Hyundai Accent 1.4 "D.A.R.K. (тёмный)"

[Mahas]

Вот добрался и я до БЖ...

что сделано за этот период:
- установлен угольный фильтр салона (Кьонер)... результат хорош, так как 90% запахов не пропускает.
- проведена самостоятельно смазка направляющих суппортов (Смазка синтетическая для тормозной системы Liqui Moly) - эффект превзошел все ожидания, большинство шумов подвески спереди пропали.
- прочищена дроссельная заслонка (промывкой для карбюратора HiGear) - тож эффект не заставил себя ждать, движок как бы более резким на низах стал.
- проверка состояния передних колодок - при пробеге 46500 вісота колодок - 6,5 мм., так что купленные колодки остаются на следующий год.
- установлена диодная лента в багажник, теперь там всё видно
- долита тормозуха "Aral Bremsflussigkeit HS DOT 4"
- заменил дворники на TRICO вот такие. пока доволен.
- куплены для замены ушедших новые втулки стабилизатора Febest KSB-RIOF.
- переобувка на зимнюю резину.
- заменены лампочки в противотуманках на SCT White.
- подготовился к очередной замене масла в ближайшие 500 км: так как предыдущее масло "castrol magnatec 5w-30 c3" УЖАСНО не понравилось, приобрёл у знакомого "Liqui Moly 5w30 Asia & America 4л" за 350 грн. (утверждает что оригинал!).
- и приобрёл фильтр для дизельного акцента Кьонер, поставлю - отпишусь как он по сравнению с оригиналом.
- решена проблема с аккумулятором. На протяжении 3-х месяцев он постоянно покрывался испариной вокруг пробок. Открутил пробки и прозрел пластины на 5-10 мм видно. Долита вода до уровня 2-3 мм над пластинами. Сначала выкипала, так как аккум под нагрузкой заряжался, через два дня прошло и всё! заряд в норме, испарения пропали.

Вроде бы пока всё!!!

[Mahas]

На спидометре 48000.
Заменил масло на Liqui Moly 5w30 Asia & America.
Маслный фильтр производства Hengst (других не оказалось в наличии на время замены).
Воздушный Konner от дизельного Ацика.
Салонный угольный Konner.
Заменены втулки стабилизатора производства Febest.

Только вот незадача: появился очень неприятный металлический стук в районе переднего левого колеса колеса.
Проверка на станции дала ответ - всё в порядке!
Это не стук суппортов и не стук подмерзших стоек.
Что не знаю, пока езжу и нервничаю!

И исчо!
До замены масла усилился цокот двигателя. Этот цокот всегда был, но намного тише и только на холодную, когда движок прогревался цокот исчезал.
Масло менял именно из-за того что считал, что этот цокот от масла хренового.
Но после замены цокот не исчез. Что за цокот - хз, но не приятно!

[Mahas]

вот уж на спидометре 50500....

и как раз во время выходных (в честь праздника Клары и её подруги....) был я у тёщи, было время и место, погода была солнечная и решено было побороться с музыкой в передней подвеске...
Были прикуплены следующие запчасти
- направляющая переднего супорта нижняя, оригинал 581621G000 - 2 шт
- пыльник направляющей супорта оригинал 581641G000 - 4 шт (подходит для верхних и для нижних направляющих)
- Смазка синтетическая для тормозной системы Liqui Moly - 2 пакетика по 10 грам
- ВеДешка - 1 баллончик
- ключ на 14

1. Поддомкрачиваю машину и снимаю колесо. Смортю и прозреваю - пыльник аммортизатора болтается на штоке! Наматываю тряпичную изоленту на на место крепления пыльника и вставляю с усилием в посадочное место. Пробую - держится крепко.
2. Откручиваю болты направляющих, снимаю супорт и подвешиваю его к пружине с помощью нехитро слеанного своими руками крючка (это что бы супорт не болтался на тормозном шланге).
3. Вынимаю направляющие, снимаю их пыльники.
4. Снимаю колодки и пружины колодок. (на фото указано стрелочкой)

5. Сбрызгиваю ВеДешкой и чистим их... (сверху чистая, снизу грязная) после чего устанавливаем. Желательно менять местами верхнюю и нижнюю пружину.

6. Изучаем состояние колодок и прозреваем. При пробеге 50000 - 5 мм !!!

7. Одеваем новые пыльники.

8. Очищаем и смазываем верхние направляющие а также смазываем новые нижние направляющие суппорта Смазкой синтетической для тормозной системы Liqui Moly (хватило одного пакетика). и устанавливаем направляющие на место.
При этом я заметил, что верхня, что нижняя направляющие вставлялись намного плотнее. Изучив старый и новый пыльник, заметил, что внутренние "выступы" на старых заметно поизносились.

9. Ставим назад колодки, супорт, закручиваем болты и устанавливаем колесо.

Результат: не знаю что из этого дало эффект, а может всё вместе, но ходовая работает идеально. Пропали все бряки, дребезги и подстукивания. При проезде ям только глухой звук НОРМАЛЬНОЙ работы подвески. Единственный, по-моему, неизлечимый звук - легкий стук рейки.
Цель достигнута - Ура товарисчи...
Делал всё сам, ибо ни один сервис-мен, даже хороший знакомый не будет усердно чистить и подтирать мне все пружинки и т.д. Вот такой подарок получился машинке на 50000-ый юбилей!!!

[Mahas]

не добирался я уж полтора года до БЖ, но вот настал момент, когда замучала меня совесть и несмотря на загрузку на работе я выделил пол часика для обновления журнала....

и так:
- пробег на сегодня 73198
- 50920 - куплены и устанволены шины KUMHO Ecsta SPT 31 (шины бомба, оч доволен) - 2100.00 UAH
- 55595 - замена масла Shell Helix Ultra 5W-40, масляного фильтра Vic, замена тормозной жидкости Wolf dot4 - всего с работой 577.00 UAH
- 58351 - заменил тормозные колодки Sangsin Hi-Q 1186 (колодки ужас, на сегодня поцарапали диск) больше их брать НИКОГДА не буду!!! - 186.00 UAH (ставил сам, проверив направляющие)...
- 59179 - заменил воздушный фильтр Konner 28113-1g100 - 50.00 UAH
- 60550 - поменял втулки стабилизатора HYUNDAI 548121g100 (перед тем поставил Febest - жесть. Скрипели ужасно, когда снял они разслоились. не советую!!!) - 70.00 UAH
- 60550 - включатель стоп сигнала (лягушка) HYUNDAI 93810-3K000 - 104.00 UAH (старый умер, пробовал разобрать и отремонтировать, не вышло)
- 60660 - замена ремней и роликов: ремень грм Gates 5479 XS, ролик натяжной Jakoparts, ролик обводной GMB GT10170, ремень генератора Contitech 4PK850, ремень кондиционера Contitech 4PK815, ролик натяжной ремня кондиционера GMB GP780200 - итого с работой - 1013.00 UAH
- 60660 - замена свечей NGK bkr5eGP (свечи бомба. тонкий электрод, как у иридиевых, работа супер, при чём производятся только под штаты) - 172.00 UAH
- 62982 - замена переднего сайлентблока переднего рычага Hyundai 54584-1G000 - 84.00 UAH
- 65480 - замена масла Shell Helix Ultra Extra 5W-30 + фильтр масляный hyundai 26300-35503, фильтр топливный Hyundai 31112-1G500 - итого с работой 813.00 UAH
- 65524 - ушла шаровая опора. Заменил на Moog HY-BJ-4749 - 159.00 UAH + работа 50 грн
- 66580 - распорки передних стоек Риккар - 200.00 UAH
- 69397 - амортизаторы задние Kayaba (Жапен) 348002 - 1100.00 UAH

Пока всё. Полёт нормальный.

[Mahas]

Вот ещё вспомнил.
Примерно на 65000 установил алюминиевые накладки на педали от Тибурона 32722-2D300.

Ещё лежит такая же накладка на подставку для левой ноги, но там нужно немного подшаманить, по этому ждёт свободного времени...