![]() |
#11 |
![]() |
|
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#12 |
![]() |
|
__________________
Картина маслом... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |||||||||||||||||||||||
![]()
ИМХО это должно пугать в случае какой-то более-менее серьезной поломки (заводского брака). а таковая вероятность есть... ну как минимум до 10 тыс. пробега Спрашивал у сервисменов на НК по поводу шумки и гарантии. Сказали что если ничего не разбирать, то шумоизоляция на гарантию не влияет. Т.е. зашумить багажник и задние арки можно. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#14 |
![]() ![]() Почитал внимательно гарантийные услуги и весь интерес пропал....тем более что 10000 хороший показатель для уверенности в машине ![]() |
|
__________________
Картина маслом... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |||||||||||||||||||||||
![]()
+1, дойду до 10000 и тоже слечу, зачем платить больше гарантийщикам за некачественную работу (печать в сервисной книжке не стоит столько денег) |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
![]()
Ну а кто вам сказал что я собираюсь слетать с гарантии?!
- все что будет вибро-шумиться скрыто от внешнего мира; - разбираться будет только пластмасс, на который они и так гарантии недают; - ну и последний немаловажный пункт, есть человечек который в шоколаде с сервис меном на официальном СТО и если нужно я в любой момент могу отметку в сервисную поставить что типо у них это проходилось. А платить бешенные деньги за ту работу которую уже сам делал и нераз помогал друзьям я считаю глупостью. Мало того что они нагреваются в тридорого на материале, так и нормо часы у них писец какие. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 | |||||||||||||||||||||||
![]()
А почему именно STP 1 мм с фольгой (он же Вибропласт М1, он же BANY – M1)? Это самый скромный материал в ассортименте, и как раз его любят официалы: денег мало стоит, а содрать с клиента можно много. И уж тем более для пола он не совсем то, что нужно (точнее совсем не то). Что до шумки, которая в рулонах (Битопласт, скорее всего), то этот материал работает в комплексе, и от 8-10 мм толщины. Основное его назначение - поглотить или отразить высокие частоты (в зависимости от типа материала). Ну и девери как? Ведь именно они передают основную звуковую накрузку извне... Советовать - глупое и неблагодарное дело, но дабы мой пост небыл пустым трепом, я скажу вот что: Вибропласт М1 забыть как факт. М2 гораздо эффективнее, при этом ничуть не сложнее в работе, да и стоит дороже всего на 0,9 у.е. за лист (75х53 мм). Применим на филенках дверей, пространством под картой, потолке. Пол: супер бюджетно Визомат ПБ2, более оптимально - ПБ3,5 или Визомат МР, если пол не слишком профилирован. На туннель самое оно, в багажник тоже. Ну или что-нить из серии Bimast, например Bomb. Это дорого и вес не мал, но лучше для пола ничего не найти. Этими материалами в основном и убивается шум улицы, порожденный звуковыми волнами извне и вибрациями собственной конструкции. А собственно шумо изоляция - это уже полировка проведенной работы. Скажем, поверх вибро изоляции пола можно положить Poly-4 или Poly-8 - смотря какая толщина безболезненно влезет. На филенки (вторым слоем) можно приклеить Poly-8L (материал не впитывает влагу и работает на отражение высоких частот), им же или Poly-4L и потолок обклеить. А вот Битопластом 10-м можно обклеить карты дверей, изнутри ессно ![]() Как бы вот так ![]() |
||||||||||||||||||||||||
__________________
No seatbelts - no excuse 093-675-0104 - звоним и мучаем вопросами ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
![]()
Спасибба за напутствие.
М1 ваапщета идет на потолок... Нету прайса с картинками под руками, а так бы погрузили бы друг друга наименованиями ![]() Весь материал небыл куплен и как он правильно называется навскидку нескажу, но при правильном оформлении авты эффект превосходит ожидания. Единственное что торпедо демонтировать небуду, а то точно потом с гарантией проблемы начнуться. А так сиденья уже скидывал, пластмасс по салону снимал, када разводку межблочников и силовых под усилки бросал. Одним словом, почти как наше савдеповское авто, единственное что пукли в розницу за ДОРОГО продаются, поэтому приходится нежно разбирать салон ![]() Если позволит инет на работе то потом выложу фото процесса виброшумоизоляции акцента. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Ну, ты писал про потолок и пол, а М1 на пол не идет ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||
__________________
No seatbelts - no excuse 093-675-0104 - звоним и мучаем вопросами ![]() Последний раз редактировалось Директор; 04.12.2007 в 20:53. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
![]()
Как прекрасно
![]() А можно подробный прайсик по материалам в личку поиметь?! И если есть в электронном виде правильный технологичекий процесс обесшумки автомобильчегов, а то столько мнений развелось по этому поводу... Заранее благодарен. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Скрипит и трещит на маленьких скоростях | valik | Ходовая и трансмиссия | 12 | 25.03.2015 11:43 |
Моя поездка в Крым. Весь ЮБК. | bearenok | Путешествия по СНГ и Украине | 31 | 28.07.2011 19:14 |
Собаки сгрызли весь перед. | Тар-Асс | Кузов и салон | 10 | 13.06.2010 11:51 |
Трещит Кузов! Часть 2 ! | DEMIKOT | Кузов и салон | 42 | 17.08.2009 09:58 |
Трещит Кузов ! | DEMIKOT | Кузов, салон | 3 | 23.03.2009 10:46 |
|
|