![]() |
#11 |
![]()
и еще,забыл, физика процесса: свистит вечером-не свистит утром--- за день езды ремень нагрелся,а нагретые вещи расширяются,натяг ремня ослябевает,ремень свистит,а утром он остыл и сжался,натяжение усилилось....вобщем стоит подтянуть...
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#12 |
![]()
Всем автолюбителям общий привет!
Недавно (4 дня назад) ощастливил себя приобретением матрикса 1,5 CRDI. Вчера при движении по трассе (прохожу обкатку) заметил неприятное шуршание из-под капота которое похоже на стук "пальцев" в карбюраторном двигле. Проявляется на четвертой передаче 60 км/ч во время набора скорости, возможно я рано переключаюсь? |
|
![]() |
![]() |
#13 |
![]()
Ремни подтянули (или только сказали что подтянули, их не поймешь и не проверишь), но свист остался. Таж фигня: на прогретом двигателе около 800 об./мин. Записался на ТО уже специально по этому трабблу. По результатам отпишусь
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
![]()
Был на НК в субботу по данному трабблу. Слава Богу, свист не оказался "фантомным". Послушали, отпустили ремни полностью, снова подтянули - свист остался. Предположительно, проблема с роликами. Но, поскольку на НК по выходным инженера по гарантии не наблюдается, записали на вторник.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
![]()
Блин, 4 часа промурыжили, так толком ничего и не сказали. Поймал за пуговицу механика, сказал, что, скорее всего - генератор (или его подшипник). Оставили на пару дней на СТО для выяснения.
Вопрос к знатокам: оно гарантийно? Подозреваю, что да, потому как в противном случае за мои деньги в пять минут поставили бы новый генератор... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
![]()
История подошла к логическому завершению.
Как обычно: "болит голова, а уколы дают в ж..." Итог: замена помпы... Все по гарантии, все бесплатно, включая диагностику, материалы, работу, долитый антифриз и дистиллированную воду... Зря я наезжал на мастеров, ибо таки знают, что делают. А я был в шоке: два дня машина на СТО, а диагноз никак не поставят... Каюсь и приношу свои извинения! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
![]() Почитай режимы скорости для обкатки. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
#19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Подниму тему из небытия, потому как уже не знаю, что мне думать...
Может какая умная голова что-нибудь подскажет... А история моя такова (мои цитаты с гетс-форума): 1.
2.
3.
И вот сегодняшнее, последнее... Так сказать ВОПЛЬ о помощи!!! :
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
![]()
Валерия, на каком СТО ты обслуживаешься? Я уже говорил, что механики на АЗ трижды подтягивали ремни, чем ускорили кончину водяной помпы. На НК проблему решили. Может, имеет смысл сменить СТО?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Кошки под капотом | kutred | Кузов и салон | 5 | 02.02.2015 21:12 |
Писк под капотом | Omega | Ходовая и трансмиссия | 64 | 09.08.2013 13:11 |
Грязь под капотом | beskid | Кузов и салон | 16 | 03.10.2010 23:11 |
Свист и пищание под капотом при заводе | SAD | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 9 | 18.03.2009 01:42 |
Свист под капотом на ходу! от 2000 до 2500 об. | dinozavr | Двигатель и питание | 7 | 03.10.2008 17:23 |
|
|