Охлаждающая жидкость. Что лить и что на самом деле залито?

[Vadym]

Добрый день, проехал 93000 км решил поменять антифриз так как перестал мне нравится его цвет он стал прозрачным как мне показалось, купил концентрат SHELL ShellZone -80С G11 зеленый 3.785 л цена 540 грн, развел дистиллированной водой один к одному , слил старый из радиатора, отсоединил трубку внизу радиатора и слил типа из блока как пишут в мануале но из блока вылилось мало, старый антифриз темный, наверное правильно сделал что поменял как то так.

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Dubis  Анука этот обзац в оригинале на английском есть? А то подозреваю два момента: 1) заработать на ОЖ одного бренда; 2) незнание языка переводившего. Давайте подойдём к этому абзацу с технической точки зрения: что может произойти с двигателем(блоком), который сделан из сплава и металла если, к примеру, залить вместо красного зелёный антифриз? Ответ - ничего. Страдает, как правило, радиатор. Если менять тип ОЖ на другой - нужно делать полную промывку. А вот смешивание двух разных по типу жидкостей - красную с зелёной может привести к химической реакции - и тогда, да могут быть проблемы. По сути, проблем вообще не должно быть. Долить воды до уровня - и забить. Уже много кто с наших сменил жидкость заранее и все в один голос говорят о том, что можно было ещё ездить.

Прошло 4 года с этого поста - уже появилась новая линейка антифризов серии G12+,G12++ и G13 которые можно смешивать со всеми цветами Я ещё не сменил антифриз, плохо начала греть печка, появилась течь - кароче, всё будет хорошо - буду менять и печку и антифриз. Антифриз скорее всего G12+