1.5 CRDi (f) Не крутит больше 3тис.

[Kalan]

Цитата: Сообщение от mom85  Заправка WOG!!!

Очень даже логично...

[Kalan]

Цитата: Сообщение от Poshtarik  а на дизеле разве есть такое?

Упс... дал маху)))

[romadone]

Цитата: Сообщение от mom85  (вода в топливе)

а лампа воды в топливе горела? (просто интересно). Хорошо, что я на ВОГ не езжу.

[Sergei]

я тоже на на воке попал, после двух заправок машина отказалась заводится и это в гараже при -9с , а до этого полгода заправлялся на окко и заводился после ночевки возле дома при -18с при этом не лил никакого антигеля.

[mom85]

romadone, Нет что очень удивительно.

[Roma]

Цитата: Сообщение от mom85  Перестала набирать обороты до 3 тис. отлично после просто збрасывает. Че может быть пробег всего 15 203.

Была та же проблема, но после замены топливного фильтра всё ОК

[cho137]

Таже проблема, устранена по гарантии. Обрыв провода контроля расхода топлива. Жгут слевой стороны дыгателя крепиться непосредственно к двогателю и к воздуховоду. В в результате тряски двигателя со временем провод перетираеться. Официалы дали заключение жгут не крепить к воздузоводу.
Обнаружил неисправнась (18000 км пробег), на Белоруских дорогах, под Минском, потом Брест - Евпатория - Харьков. Матрешка не подвела, машинкой доволен.
А выводы делать вам - официалы меняют фильтр, неисправность остаеться, а потом уже делают диагностику....

[accent6305]

У меня такая хрень была, до 3000 набирает как всегда резво, а при достижении этой отметки буд-то ограничение срабатывает. Проблема с давлением в топливной системе, если подключитесь к компу, найдёте ошибку р0088, или р0087, машина начинает работать по обходной программе. Причина или шлейф (у меня такое было), который идёт от датчика давления, или клапан сброса давления (находится на противоположной стороне). Внимательно осмотрите шлейф...

[3REIHE]

55 тык, проблема выплыла и на моей машинке. Буду разбираться, по результатам отпишусь

[Arik]

Цитата: Сообщение от 3REIHE  55 тык, проблема выплыла и на моей машинке. Буду разбираться, по результатам отпишусь

Возможен обрыв провода датчика сцепления(или неисправность самого датчика), ЭБУ переходит в аварийный режим. Также ограничение было замечено при неодетой фишке датчика давления турбины(в матриксе установлен на воздуховоде интеркулера в переднем бампере)