Замена ремня на CRDI

[gvgroot]

а что, цепь у нас такая хлипкая? или она по прочности как ремень?
я кстати и ремень и ролики поменял, сэкономил на неоригиналах... в итоге шумит больше, чем на старых... никак руки не доходят выяснить какой-то из роликов или шкив обрадует.

[VLADISLAV]

Цитата: Сообщение от gvgroot  а что, цепь у нас такая хлипкая? или она по прочности как ремень?

Почему это хлипкая ? Ее замена вообще не предусмотрена, да вряд ли цепь вообще оборвет ))) Может тыс. на 150 лязганье неприятное начнется, ее скорее меняют из-за неприятного лязганья...
У кого нить хоть раз цепь обрывалась например на велосипеде ?

[Vitoss]

Цитата: Сообщение от Igorcrdi  При замене ремня на CRDI, обязательно ли менять натяжной ролик и шкив? Пробег 90 000км?

Когда будешь менть ремень, как минимум можешь руками потрогать обводной ролик на котором я уверен при таком пробеге будет доаольно большая выроботка + будет слегка люфт. Касательно натяжного ролика, стоит тоже посмотреть и поменять.

[alex_lis]

Меняй все! И натяжной, и паразитный, т.к. при таком пробеге выработка в ролике уже довольно хорошая - он просто у тебя новый ремень жрать будет.

[artem-expert]

Цитата: Сообщение от vano  ГРМ солярочного мотора приводится в действие долговечной металлической цепью

я уж не знаю что у вас за двигуны, но у меня ремень ГРМ стоит

[ТимОон]

Цитата: Сообщение от artem-expert  я уж не знаю что у вас за двигуны, но у меня ремень ГРМ стоит

Внимательней посмотри, ремня ГРМ у тебя НЕТ, схему в конце концов глянь

По поводу замены роликов, гудеть и подсвистывать с 30 тыс начал, скорее всего это натяжной ролик. Цена нового насторожила, пока катаюсь так, менял только обводной.

[Zader]

Не знаю зачем менять ролики и ремни если они ни на что не влияют, даже если лопнет(порвется) ничего страшного кроме потери зарядки не произойдет, что на дизеле не критично. Я лично проехал на CRDI 160тыс. по двигателю кроме масла и фильтров ничего не менял. P.S. Ремень в идеале.

[j1n]

Цитата: Сообщение от Zader  Не знаю зачем менять ролики и ремни если они ни на что не влияют, даже если лопнет(порвется) ничего страшного кроме потери зарядки не произойдет, что на дизеле не критично. Я лично проехал на CRDI 160тыс. по двигателю кроме масла и фильтров ничего не менял. P.S. Ремень в идеале.

На 60т.к. менял согласно регламенту, ремень и все ролики с плоской поверхностью, также ролик на натяжителе, сам натяжитель оставили старый с целью удешевления ТО.
ремень имел трещины.

[W.Vitek]

Цитата: Сообщение от Zader  Не знаю зачем менять ролики и ремни если они ни на что не влияют, даже если лопнет(порвется) ничего страшного кроме потери зарядки не произойдет, что на дизеле не критично. Я лично проехал на CRDI 160тыс. по двигателю кроме масла и фильтров ничего не менял. P.S. Ремень в идеале.

Только не забываем,что у нас ТНВД не мало энергии расходует и ЭУР при падении напряжения отключается!

[bultik]

У меня на 30к возникло цоканье со стороны генератора
при ТО мастер обратил внимание на потрескавшийся ремень и загрязнение натяжного ролика
принял решение заменить