Музыка без ключа....

[ser42]

На форуме Лачетти нашёл.
цитата: Ну и, заодно, раз полез в дебри сигналки, подключил к сигналке управление питанием магнитолы. Теперь магнитола выключается не при вытаскивании ключа с замка зажигания, а при постановке на охрану, и включается при снятии с охраны.
http://lacetti.com.ua/ipb/index.php?...ic=13227&st=60

Цитата: Сообщение от Ma®io  Я десь 2 місяці тому перепідключив магнітолу, щоб вона працювала без ключа... як виявилося, то ідея була не дуже хороша. Вся справа в тому, що рідна магнітола, при виключенні виключає дисплей і зупиняє музику, але не відключає чіп підсилювача. Як результат - 2 дні машину не заводив - акум посаджений повністю :( Цю проблему я вирішив трохи іншим шляхом - знайомий електронщик спаяв часове реле, яке відключає магнітолу через 40 хв (тобто протягом 40 хвилин магнітолою ще можна користуватися ніби ключ в положенні АСС).

а що таке " чіп підсилювач", і де він знаходиться?

[ser42]

Цитата: Сообщение от DENGEL  На нашем фирменом СТО такие специ работают, что даже если случись чего с електроникой(тьху 3 раза) по гарантие, я всеравно к ним не поеду.

У тебя что уже были преценденты с ними?
Я вот что-то надумал ехать в Якушенцы ставить доводчики стекол у них.

[Ma®io]

Цитата: Сообщение от VID  а що таке " чіп підсилювач", і де він знаходиться?

Це мікросхема підсилювача в самій магнітолі. При виключенні магнітоли кнопкою (ключ в положенні АСС) ця мікросхема продовжує споживати стум (точно не пам"ятаю, але десь 150-250 мА), що і садить акум.

Цитата: Сообщение от Ma®io  Це мікросхема підсилювача в самій магнітолі. При виключенні магнітоли кнопкою (ключ в положенні АСС) ця мікросхема продовжує споживати стум (точно не пам"ятаю, але десь 150-250 мА), що і садить акум.

я так зрозумів що ти залишив ключ в положенні АСС на два дні (не зачиняв машину)?

[Ma®io]

Цитата: Сообщение от VID  я так зрозумів що ти залишив ключ в положенні АСС на два дні (не зачиняв машину)?

Не зовсім так. Я підключив магнітолу так, щоб вона працювала без ключа. Тоді, залишивши машину на два дні, виявилося, що магнітолу можливо повністю вимкнути тільки шляхом знеструмлення (як це відбувається при витягуванні ключів).

Цитата: Сообщение от Ma®io  Не зовсім так. Я підключив магнітолу так, щоб вона працювала без ключа. Тоді, залишивши машину на два дні, виявилося, що магнітолу можливо повністю вимкнути тільки шляхом знеструмлення (як це відбувається при витягуванні ключів).

на скільки я знаю у звичайної автомагнітоли (1дін) два плюсових провода, один для підключення через замок запалення , інший- напряму до "+". А як у цій магн., як ти підключив, відєднував провід від замка запалення?Витягувати магнітолу складно? і що за часове релє?

[Ma®io]

Цитата: Сообщение от VID  на скільки я знаю у звичайної автомагнітоли (1дін) два плюсових провода, один для підключення через замок запалення , інший- напряму до "+". А як у цій магн., як ти підключив, відєднував провід від замка запалення?Витягувати магнітолу складно? і що за часове релє?

Попробую пояснити. Значить мова є про стокову магнітолу. Вона теж має 2 плюсові входи живлення. Перший (червоний) це постійний "+". 2-й (жовтий) це від замка, на ньому струм є тільки тоді, коли ключ в положенні "АСС" або "ON".
При моїй першій спробі, я підключив магнітолі обидва входи прямо від акума (ніяких додаткових дротів тягнути не треба, оскільки там вже є підведений постійний "+" (червоний).
Такий спосіб підключення виявся поганий, бо магнітола не може сама повністю виключитися (при відключенні через замок вона виключається, зарахунок знеструмлення після витягування ключів з замка - так само як прикурювач).
От після цього і виникла ідея зробити часове реле, яке буде виключати магнітолу примусово через деякий час після витягування ключів з замка.

Я можу намалювати схематичний малюнок підключення, якщо комусь цікаво.

Цитата: Сообщение от Ma®io  Попробую пояснити. Значить мова є про стокову магнітолу. Вона теж має 2 плюсові входи живлення. Перший (червоний) це постійний "+". 2-й (жовтий) це від замка, на ньому струм є тільки тоді, коли ключ в положенні "АСС" або "ON". При моїй першій спробі, я підключив магнітолі обидва входи прямо від акума (ніяких додаткових дротів тягнути не треба, оскільки там вже є підведений постійний "+" (червоний). Такий спосіб підключення виявся поганий, бо магнітола не може сама повністю виключитися (при відключенні через замок вона виключається, зарахунок знеструмлення після витягування ключів з замка - так само як прикурювач). От після цього і виникла ідея зробити часове реле, яке буде виключати магнітолу примусово через деякий час після витягування ключів з замка. Я можу намалювати схематичний малюнок підключення, якщо комусь цікаво.

а чому між акумом та маг. непоставить якийсь механічний вимикач (тумблер), щоб вручну знеструмлювать магнітолу...

[DENGEL]

Цитата: Сообщение от ser42  У тебя что уже были преценденты с ними?

Ставил у них сигнализацию и парктроник. 5-ть раз возвращался, чтоб по людски сделали. Думал поубиваю