Шумоизоляция,автоэлектроника,автозапча

[mr.Stealth]

Штатная функция на большинстве немецких машин.
Повышает безопасность и удовольствие от вождения.
При кратковременном,не до конца,нажатии на рычаг поворота лампы поворотов моргают три раза.
При переводе рычага поворотов в противоположную сторону удлинения поворота не происходит.
Так же при включении задней передачи спустя некоторое время (по желанию) включается "аварийка"
Стандартные значения задержки включения -0сек,3сек,6сек.Это значение может быть любым.
Дополнительная возможность - функция "спасибо"
При кратковременном нажатии на кнопку "аварийки" все лампы поворотов моргнут дважды или три раза (по выбору)
Легко устанавливается на подавляющее большинство современных автомобилей

[video=youtube;zAFcGCqcRIE]

[mr.Stealth]

Позволяет регулировать паузу в работе дворника,если это не предусмотрено с завода.
Работает устройство так - включаем дворник подрулевым переключателем - дворник работает в штатном режиме.
Если выключить и спустя какое-то время снова включить (напримет,20секунд) - дворник будет работать с этой паузой - 20 секунд.
Паузу между взмахами можно выставить до минуты.
Если в этом режиме включить стеклоомыватель заднего стекла - дворники сделают три взмаха в штатном режиме и снова перейдут в режим работы с паузой.



Устанавливается практически на все современные автомобили.

[mr.Stealth]

Проводное управление - магнитолы Alpine,Pioneer,Sony,штатные автомагнитолы других марок
Количество поддерживаемых кнопок на руле - до девяти.

[video=youtube;CP7etoV8wOQ]

[mr.Stealth]

Устанавливается вместо или при отсутствии штатного регулятора яркости подсветки приборов.
Полностью автоматически и бесступенчато выставляет яркость подсветки панелей приборов
в зависимости от времени суток - от максимально яркой солнечным днём до максимально тёмной ночью.

[video=youtube;poRfh1KeBZo]

[Shaman2]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  Замок лампы на пружинной скобе

Вот именно эти замки часто доставляли головную боль в виде необходимости подпиливать лампы. И именно из-за этого были сделаны вот такие замки на замену: http://ultraled.com.ua/product/zamok...-dlja-linz-g5/

крепление маски какое: на защелках, винтах или лишь бы было?

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Shaman2  крепление маски какое: на защелках, винтах или лишь бы было?

Крепление на винтах.Надёжно и прочно.Маска из прочного жёсткого пластика.

А замки - что пружинки,что болтик со скобой - это всё изврат и абсолютно не юзибельно человеку без тренировки (самому владельцу авто).
Очень неудобно к ним подбираться в подкапотном пространстве,очень мелкие размеры и очень тугая пружина.
Поскольку поменять лампу,не снимая фару,нетренированному человеку нереально - я буду всем рекомендовать замки на болтике со скобкой - как минимум не сломается.

Shaman2,ваши замки не исключение - сталистая проволока,да ещё столь тонкая,да ещё и работающая на значительный излом - не самый надёжный вариант.
Что болтики,что замок Моримото,что Ваши "модифицированные" (я так понимаю,просто немного уменьшено усилие изгиба) - это всё полумера.

И если лампа с цоколем Н1 вполне может сидеть в линзе вообще без замков - то в случае и отломанной (утерянной) пружинкой у пользователя будут проблемы.

Нельзя оставлять владельца авто наедине с НАШИМИ проблемами - МЫ в ответе за то,что нам поручили.

[Vental]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  Удлинитель поворотов

Установил сабж.
Ничего подобного не юзал...
Подкупила очень простая установка и возможность заказать индивидуальные режимы работы.

Удобство налицо, кто не пробовал, очень рекомендую!

З.Ы. А режим "спасибки" действительно лучше повесить на любую кнопку левой группы на баранке (ну у кого есть такое или будет...). Будем взаимовежливы!

[mr.Stealth]

В связи с наступлением летнего затишья снижены цены на вибро-шумоизоляцию автомобиля практически вполовину.
Имеется ввиду работа.
Материалы,сами понимаете,в цене чёта не падают...

[mr.Stealth]

Давненько я не рассказывал,чем торгую.
Вот мини-обзор очередного китайского ЖПСа.
Мною их реализовано довольно большое количество,на протяжении месяцев восьми.
Ни одной жалобы или возврата.
Надёжная машинка.И вдобавок стильная - глянец с металлом (модный нынче стиль iPhone)
Итак -GPS-навигатор,6 дюймов экран.
Процессор Атлас4
Разрешение 800 на 480 точек.
Картинка - супер !!

Читать книги легко и ненапряжно

Просто потрясаюшие углы обзора


Элементарно можно выйти на рабочий стол и так же просто вернуться обратно


Шесть навигационных программ на выбор

Программы могут быть любые.
Это очень удобно - в "iGO",например - разные карты,для разных ситуаций.

Все навигационные программы размещены во встроенной памяти - слот для карты (микро-СД) свободен

В комплекте - два зарядных устройства - автомобильное и стационарное,наушники,кабель для соединения с компьютером и подставка (крэдл) с присоской на лобовое стекло.

Аккумулятор держит примерно один час игрушек (это ж автонавигатор,не пешеходный - большое время работы ни к чему).

Из поддерживаемых функций - работа с архивами,pdf-ками,Word,Excel,книжки,видео,музыка,флешки,иг� �ы,калькулятор,конвертер величин и прочее.

Прикольный блокнот!!!


Пригодится,например быстро записать чей-то номер...

По вопросам приобретения - в личку.

[mr.Stealth]

Отправили мне на переделку фары с линзами.
Проблема была вот в чём - на маски были приклеены кольца "ангельских глазок".Предыдущими инсталляторами.
Приклеены были какой-то прозрачной эпоксидкой.
Приклеены были прямо на хром масок,без зачистки до пластика - и естественно,отвалились.
Ну да ладно - заказчик захотел новые,CCFL-кольца и новые маски (старые эпоксидкой попорчены).
Чё хочу сказать - следы от эпоксидки везде - на стекле,отражателе,маске линзы,глазках,маске фары - такое впечатление - кипела и плевалась во все стороны (иначе я даже и не представляю,что эпоксидке делать на рефлекторе и стекле фары).
Попутно на стекле фары изнутри разводы - испарения,видать.
Их хорошо видно на фоне прокрашенного участка маски фары.


Не оттирается ни бензином-спиртом,ни уайтспиритом,ни суперовской Ликви-молевской очищалкой.
Что-то более агрессивное я применять не рискнул.

Короче,неприятности от применения эпоксидок довольно серьёзные.

Оттёр что мог,что не мог - покрасил краской (благо,было желание клиента).


Но самое главное - проверил в деле давно желаемую задумку - покрасить зад линзы в чёрный цвет.


Получились вот такие "глаза"


Самое приятное - не нужно красить рефлектор,соответственно,при использовании штатных габаритов фару будет "заливать" светом почти также.

Параллельно прокрасил шторку ближний/дальний,чтоб не было засветов.Судя по всему - обязательная процедура,во всех линзах,что мне встречались...

И опять же,прокрашивание части маски фары тоже на Акценте очень желательно - на фотке видно,как краешек рефлектора сильно отсвечивает от линзы.

Точно так же,только ещё сильнее,идёт отсвет от непрокрашенного участка маски фары.А прокрашенный замечательно все эти отсветы поглощает...

Ну и - уже "традиционно" - управление ближний/дальний,ангельские глазки,габариты - всё питается от штатных цепей машины.

Из фары наружу торчат только провода розжига лампы.

Сами маски линз приплюснутые с боков.
Смотрятся интереснее,чем круглые,как по мне


Садятся в линзу как родные


кольца "глазок" крепятся на защёлках



Поскольку зад линз у нас чёрный,выход проводов тоже чёрный


Так он меньше бросается в глаза


Вот такие фары получились в итоге