Можно ли мыть двигатель в Сонате на мойке

[Feat]

я думаю, просто надо мыть на хороших мойках, где ребята делают это не в первой! и всё будет отлично!

[Siroshka]

Спрашивал на СТО у разных людей их мнения о мойке двигателя. Те, кто ТО проводят, говорят, как и здесь - "такой-то чувак мыл, даже не сушил и ничо". Электрики категорически против.
Мастера говорят, что снизу под капот всё равно вода и грязь летит, вторые предостерегают об опасности, описанной Димохой, а также о том, что полностью высушить всё равно не получится, останется влага, а это окисление, ржавчина и другие "сюрпризы".
Прислушался к электрикам, ибо страшна стало...

А это в мемориз

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Под капотом "мозги". ... "Мозги" стоят ОЧЕНЬ дорого.

[Malysh]

Ну если уже быть точным, то "мозги", а точнее блок управления двигателем находятся не под капотом, а в салоне. На движке только датчики. Нельзя заливать катушки зажигания, они на каждой свече стоят... а вообще, аккуратно, не усердствуя и не купая.. имхо мойте

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от Malysh  блок управления двигателем находятся не под капотом, а в салоне.

Позволю себе не согласиться. В салоне и без того много блоков управления разными системами.
Сразу за корпусом воздушного фильтра стоят мозги. И огромный разьем к нему. Это ничто иное как ЭБУ. Так сделано у большинства современных авто (дабы не вести километровую проводку в салон, которая в итоге все равно идет на двигатель).
Разбирал "морду"; слевой стороны под бампером стоит еще один интересный элемент, по виду тоже блок, имеет отношение к АКПП.

Так, что я все таки против мойки двигателей. Да и не нужно это. Все аргументы описывал ниже, вплоть до резкого перепада температур при мойке двигателя.
Для очистки есть специальные легколетучие вещества, типа универсальных спреев очистителей и т.п. для поддержвния чистоты двигателя.

Я мыл несколько раз. В основном на техстанции на Гринченка. На ТО приехал, заодно и двигло помыл - достаточно безопасный метод.

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от alex_gs  Я мыл несколько раз. В основном на техстанции на Гринченка. На ТО приехал, заодно и двигло помыл - достаточно безопасный метод.

"И палка раз в год стреляет." (с) народное

[korvin]

Feat, ни на одной мойке не дают гарантию что после мойки проблем с двигателем не будет. так что мой выбор - компресор на каждом ТО

[egor7]

мыли мне девочки на мойке - без проблем, хотя и боялся (не отьежал далеко от всяких СТО)

[petrobud]

мыть можно -нужно но оккуратно и дать время для просушки если нет чем продуть

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от petrobud  мыть можно -нужно но оккуратно и дать время для просушки если нет чем продуть

Вот и я так считал , пока грамотный человек не объяснил что к чему ...

Пока Авто новое ( пару лет ) все соединения в нём +/- надежные .
При мойке в жару возможно почти вся влага высыхает .
Но если появляется легонький налётик ржавчины в разъёмах , то когда и где соединение станет не надёжное одному богу известно ...
А потом новые темы ... "не заводиться " , "глохнет" , "не едет " и т.д. и поди найди причину !

Как пример ... дорожки при соединении в задних фонарях 2108/2109/21099 , рано или поздно на всех машинах выносят мозг ... вроде бы есть контакт но тут же и нет ...