Ремень генератора

[tehno]

Цитата: Сообщение от Tuscani  WD40 брызгаете на ремень и будет вам счатье.

Самое глупое решение в данном случае . Этого делать категорически нельзя .

[Lida]

И у меня свистит:(

[ГАИ]

Цитата: Сообщение от zlodey  Допустим ремень генератора и правда ослаблен. Свист пропадает через 5 метров буквально. Не логично. Свистел бы на каждом светофоре. Может это свойство материала в холодную пору?

Именно свойство материала, когда он нагревается он становится более эластичным, и его сопративление (адгезивные св-ва ) увеличевается.
Свистит именно по тому что ремень немного растянулся лечится на любом СТО за 10 -20 гривен. или самому подтянуть ремень делов на 5 минут.

Цитата: Сообщение от Tuscani  WD40 брызгаете на ремень и будет вам счатье.

WD40 брызгать можно но не на ремень, а в ролики. Иногда туда может попадать влага и ролик посвистывать, но это редкость. На ремень конечно же нельзя. Это всё равно что при скрипе колодок смазать их маслом

[Егорище]

Народ, а кто-то сам подтягивал ремень ???? Если да, то расскажите систему. Плиз....

[ГАИ]

Цитата: Сообщение от Егорище  Народ, а кто-то сам подтягивал ремень ???? Если да, то расскажите систему. Плиз....

система такая... Снимаем воздушный фильтр, потом акамулятор, если есть защита картера снимаем её тоже, разбираем воздуховод воздушного фильтра. Теперь самое важное, Берём ключ (головка на сколько не помню) слегка откручиваем зажимной болт на генераторе или регулировочный болт на самом генераторе я уже не помню как оно там. Если регулировочный то именно его крутить и тем самым ремень будет натягиватся. Главное не переусердствовать Прикручиваем всё обратно.
А да забыл сказать, снимать воздушный фильтр, акамулятор и защиту двигателя не обязательно.
Вобщем чтоб понять как это делается нужно взять ключь и открыть капот, дальше всё станет ясно.

[Егорище]

Цитата: Сообщение от ГАИ  система такая... Снимаем воздушный фильтр, потом акамулятор, если есть защита картера снимаем её тоже, разбираем воздуховод воздушного фильтра. Теперь самое важное, Берём ключ (головка на сколько не помню) слегка откручиваем зажимной болт на генераторе или регулировочный болт на самом генераторе я уже не помню как оно там. Если регулировочный то именно его крутить и тем самым ремень будет натягиватся. Главное не переусердствовать Прикручиваем всё обратно. А да забыл сказать, снимать воздушный фильтр, акамулятор и защиту двигателя не обязательно. Вобщем чтоб понять как это делается нужно взять ключь и открыть капот, дальше всё станет ясно.

Ай спасиба !!!!!! Главное теперь про "усердие" не забыть

[kukaruzzi]

На моторе 1,1 этот свист - фирменная фишка, причем что на i10, что на Kia Picanto. Для подтяжки нужно снять только крайний рожок идущий к воздушному фильтру. Ослабляем фиксирующую гайку и крутим гайку натяжения (не переусердствуйте, на 1-1,5 оборота и проверять), затем обратно закручиваем фиксирующую гайку.