Задняя передача включается с трудом

[tehno]

Цитата: Сообщение от Crash  Ну у меня матрикс и передачи вскакиваю одним щелчком, по крайней мере у меня с переключением нет проблем и на акценте небыло Как писал внизу, на акценте новом и на гетсе действительно нет синхронизатора.

Да я особо и не заморачиваюсь,в принцыпе.Себе сказал,что МКПП последняя в моей жизни.Так,что если следующая машинка будет Хундай,буду уже радоваться или огорчаться корейскому АКПП,по которой тожей есть разные мнения.

Цитата: Сообщение от tehno  Да я особо и не заморачиваюсь,в принцыпе.Себе сказал,что МКПП последняя в моей жизни.Так,что если следующая машинка будет Хундай,буду уже радоваться или огорчаться корейскому АКПП,по которой тожей есть разные мнения.

Люди, реально - машина без синхронизатора, поэтому при включении задней или первой после задней - возникает проблема. Но двойной выжим всем поможет. Насчет того, что коробка плохая - не согласен, коробка хорошая, тяговитая, современная (кроме синхронизатора), а вот ключ (направляющая ручки) коробки мог бы быть и получше. Говорить, что коробка плохая - смотря с чем сравнивать - да, у немцев всегда все четко, у японцев бывают проблемы в процессе эксплуатации, а у Сенсов например - коробка воще не включается плоть до 5-ой передачи.... так что все в этом мире относительно, поездив на большом кол-ве машин - могу скать, что коробка на Акценте адекватная, едиственный минус - отсутсвие синхранизатора.

Цитата: Сообщение от Datos  Люди, реально - машина без синхронизатора, поэтому при включении задней или первой после задней - возникает проблема. Но двойной выжим всем поможет. Насчет того, что коробка плохая - не согласен, коробка хорошая, тяговитая, современная (кроме синхронизатора), а вот ключ (направляющая ручки) коробки мог бы быть и получше. Говорить, что коробка плохая - смотря с чем сравнивать - да, у немцев всегда все четко, у японцев бывают проблемы в процессе эксплуатации, а у Сенсов например - коробка воще не включается плоть до 5-ой передачи.... так что все в этом мире относительно, поездив на большом кол-ве машин - могу скать, что коробка на Акценте адекватная, едиственный минус - отсутсвие синхранизатора.

Насчёт синхронизаторов ты уверен?

[DJAcks]

У меня, например, первая почти всегда затруднительно втыкивается... :( Только после активной, динамической езды в течении часа все нормализуется. На холодную иногда даже бесит такое поведение коробки.
В тихом салоне только и слышно "тык-тык... тык-тык..."

[Andrey]

Цитата: Сообщение от Crash  Ну у меня матрикс и передачи вскакиваю одним щелчком, по крайней мере у меня с переключением нет проблем и на акценте небыло

Повезло тебе.
На Matrix нет синхронизатора для задней передачи. Эффект точно такой же, как у M&M's. Нужно повторно выжать сцепление или плавно отпускать и давить рычаг в сторону влючения. У меня эффект плохого включения работает не всегда 50 на 50, наверное.

Цитата: Сообщение от Andrey  нет синхронизатора для задней передачи

Он и не нужен, поскольку включение задней передачи должно всегда производиться на неподвижном автомобиле. Соответственно валы в кробке не крутятся и синхронизировать их скорости нет необходимости.
Проблема тут скорее всего в том, что промежуточная шестерня заднего хода в целях экономии или еще чего, сделана очень маленькой (с малым количеством зубьев), поэтому большая вероятность того что при включении задней с первого раза шестерни не войдут в нормальное зацепление (зуб на зуб попадает). Решается это либо повторным выжимом сцепления (чтоб валы провернулись), либо когда передача "сопротивляется" надо совсем чуть-чуть приотпустить сцепление, чтобы она "запрыгнула" на место.

[Andrey]

Цитата: Сообщение от ercat  Он и не нужен, поскольку включение задней передачи должно всегда производиться на неподвижном автомобиле.

Все четко расписал, так и есть. Думаю вопросы отпадут. Кстати в инструкции так и написано: заднюю включать только после полной остановки.

[Gens SC]

Цитата: Сообщение от ercat  .... Решается это либо повторным выжимом сцепления (чтоб валы провернулись), либо когда передача "сопротивляется" надо совсем чуть-чуть приотпустить сцепление, чтобы она "запрыгнула" на место.

100%
именно так и делаю.
С первой проблем нет вообще- все гут!!!

[Sergei]

Это же как надо думать ЖОПОЙ и как буйно должны расти из этой ЖОПЫ руки чтобы делать такие коробки!
Подтверждаю все выше сказанное по поводу задней передачи! Имею такойже гембель! ДОСТОЛО !!!!!!