихряют его (на внутренней поверхности специальный ряд лепестков) и с силой выталкивают назад).
Что удивило, ребята с S-Auto ярые противники столь популярного прямотока. Это меня еще раз утвердило в мысли, что ребята в S-Auto не простые, а с умом и разумным представлением о доводке машин.

Ими четко сказано, что операция по устранению катализатора даст еще прибавки 5-8% мощности. И это все, что можно на данном двигателе (без серьезного конструктивного вмешательства) сделать.

Стоимость работ по устранению катализатора с учетом материалов 350 уругвайских ежиков.

[Coupe]

Чес с первой до последней буквы.
Чиповка атмосферника-ихмо бред.
Турбированного имеет смысл.То шо обороты раньше стали переключаться-только двиг. насилуется.Поедеш на ТО. собьют тебе твой чип-апять нада ехать настраивать.
Де нашли они 2 катализатора.Там только один.Или они гофру катализатором назывют. 2 катализатора с 2.7 двиглом.
Специальный цилиндр в цилиндре стронгер назыветься.Цена ему 40 уе.Поставить у свего мастера макс. 100 грн.

Мораль-научись водить авто а гроши если есть на нее с ходовой поработай.Поставь распорку и тормоза, сцепу.......

[MalamSerg]

Спасибо за назидание и угрозы пальчиком, уважаемый Coupe!

Я высказываюсь о том, что реально ощущаю в поведении машины до и после чипования. В любом случае, я высказываю свое мнение и не претендую навязывать его.

Остаюсь в твердой уверенности, что чип корректирует поведение машины в лучшую сторону ибо сам прошел через это и пишу РЕАЛЬНЫЕ впечатления, а не теоритические измышления, которые допускает господин Coupe.

На счет стронгера за 40$ - это польская жалкая поделка. Мне ее тоже демонстрировали и для сравнения показали немецкую. Разница впечатляет!

На счет двух катализаторов критику принимаю - лоханулся.

Вывод: Пагубная политика молоть языком, "чмырить", "указывать перстом" и т.д. не есть дружественной. Кроме того, ценен не треп и голое умствование, а реальный опыт и выводы.