Кто-нить ставил зимнюю 185/70 ?

[Авиатор]

Цитата: Сообщение от Omega  Прошлый зимний сезон отъездил на 185/70 14"... Нигде ничё не затирает. Ну а тем кому нужно стойкость и невалкость поворотах по снегу/льду - ставьте 185/60 аль 185/55.

Если и менять типоразмер покрышки применительно к зимним условиям, то выгодней вариант уменьшения ширины рабочей части протектора, например, на 175/70/R14.
Основное преимущество - увеличение удельной нагрузки на единицу площади соприкосновения колеса с дорогой, соответственно - "продавливаемости" колеса по снежной каше.

Шинный калькулятор: http://www.euroshina.com.ua/calc.php...75&hn=70&dn=14

[SityD]

Цитата: Сообщение от АВИАТОР  Если и менять типоразмер покрышки применительно к зимним условиям, то выгодней вариант уменьшения ширины рабочей части протектора, например, на 175/70/R14. Основное преимущество - увеличение удельной нагрузки на единицу площади соприкосновения колеса с дорогой, соответственно - "продавливаемости" колеса по снежной каше. Шинный калькулятор: http://www.euroshina.com.ua/calc.php...75&hn=70&dn=14

Праильна......зимняя резинка должна быть как можно уже...
Суть не в высоте а ширине..........

[KIB]

Цитата: Сообщение от SityD  Праильна......зимняя резинка должна быть как можно уже... Суть не в высоте а ширине..........

+1 Согласен на все 100.

[SAD]

Так и не научился разбираться в шинах :(! Подскажите, такой вариант : 175/65 R14 на зиму. http://atl.ua/DetailProduct/23/82/10/.aspx - вот она. По описанию классная. Хочу не дороже 2500 грн., чтобы вышла...

[Авиатор]

Цитата: Сообщение от SAD  Так и не научился разбираться в шинах :(! Подскажите, такой вариант : 175/65 R14 на зиму. http://atl.ua/DetailProduct/23/82/10/.aspx - вот она. По описанию классная. Хочу не дороже 2500 грн., чтобы вышла...

Резина неплохая, а по поводу размера:
См.шинный калькулятор. Уменьшится клиренс на 6,5мм, ЗИМА, выводы делай сам....
Себе я поставил Фулду К М (2) 175/70/14, клиренс +2,5мм, выехал и сразу почувствовал разницу - незначительное плаванье, что ли, при энергичном покачивании руля на средних скоростях.
Требует небольшого привыкания. Уже привык.

[SAD]

Цитата: Сообщение от АВИАТОР  ...клиренс +2,5мм, выехал и сразу почувствовал разницу - незначительное плаванье, что ли, при энергичном покачивании руля на средних скоростях. Требует небольшого привыкания. Уже привык.

А это нормально зимой? Разве не лучше, чтобы авто шло более уверенно, а не плавало? Извини за назойливость, машина первая и до этого с заменой резины вообще дела не имел :(

[Авиатор]

Цитата: Сообщение от SAD  А это нормально зимой? Разве не лучше, чтобы авто шло более уверенно, а не плавало? Извини за назойливость, машина первая и до этого с заменой резины вообще дела не имел :(

Плаванье - это конечно не есть нормально (ни зимой, ни летом). Но это - мои субъективные ощущения, я ж написал - "уже привык" и сделал поправку на стиль вождения. Если кто пересядет с более "низкого" профиля на "родной" (185/65) - сразу же почувствует разницу в сторону ухудшения управляемости...

В данном же случае, я имел ввиду, что сознательно идя на уменьшение ширины протектора для зимы, я получил при этом незначительное увеличение "высоты пельменя", что сразу же ощутил, но которое для меня не сказалось на управляемости машинки.

Ты же хочешь поставить профиль, который не затрагивает относительную высоту "пельменя", но в то же время довольно существенно, как по мне, уменьшает клиренс. Что для зимы не есть гуд.

[bearenok]

Цитата: Сообщение от SAD  такой вариант : 175/65 R14 на зиму.

Вчера поставил себе такую. осталась от моей бывшей 12-ки http://www.drive2.ru/cars/lada/2112/2112/bearenok/

Поездила она две зимы. Амтел, шипованный.

ВНИМАНИЕ, мастер заметил что родная резина В250 протерла немного шланг тормозной системы. !!!!!!!
Зимняя немного уже, потому и не будет так притираться. НО, советую всех проверить этот трабл у себя, во избежание эксцессов

[Centaur]

Цитата: Сообщение от SityD  Праильна......зимняя резинка должна быть как можно уже... Суть не в высоте а ширине..........

Объясните, почему. Я думаю, что больше площадь соприкасания даёт лучшее устойчивость на дороге и эффективнее торможение. А зимой это важно. Хочу резину 185/65 R14 или 185/70 R14. Хочу узнать обгрунтованые мнения.

[Sergey Accent 1.4 A/T]

Цитата: Сообщение от Centaur  Объясните, почему. Я думаю, что больше площадь соприкасания даёт лучшее устойчивость на дороге и эффективнее торможение. А зимой это важно. Хочу резину 185/65 R14 или 185/70 R14. Хочу узнать обгрунтованые мнения.

Да вроде как объяснили, но может не всем понятно. Попытаюсь как можно проще - чем уже резина, тем площадь соприкосновения этой резины с дорогой (льдом, кашей, снегом и т.п.) меньше. При том самом весе машины это означает, что такая резина будет оказывать давление сильнее на поверхность, а значит сильнее будет сцепка с этой поверхностью, что, по сути, и надо зимой. Чем шире резина, тем площадь больше, сцепление слабее. а значит больше риск проскальзывания резины по поверхности.

А по поводу резины 185/65 R14 или 185/70 R14, так ты только увеличишь высоту клиренса машины при постановке резины 185/70 R14. Что, по сути, вроде как и неплохо для зимы...